摘要：在如今热闹非凡的汽车市场里，十万元以下的新能源小车，就像一群价格亲民的 “小精灵”，吸引了不少消费者的目光。但大家可别被低价冲昏头脑，这低价背后，说不定藏着不少减配隐患呢。今天，咱们就一起好好研究研究这些隐患，顺便看看埃安 UT 在这场 “低价大战” 中的表现
在如今热闹非凡的汽车市场里，十万元以下的新能源小车，就像一群价格亲民的 “小精灵”，吸引了不少消费者的目光。但大家可别被低价冲昏头脑，这低价背后，说不定藏着不少减配隐患呢。今天，咱们就一起好好研究研究这些隐患，顺便看看埃安 UT 在这场 “低价大战” 中的表现，它有没有陷入减配的漩涡。
对新能源小车来说，电池安全那可是重中之重。可部分十万元以下的车型，在这关键环节却让人揪心。为了压低成本，连液冷 / 热泵空调这种重要的热管理系统都给省了。大夏天，太阳像个大火球，烤得大地都快冒烟了，车里的电池也跟着遭罪，性能严重下降。原本能跑 200 公里的续航，现在可能只剩不到 100 公里，这就好比你满心欢喜准备出门旅行，结果车突然没油了，多扫兴啊！更可怕的是，要是温度再极端点，电池还有热失控的风险，这可不是闹着玩的，直接威胁到人的生命安全。而且，有些低价车的电池包，仅仅达到基础国标要求，根本没经过枪击、挤压等严苛测试。这样的电池，就像个随时可能 “爆炸” 的定时炸弹，长期用起来，心里能踏实吗？
车身结构强度直接关系到出事故时车内人员的安危。可有些十万元以下的新能源小车，在这方面做得实在不咋地。车身钢材强度占比连 60% 都不到，在 25% 小偏置碰撞测试里，A 柱就像个软面条，变形得一塌糊涂，车门也打不开了。真要是发生事故，这就相当于把车里的人往危险里推，逃生通道都被堵死了，后果不堪设想。再看看被动安全配置，更是寒碜。就装 2 - 4 个气囊，侧气帘覆盖率低得可怜，家里有小孩的，坐在这样的车里，能放心吗？孩子可是全家的宝贝，安全必须得放在第一位啊。
现在大家买车，都挺看重智能化功能。但一些低价新能源小车，在这方面却大打折扣。只给配个基础定速巡航，像全速域 ACC、车道保持等 L2 级功能，想都别想。晚上开车，或者遇到雨雪天气，路面情况复杂，车就跟个睁眼瞎似的，啥都看不清，很容易出危险。车机互联能力也差得很，主流的 CarPlay、HiCar 互联协议都没有，语音交互更是笨得很，只能识别单指令。你想让它同时干两件事，比如打开导航再播放音乐，它根本听不懂，用起来别提多闹心了。
谁都想开车的时候舒舒服服的，可部分十万元以下的新能源小车，在舒适性配置上却省得厉害。入门级车型用的都是织物座椅，冬天坐上去，就跟坐在冰块上似的，冷得直打哆嗦；夏天呢，又热得后背全是汗，像蒸桑拿一样。而且还没有座椅加热 / 通风功能，在极端天气下，驾驶体验简直糟透了。再说说隔音降噪，这些车也没怎么用心。高速上一跑，胎噪、风噪就像一群苍蝇，在耳边嗡嗡响个不停，吵得人脑袋都大了，根本没法享受安静的驾驶环境。
而埃安 UT 在电池安全方面，和那些减配车型一比，简直就是天壤之别。它全系都标配液冷 + 热泵空调，就算在 - 30℃的极寒天气下，续航达成率还能有 80%。别人的车在冬天可能因为低温续航大幅缩水，只能在市区附近晃晃，不敢跑远，埃安 UT 却能让你放心大胆地出行，想去哪就去哪。更牛的是，它的弹匣电池 2.0 通过了枪击测试，还实现了 480 亿公里零自燃的惊人成绩，就像给电池上了一把坚固无比的安全锁，让人特别安心。
埃安 UT 的车身，那可是相当结实。采用了 71% 高强度钢，还拿到了中欧双五星安全车身认证。在 25% 小偏置碰撞测试中，A 柱稳稳当当，一点都不变形，车门也能正常打开，给车里的人提供了安全的生存空间和逃生通道。和那些车身强度不足的车相比，埃安 UT 就像一座坚不可摧的移动城堡，不管遇到啥危险，都能给你稳稳的保护。
在智驾系统方面，埃安 UT 更是把那些减配车型远远甩在后面。它不仅标配了 L2 级智驾（全速域 ACC + 车道保持），倒车 AEB 也是全系都有。当别的车型还在为有个基础定速巡航就沾沾自喜时，埃安 UT 已经用上了同级唯一的激光雷达融合方案。不管是下雨下雪，路面湿滑，还是夜晚光线不好，它都能精准识别路况，就像给车装上了一双超级 “透视眼”，大大提高了驾驶安全性。
埃安 UT 的智能座舱，那也是相当出色。14.6 吋中控屏 + 8.8 吋仪表，看起来就特别大气。还支持连续对话 AI 语音，操作流畅得很，和 20 万级车型比起来，一点都不逊色。而且它还兼容 CarPlay/HiCar，轻松就能和手机连接，让你在车里也能享受到便捷的智能生活。坐在这样的车里，感觉自己就像个科技达人，出行变得有趣又方便。
舒适性配置上，埃安 UT 也做得特别好。全系都是皮质座椅，主驾还有加热功能，高配车型更是有通风功能。热泵空调 10 分钟就能降温 30℃，制冷效果比同级车型都好。大夏天一上车，没一会儿车里就凉快下来了，别提多舒服了。开着这样的车，不管是短途通勤，还是长途旅行，都能让你心情愉悦，享受驾驶的乐趣。
埃安 UT 背靠广汽年产能 60 万辆的智能工厂，通过和宁德时代、博世等优质供应商合作，进行供应链整合。这就好比大家一起团购东西，买得多了，单价自然就降下来了。这样一来，就有了成本空间，能保证配置不缩水，让消费者花同样的钱，能买到配置更好的车。它采用广汽自研 ADiGO5.0 智驾平台、弹匣电池 2.0 等成熟技术。这些技术在其他车型上已经经过了大量研发和验证，通过平台复用，把研发成本分摊开了。所以埃安 UT 既能保证配置高，又能把售价维持在较低水平，让更多人能享受到先进技术带来的便利和安全。埃安 UT 很懂家庭用户的心思，针对大家关心的儿童安全、长途舒适性等痛点，保留了核心配置。同时，把那些没啥实际用处、只是好看的装饰性功能给去掉了。把钱都花在刀刃上，真正做到了满足用户的实际需求，让用户买得放心，用得舒心。
大家在选购十万元以下新能源小车时，可一定要多留个心眼。重点检查电池热管理、车身碰撞成绩、气囊覆盖率等关键配置。埃安 UT 以 6.98 万起的售价，却能提供相当于 20 万级的安全与智能配置，特别适合那些注重安全和长期可靠性的家庭用户。就像那句广为流传的话：“买车不能只看价格标签，配置和安全才是决定出行品质的关键。埃安 UT 用实力打破低价减配的魔咒，证明了低价也能有高品质。” 希望大家在选车的时候，都能擦亮眼睛，选到真正适合自己的好车，让每一次出行都平平安安、快快乐乐。#10万内小车安不安全#
来源：一股清流留不住
