摘要：小米汽车最近有点忙，一边被曝销售体系重大调整，高端车型SU7 Ultra从“专属团队销售”变为“全员可卖”，另一边又因测试车事件、质量垫底等负面新闻缠身。

小米汽车最近有点忙，一边被曝销售体系重大调整，高端车型SU7 Ultra从“专属团队销售”变为“全员可卖”，另一边又因测试车事件、质量垫底等负面新闻缠身。

9月16日，消息传来：小米汽车悄然调整了SU7 Ultra的销售体系。曾经只有Ultra Master团队拥有的专属销售权，现在向所有小米汽车销售开放。

就在不到一个月前，小米还因“测试车”事件被推上风口浪尖，有车主发现新车玻璃上竟然印着“测试车”的字样，而小米的应对方式让一些车主感到“寒心”。

01 销售策略大转变，独家销售权成为历史

小米SU7 Ultra作为小米汽车的高端旗舰车型，于今年2月27日正式上市，起售价近53万元。这款车性能强悍，最大马力达1548PS，0-100km/h加速最快1.98秒，还标配Xiaomi HAD智能驾驶等高端配置。

最初，小米为这款旗舰车型构建了相对独立的销售体系，专门组建了一支名为“Ultra Master”的销售团队，只负责这一款车型的售卖工作。

这个专属销售团队曾经是小米汽车高端战略的重要组成部分，如今却悄然退场。据媒体报道，实际上早在8月初，小米就已经开始调整SU7 Ultra的销售体系。

02 人事架构调整，智能生态负责人接管销售

就在销售体系调整前一周，小米汽车刚刚经历了一轮人事变动。9月9日，消息传出小米汽车任命长期负责智能生态业务的樊家麟担任销售运营部副总经理。

樊家麟是小米汽车团队的首批17位核心成员之一，加入汽车部后一直主导小米“人车家全生态”战略与手机、IoT设备的互联互通工作。

这项人事调整被视为小米强化“人车家”战略的重要一步，试图将生态优势转化为具体的市场执行力。

03 质量争议频发，车主投诉量激增

小米汽车的销售调整并非孤立事件。近年来，小米汽车频频陷入质量争议。

今年5月份，小米SU7 Ultra因为选配件“双风挡碳纤维前舱盖”没有真实风道，陷入虚假宣传的争议中。随后有多达数百位车主要求退订赔偿，甚至有车主因此起诉了小米汽车。

几乎同一时间，多名小米SU7车主反映车辆大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压时出现上下起伏，质疑其车辆质量存在问题。

在中国汽车质量网5月份发布的《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》中，小米SU7以239分的评分在29款车中垫底。

04 “测试车”事件引发公关危机

日前，有网友曝出有小米车主发现自己的新车玻璃上印着“测试车”的字样，此事迅速在网络上发酵。

9月7日，小米汽车副总裁李肖爽在微博平台回应：为确保产品质量，我们会随机抽选工厂下线车辆做静态评审，并贴上静电贴便于检验员标识，评审通过后再去掉静电贴走下线流程。

然而，业内对这种解释看法不一。有身着“一汽大众”厂服的人员在解读中称：“想要达到这种前风挡留字的效果，最起码标签要粘贴一个月”。

还有业内质检人士表示：“车企确实都会做抽检，但开始量产售卖的车，是不会贴任何标识的，因为已经有车架号，有二维码了，只有量产之前的车才会贴纸。”

05 车主维权艰难，解决方案出尔反尔

最让人唏嘘的是小米汽车对待车主的态度。在“测试车”事件中，小米最初提出以积分补偿+清洗的解决方案，某位车主也同意了这一方案。

但在9月8日，当该车主前往门店处理时，却被要求签署一个授权。车主拒绝签署后，售后又表示无法积分补偿，只能快递一个车品周边。

这种出尔反尔的解决方案让车主感到震惊且不接受。用户在社交平台发文质疑：“反转到来如此之快？再问雷总，爽总，王化总，这是否就是您口中的努力改进？”

06 技术研发持续推进，自动驾驶专利公布

尽管负面新闻不断，小米汽车在技术研发上仍在持续推进。9月16日，天眼查App显示，小米汽车科技有限公司申请的“一种三维场景感知方法”专利公布。

该专利涉及自动驾驶技术领域，基于SDF值和语义类别实时进行稠密三维重建，能得到连续的三维场景感知结果，提高了三维场景重建的精确度。

这项技术旨在让车辆更精准地识别周围环境，提升自动驾驶的可靠性，展示了小米在智能驾驶领域的野心。

07 供应链承诺坚定，60天内支付账期

9月15日，小米汽车官微发文表示，将一如既往履行60天以内支付账期的承诺，聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节。

这一声明表明小米汽车正在努力确保供应链稳定，增强产业链韧性，尤其是在销售体系调整期间，维持与供应商的良好关系至关重要。

小米汽车销售体系调整的消息传出后，官方至今暂无回应。这种沉默让许多人猜测小米汽车内部正在经历更大范围的重组与反思。

如今小米汽车正处在十字路口：一边是高调宣传订单与销量屡破纪录，另一边却是车主投诉量激增和质量问题频出。

这种割裂现象不会长期持续，小米要么快速提升品质和服务重回正轨，要么可能陷入更大的信任危机。

来源：云齐猎隐@2025