摘要：作为国产三驾马车之一的奇瑞汽车，可能这些年的发展并没有我们想象中的那么快，而对比比亚迪等名气比较大的主机厂，奇瑞确实表现的比较沉稳，其中也表现在了它的产品上。但最近奇瑞亮相的一款车则一改小编对奇瑞的看法。也就说图中的这款全新一代的奇瑞A9。新车无论是从外观还是

作为国产三驾马车之一的奇瑞汽车，可能这些年的发展并没有我们想象中的那么快，而对比比亚迪等名气比较大的主机厂，奇瑞确实表现的比较沉稳，其中也表现在了它的产品上。但最近奇瑞亮相的一款车则一改小编对奇瑞的看法。也就说图中的这款全新一代的奇瑞A9。新车无论是从外观还是内饰，都展现出了前所未有的竞争力，更让我们意外的是新车的细节表现都堪称完美，下面就先让小编带你们走进这款车！

新车命名为“A9”，从名字上就比较有深意。整个外观气场拉满，单就车头而言，已经完全不输百万级座驾。前脸虽说采用了一体式的结构，但在上下两端还是带有明显的割裂效果。全系匹配了矩阵式的LED的光源，所内置的媚蓝元素也给新车增添了梦幻感。而且大灯还由中间的一条灯带所贯穿，整体性的表现还是非常不错的。而在机盖上，设计师设计了四条隆起的筋线，用以提升力量感。两侧的雾灯也采用了立体式的设计，前包围方面还加入了梯子形的元素，所以大到结构，小到细节，设计师在这款车上都拿捏的恰到好处。

来到侧面，我们看到了顶部的激光雷达，也就是说新车还将搭载猎鹰智驾700，支持高速/城市NOA、智能泊车以及车位到车位等高阶智驾功能。当然这对于目前的国产车来讲算上常规操作了。尺寸方面，这款A9的三围分别为车身尺寸长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距3000mm，从数据上看，已经接近了C级车，所以不只是体现在外观上更魁梧，其内部空间也是值得期待的。整个侧面，新车采用了轿跑的风格布局，同样为了能保证气场，新车还采用了宽体车身，门把手采用了半隐藏式的布局，也算上兼顾了时尚与实用性。

而对比车头，这款车的尾部明显更激进一些，乍一看与新上市的蒙迪欧比较相似，只是这款奇瑞A9显得更圆滑一些。尾部上配备了大尺寸的尾翼，从整个造型上看更像是独立的设计。多层的LED尾灯也都采用了连贯式布局。至于下半部分的尾箱就稍传统一些了！

其实从外观看就已经让小编对内饰充满了期待，事实上也正是如此。车内的表现，个人感觉完全可以媲美百万级豪车。我们就以上图版本为例，酒红色的真皮包裹，连同打格状的布局，尽显豪华、尊贵，同时还将采用大量皮质包覆，加之木纹饰板/镀铬饰条点缀、门板上的座椅调节按键与主流的旗舰车型几乎同步。显示区则是15.6英寸悬浮式中控屏+矩形全液晶仪表盘+HUD抬头显示的组合，带来的科技感瞬间拉满。而为了能保证车机系统的流畅运行，新车还搭载高通8255芯片加持，另外自主研发的灵犀智舱2.0也同样出现在了配置单上。至于细节，比如新车采用了怀挡设计，加入的氛围灯等等，都让整个高级感拉满。

关于后排，新车采用了两种设计，分别是行政4座版以及常规5座版，其中5座版的后排采用了纯平设计，这样能最大限度的保证后排空间，而行政版则是在中间加入了控制岛，并且其沙发座椅支持25°-30°靠背调节、10点按摩、电动腿托等功能，折叠小桌板等配置！而在娱乐影音上，行政版还升级了高保真音响！也就说单从纸面上看，这款A9确实有能力媲美百万级品牌。

最后在看动力，新车搭载了我们熟悉的鲲鹏超能电混CDM 6.0，并提供雪豹四驱系统，综合最大马力639匹，根据此前的申报信息上看，纯电续航为151km、193km。而整部车的综合续航2000km+，并支持快充技术。此外新车还匹配了Ai数字底盘2.0，配备前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减振系统。这样在行驶起来的舒适度上就大大提升。目前这款车的价格还尚不知晓，不知道这样的一款车卖多钱合适？

来源：天蓬元帅聊汽车