摘要：在山东高速临沂国家林产工业科技示范园，62个来自哈萨克斯坦的集装箱整齐排列。"这是我们通过中欧班列直采的饲用小麦粉，今年前8个月已进口7680标箱。"山东高速鲁南物流发展有限公司副总经理任宪磊介绍道。

在山东高速临沂国家林产工业科技示范园，62个来自哈萨克斯坦的集装箱整齐排列。"这是我们通过中欧班列直采的饲用小麦粉，今年前8个月已进口7680标箱。"山东高速鲁南物流发展有限公司副总经理任宪磊介绍道。

——从哈萨克斯坦粮食、俄罗斯木材，到法国红酒、南美牛肉，全球商品正通过其构建的物流网络进入山东，走向全国。

班列织网：黄金通道再提速

9月11日上午，济南董家镇货运中心内，一列载有55个集装箱白卡纸的中欧班列缓缓驶出，货值约1408万元，20天即可抵达俄罗斯圣彼得堡。“比传统海运时效快近一半，这是为重点造纸企业量身定制的专列。”山东高速齐鲁号国际陆港发展有限公司总经理张鹏介绍。

市场需求不断升级，从"能否运出"变为"多久到达"。山东高速创新推行"五统一"运营模式，累计开行超1.3万列班列，今年1-8月开行量达2002列，成为我国东部沿海开行量最大的中欧班列。57条线路直达28个国家60个城市，构建起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，累计运货价值超1200亿元。

针对不同客户，山东高速提供定制化服务。为重点企业开行专列，为中小企业开行冷链、跨境电商特色班列。境外网络建设同样关键，集团在莫斯科、老挝、阿拉木图、塞尔维亚设立四个境外集结中心，形成"2+4+N"双循环网络格局，实现"一次委托、一单到底"。截至8月，境外中心已提供5.9万标箱综合物流服务。

随着济南-青岛获批国家集结中心，山东高速正加快两地枢纽建设。济南项目规划五大功能区，青岛项目布局六大功能区，两个园区年内投运后将显著提升班列集结分拨能力。

链通产业：园区创新见实效

在临沂木业示范园，刚到港的桦木单板正转运入库。"临沂木业年产值过千亿，但曾受困于原材料进口环节多、成本高。"任宪磊手持桦木板介绍，公司创新"木材海外直采-多式联运-园区堆存-交易加工"集成服务，直接对接俄、巴西林场，助客户降本5%。今年前8个月，园区已完成木材进口26万立方米。

园区正搭建数智木链平台，集成现货交易、集采代采等功能，以数字化整合产业链资源。而在场站另一端，来自哈萨克斯坦的小麦粉集装箱刚完成卸车。前8个月，公司已与哈方11家工厂签约，进口小麦粉7680标箱、货值1.8亿元，保障了临沂"肉类产业之都"的饲料需求。

新疆国际物流产业园同样繁忙。园区2024年9月投产，今年1-8月铁路到发货27.5万吨，班列到发210列，国际班列发运2253车。通过"一箱到底"模式，近5000吨新疆番茄酱实现高效出海。商用汽车出口业务自今年4月启动，鄂尔多斯、大连、芜湖等地的汽车在此集结，经霍尔果斯口岸销往中亚及俄罗斯。"既助力国产车出海，也实现向高附加值商品拓展。"山东高速物流集团有限公司总经理史秀川表示。园区创新"公路+铁路+班列"多式联运，服务铝产品、橡胶等品类流通，深化鲁疆及沿黄省份经济联系。

民生直达：全球好物进万家

在济南临空综合保税物流园展厅，冷冻柜里陈列着巴西牛肉、俄罗斯帝王蟹，货架上红酒琳琅满目。"14家国外知名酒庄在这里设前置仓，日均库存超100万瓶，覆盖全球85%以上红酒产区。"山东高速临空物流发展有限公司总经理助理张鸿雪介绍，2022年首单"海铁多式联运+综保区还箱"业务就从这里落地，如今全国100多家进口商在此交易。

山东高速临空物流发展有限公司已获得全品类肉类进口资质，直采40余家国外加工厂，开展冷链自营贸易，开发自主牛肉、帝王蟹品牌。今年1-8月签订454柜冷链合同，达去年全年87%，年进出口额可超5亿元。

绿色智慧：低碳转型新示范

在鲁南高新物流产业园，屋顶光伏板熠熠生辉。"安装8.35兆瓦光伏设备，年发电900万度，基本满足园区需求，年减碳6500吨。"任宪磊介绍，该园已成为交通运输部首批"零碳试点"，构建"光伏发电+冷库用电+车辆充换电"的低碳模式。

智慧化应用深入消费终端。在济南东服务区"齐鲁号•全球购"智慧便利店，夜间消费者可扫码进店，AI识别商品，无感支付，24小时购买全球免税商品。该品牌已通过"线下体验+线上购买"模式，将1400多个国际品牌送入千家万户。

"我们正搭建数智木链平台，通过数字化整合产业链资源。"任宪磊说，这将提升区域产业链协同效率。

“集团的国际物流业务已超越运输范畴，正打造'通道+枢纽+网络+平台+产业'生态体系，将物流、贸易、产业、金融深度融合，既畅通国际物流大通道，更实实在在服务地方经济，为山东打造对外开放新高地提供坚实支撑。"史秀川表示。

来源：新浪财经