摘要：Ford澳洲正式揭開2026年式Ranger Super Duty的神秘面紗，Ranger Super Duty的開發並非單純升級，而是源自對重度使用者的深入訪談與需求分析，讓Ranger不再只是日常用車，而是一台為艱鉅工作而生的全方位重型生財工具，進一步挑戰

Ford澳洲發表Ranger Super Duty，挑戰中型商用皮卡極限

Ford澳洲正式揭開2026年式Ranger Super Duty的神秘面紗，Ranger Super Duty的開發並非單純升級，而是源自對重度使用者的深入訪談與需求分析，讓Ranger不再只是日常用車，而是一台為艱鉅工作而生的全方位重型生財工具，進一步挑戰美式傳統F-Series的市場地位。

Ford澳洲設計總監Todd Willing指出：「我們與超過50家企業、公家單位合作，走進他們的工作現場，打造一台真正符合重載需求的中型皮卡。」開發團隊將其定位為介於傳統中型皮卡與全尺寸重型卡車之間的空缺市場，鎖定農業、礦業、緊急救援、工程施作等高需求產業，並以原廠就緒為核心設計理念，徹底擺脫依賴改裝的限制。

擁有硬派外型的Ranger Super Duty，配備專屬前保桿、加大尺寸擋泥板、鋼製前保險桿與強化前進氣格柵，車頭引擎蓋更直接壓印「SUPER DUTY」字樣，辨識度十足。為配合拖曳性能升級，Super Duty導入更大的側視鏡，輔助駕駛在拖曳重物時掌握後方視野。

Ranger Super Duty標配130公升長程油箱，並配有與Safari合作開發的工廠原裝Snorkel進氣管，將引擎進氣口提升至車頂高度，強化越野涉水與灰塵防護能力。此外，車體設有預留孔位與固定點，便於安裝工具箱、服務車廂、滑入式露營艙等工作配件。內裝導向實用與高效率，全車系標配12吋中控螢幕、頂置電源開關，方便加裝照明、通訊等設備，配有副駕儀表板裝置架，可固定最多4kg電子設備，不影響安全氣囊區域。

Ranger Super Duty搭載Ford 3.0升V6渦輪柴油引擎，預計輸出可達250匹最大馬力與61.1公斤米最大扭力，配上強化的10速自排變速系統與重新設計的冷卻系統，可應付長時間高負載工況。此外，Ranger Super Duty標配六種駕駛模式：標準、節能、拖曳/承載、泥濘/車轍、沙地、攀岩，再結合配備全時四驅、前後鎖定差速器、二速加力箱，展現強悍的越野性能。

Ranger Super Duty達到驚人的總重4.5噸與4,500kg煞車拖曳力，其載重能力為幾乎是現行Ranger的兩倍，並針對底盤進行全面升級，包括強化的車架、加粗的懸吊支架與全新後軸。車輛搭配拖車GCM組合總重更提升至8噸，幾乎等同F-150等美式皮卡等級。同時，Super Duty導入更堅固的傳動軸、加大差速器與八孔輪軸系統，並全面採用高強度鋼製下護板，從引擎到底盤油箱全面防護。為協助駕駛者安全駕駛重載車輛，Ranger Super Duty導入Pro Trailer Backup Assist系統，駕駛只需透過旋鈕控制，系統即可自動引導拖車倒車路線。

Ranger Super Duty全車經過與F-Series Super Duty相同標準的全球耐久測試，包括礦場模擬600公斤泥巴粘附測試、24小時腐蝕試驗、全地形負重低速測試、拖曳測功機實驗、以及Ford澳洲You Yangs測試場的自動駕駛機器人24/7損耗測試。這些測試場景模擬消防、農業、救難、礦業等極端作業環境，確保車輛無論在澳洲內陸、山區或高溫地區均具備超高可靠性。

Ford澳洲開發主管Dave Burn表示：「這不只是加大加重的Ranger，而是一台全新打造、超越中型皮卡極限的工具車。它擁有F-Series等級的工程規格，卻保有中型車的靈活與實用，無論你是礦區操作員、緊急救難單位、還是極限探險者，Ranger Super Duty都能把你安全帶回來。」

此車為專為澳洲開發的獨立車型，並非單純加高版本的Ranger，而是融合F系列技術與在地用戶實際需求而誕生的全新重型中型皮卡，將成為澳洲政府、公部門、農牧業與極限越野使用者的首選。

来源：小羊汽车分享