摘要：上个月车子出了点小毛病，开去4S店检查，结果他们说发电机坏了，要我换整个总成，直接报价五千多，当时我就觉得不对劲，一个发电机至于这么贵吗？

最近真是倒霉透了。

上个月车子出了点小毛病，开去4S店检查，结果他们说发电机坏了，要我换整个总成，直接报价五千多，当时我就觉得不对劲，一个发电机至于这么贵吗？

我寻思着这车才开了几年，平时保养也挺注意的，不至于这么快就报废吧。

后来我找了个懂行的朋友问了问，他听了我的描述，说可能是碳刷或者整流器坏了，换个零件就能修好，根本不用换总成。

他给我推荐了一家靠谱的修理店，我抱着试试看的态度去了。

师傅检查了一下，果然是碳刷的问题，换了个新的，花了不到五百块钱，车子就又能正常用了，省了不少钱。

这事儿让我长了个心眼儿，以后修车得多留个神，不能啥都听4S店忽悠。

后来我又想起之前启动马达好像也有点问题，有时候启动的时候有点吃力，刚好这次也让师傅检查了一下。

师傅说是碳刷有点磨损，换个新的就行，又花了几百块钱，现在启动特别顺畅。

我真的觉得这次修车太值了，感觉自己捡了个大便宜，关键是学到了不少东西。

我还问了师傅，除了发电机和启动马达，还有啥地方容易坏，而且可以修的。

师傅说空调压缩机也经常出问题，比如电子离合器或者电磁阀坏了，都可以单独更换，没必要换整个压缩机。

还有ABS泵，电脑版容易开焊松动，或者泵体内部泄压堵塞，都可以修，换个密封垫啥的就行。

师傅还说，现在很多修理店为了赚钱，都喜欢让车主直接换总成，其实很多配件都可以单独维修，而且原厂件修好之后更耐用。

但是现在副厂件真的不行，用不了太久，还是原厂质量好。

修车这行水太深了，不了解情况很容易被坑，以后修车之前一定要多了解一下情况，或者找个靠谱的朋友问问。

现在我算是明白了，修车还是要找靠谱的师傅，他们能告诉你真实情况，帮你省钱，也能让你更了解自己的车。

还有就是，平时也要多注意保养，防范于未然，这样才能减少出问题的概率，省下一笔维修费用。

现在车子弄好了，开着也放心多了，下次修车我肯定要多长个心眼，可不能再被当成冤大头了。

来源：画室中挥洒色彩的友