摘要：最近这几年，国产摩托车逐渐崛起，无极造车水平逐渐提高，RR660S自发布以来，深受广大摩托车爱好者的喜爱和关注，整车线条流畅，肌肉感十足，营造出强烈的运动氛围！很多朋友都被它帅到了。另外还被37666元的价格震撼到，将原本属于高端市场的配置下放至亲民区间，凭借

最近这几年，国产摩托车逐渐崛起，无极造车水平逐渐提高，RR660S自发布以来，深受广大摩托车爱好者的喜爱和关注，整车线条流畅，肌肉感十足，营造出强烈的运动氛围！很多朋友都被它帅到了。另外还被37666元的价格震撼到，将原本属于高端市场的配置下放至亲民区间，凭借四缸狂暴动力、极致轻量化、赛道级配置三大核心优势，迅速成为国产仿赛市场的新标杆。

无极RR660S搭载的KEN660水冷四缸16气门发动机，是国产首款实现13000rpm高转的民用四缸引擎。其采用轻量化设计，整机宽度较同级窄10%，重量减轻2-3kg，配合高效冲压与低流阻进气技术，最大功率达76kW（103.3马力），峰值扭矩64N·m，零百加速仅需3.5秒，极速突破235km/h 。

车架采用高强度铝合金双翼梁车架，湿重仅158kg，配合碳纤维尾翼，整车风阻系数低至0.52Cd。120km/h时速下，定风翼可提供2-3kg下压力，高速稳定性显著提升 。

运动模式和正常模式切换，匹配不同的骑行状态；电子快排更加方便，高速行驶更安全；弹射起步硬控油门转速，可以防止动力翘头；仪表盘还可以记录单圈计时、压弯倾角和加速度等信息。

前轮宽度缩减至2.5英寸，发动机宽度较同级窄10%，配合流线型整流罩，实现0.28Cd超低风阻系数 。

更令人惊艳的是其可变阀门排气系统，支持“E人炸裂声浪”与“I人绵密声浪”双模式切换。运动模式下开启阀门，四缸声浪浑厚如猛兽咆哮；普通模式关闭阀门，声浪更内敛，满足不同场景需求 。

无极RR660S前叉采用了金色倒置设计，不支持调节，后悬架则配备了支持预载调节的液压阻尼中置减震，整体调教偏向城市路况下的舒适性。配备了前后盘刹，前双盘Brembo对向四活塞卡钳和后单盘NISSIN单活塞卡钳的配置，以及双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统，确保了更高的安全性。

无极RR660S标配80000cd四透镜大灯、5寸TFT投屏仪表、车联网、极屿OS智能骑行助手等配置。

与坐姿息息相关的人机三角也可调节，有780/810/830mm三档座高可选。此外，脚踏10挡可调，手把全方位可调，可以是舒适街车、主流仿赛或者低趴超跑，多种骑行姿态不设限，满足大多数人的需求。

另外，RR660S设置了新手保护模式，行驶总里程不到1000公里时，最高车速不会超过140码，但如果你是老车手，可以手动接触这个限制。空挡状态下，发动机转速限制在每分钟4000转以下。另外，还赠送一年极屿OS主动道路救援，覆盖100km内拖车、搭电、院前救护等七大权益 。

总的来说，无极将RR660S凭借领先同级的实力，以及37666元极高的性价比，成为赛道上的王者！

来源：虎虎生威899