摘要：10万级新能源小车，看似性价比拉满，实则可能暗藏“夺命”玄机！你以为低价买了个实惠，殊不知可能是把“定 时 炸 弹”开上了路。

#10万内小车安不安全#

10万级新能源小车，看似性价比拉满，实则可能暗藏“夺命”玄机！你以为低价买了个实惠，殊不知可能是把“定 时 炸 弹”开上了路。

就像那销量看似火爆的某些车型，防撞梁薄得跟纸一样，安全配置能省则省，这真的能放心开吗？快来一起揭开这些惊人内 幕!

[微风]一、安全配置的“隐 形 杀 手”

在10万级新能源小车市场，低价背后往往隐藏着致命的安全陷阱。还有一些品牌，其前防撞梁仅为0.82毫米的单层钢板，后防撞梁直接缺失，碰撞时车尾几乎报废。

更令人担忧的是，部分车型甚至取消了行人保护泡沫和ABS真空泵的金属储气罐，用塑料部件替代。这种“省 到 ji 致”的设计，在时速30公里的碰撞测试中，车身变形幅度是埃安UT的3倍，维修成本却高出40%。

[微风]二、埃安UT的“硬核防御”

埃安UT以“超标”的安全配置重新定义10万级标准。其铝合金防撞梁厚度达3.22毫米，是同级车型的3倍，配合2750mm超长轴距和71%高 强 度钢车身，在64km/h的25%偏置碰撞中实现A柱零变形。更值得关注的是，UT的车顶能承受8吨压力，相当于3头成年大象的重量，远超国标要求的4倍车重标准。

[微风]三、电池安全的“严 苛 考 验”

在电池领域，UT搭载的弹匣电池2.0技术，通过全球首 创的“电芯针 刺不起火”实验，即使被拧成180°麻花仍能保持稳定。这与某品牌车型因电池热失控导致的自燃事故形成鲜明对比——该车型在2024年累计发生12起自燃事件，平均每2000公里就有1起风险。而埃安UT凭借百万用户零自燃的纪录，成为10万级市场唯 一敢公开电池拆解视 频的车型。

[微风]四、安全配置的“降维打击”

对比同级车型，UT的安全配置堪称“豪华套餐”：

[啤酒]灯光系统：标配19颗3W大功率LED灯珠，亮度是卤素大灯的5倍，夜间行车视野提升60%；

[啤酒]车身结构：中欧双五星认证车身，比同级重255kg，关键部位采用核潜艇级热成型钢；

[啤酒]主动安全：配备后向AEB和油门误踩防护，能在倒车时自动刹停，避免“鬼 探 头”事故。

[微风]五、低价背后的“安全账”

以某品牌热 销车型为例，其通过减配防撞梁、取消侧气帘等方式降低成本，看似节省了3000元，但在IIHS碰撞测试中，维修成本比UT高出1.2万元。更严重的是，这类车型的二手车残值率比UT低25%，长期使用反而更不划算。

总体来说，安全不应是高价的特权，埃安UT用超纲的安全配置证明，10万级小车也能拥有百 万 级的防护。当你在选购低价车型时，请记住：省掉的每一块钢板，都可能成为致命的漏洞。

来源：汽车老教练