摘要：2024年7月，美国空军正式宣布，暂停“下一代空中优势”战斗机项目，并进行军备的重新审查，而所谓的下一代战斗机，其实就是六代机。

2024年7月，美国空军正式宣布，暂停“下一代空中优势”战斗机项目，并进行军备的重新审查，而所谓的下一代战斗机，其实就是六代机。

直到2025年的今天，美国也没有对外公布六代机的研制信息，而这也让不少人猜测，难道美国军工部门，真的没有研制六代机的技术和资金实力吗？

有人说，别看美国是超级大国，庞大的军费开支（本土和海外基地开支），让其在军工投资领域，财力已经是捉襟见肘了。

但是，美国也并非没有六代机，目前美国军方已经把战略轰炸机B-21，定义为全新六代机，既不用追加资金，而且还能快速和中国的六代机叫板。

为什么这么做？无非就是美国人的军工能力，是越来越差了，尤其是美国人已经连像样的高超音速风洞，都停止了建设。

在20世纪冷战结束后，由于不需要大批量飞机进行试验飞行，美国军方为了缩减军费开支，便逐渐暂停实体风洞建设，转而投入到“数字风洞”建设。

所谓的数字风洞，也就是用计算机全程模拟，以及改验计算公式；但是这种风洞模拟出的战机飞行状态和数据，精细程度远不如实体风洞。

所以，F-22战斗机，也成为美国实体风洞最后的绝唱（F35在F22面前就是一个小弟）！

F-22战斗机

其实，美国最初立项六代机时，就发现需要高速风洞测试，所以又紧接着找国会批钱，立志要建设全美最大的高速风洞。

但是，美国军工部门仔细评估后，发现高速风洞的材料无法在短期内解决，就算是解决了材料问题，而电力系统也无法供应起不到1秒的用电量。

如果要供给高速风洞特殊用电，那就必须要再找国会批钱，再立项建设风洞专用的特殊发电厂。

按照美国的工程效率，建设电厂花十年，然后再解决风洞材料，再进行高速风洞技术积累，再花十年；20年的时间，中国恐怕都要奔十代机去了。

风洞测试

所以说，目前的美国军方，也只能把希望寄托在计算机模拟风洞实验上了！

但是，这玩意儿就好比软件，一旦运行错误，就必须推倒重来，计算机模拟需要5年时间，才能完成对一架飞机的测试，如此高昂的时间成本，也不得不让美军的六代机陷入停滞，甚至可以说是难产。

说白了，还是钱的问题，美国国会的老爷们，不希望把钱放在不必要的军工业务上，更希望投入到金融、股票领域，毕竟赚的钱更多。

再说了，没有了当初苏联的威胁，如今核弹在手，就不会轻易爆发战争，那发展那么多所谓高精尖科技武器有啥用，不是白白浪费钱嘛。

所以说，美国国会的老爷们，当然也不是傻子，该花的钱会花，不该花的钱，美国军方一个子也别想拿到。

我们直接来举3个例子！

目前，美国研发的新一代陆基洲际弹道导弹—LGM-35A哨兵ICBM，采购成本已经从原先的960亿美元，直接飙升到1409亿美元。

哨兵洲际弹道导弹

和六代机相比较，更令美国空军头疼的B-21轰炸机、T-7教练机、E-7预警机，也在不断蚕食为数不多的军费开支。

同时，接近我国银杏叶体量的 NGAD （F-47战斗机，取代F-22战斗机），预计平均单价，已经达到了3亿美元。

其实，3亿美元的NGAD，是美军最开始报给国会的预算，但是后期美军不断追加预算，导致飞机的单架价格，接近到6-7亿美元，这是真把国会老爷当摇钱树！

E-7预警机

2025年，美国国防预算已经达到了1万亿美元，这是啥概念？猛下飞机、军舰的我们，一般国防预算才安排在1.81万亿元，折合人民币2500多亿美元。

所以说，美国国会也算是仁至义尽了！

其实，按照曼哈顿工程、阿波罗计划的进度，美国的六代机，势必会比中国提早5年上天，但是就目前美国的社会、经济、政治秩序来说，完全不可能了。

如今的美国，根本没有能力搞一场举国体制（也就是没有罗斯福时期的强大征税能力）的军工竞赛了，国会老爷们再也不想给美军，交给更多的钱了！

美国资本家都害怕的总统—罗斯福

说实话，美国军工部门，现在想要研制六代机，或者开辟新的军工科技，重点不是钱的多少，技术的雄厚实力，而是在于如何重塑美国的全民国防荣辱观！

我相信，大家都知道一则故事：骑兵的马蹄掉了一颗钉子，最后一个帝国亡了！

来源：小松历史菌