高速爆改140km/h？网传提速新政真假大拆解，你怎么看！

摘要：全国高速要提速到140km/h？这几天网上闹得挺欢，信息满天飞，连我家群里都有人艾特我问“真的假的”。点开看，原来传的是：京沪、京港澳12条主干道打算拿2800公里的直线段试试，小车就能“飞”到140km/h，还搭配路面升级。一时间朋友圈、抖音、微博蹦出来一堆

全国高速要提速到140km/h？这几天网上闹得挺欢，信息满天飞，连我家群里都有人艾特我问“真的假的”。点开看，原来传的是：京沪、京港澳12条主干道打算拿2800公里的直线段试试，小车就能“飞”到140km/h，还搭配路面升级。一时间朋友圈、抖音、微博蹦出来一堆懂车帝快讯截图，什么“宽容执法”“154km/h不罚”，还有低速车被重罚的信息，让很多车主摩拳擦掌，甚至有人盘算盘收紧油门。这事儿听起来振奋人心，但仔细想想，总有点儿怪。

刨根问底，实际情况跟网上说法可不太一样。从权威部门那边得到的信息，最起码2025年9月之前，国内高速上小型车限速都还是老标准——120km/h，没有任何把上限提到140的全国性政策。那些在快讯里讲的“超140公里以内都白给”，也不是现在的真实处罚规则。举例说，现在120限速，超10%以内最多就警告或者小罚点款；超上去20%，分数直接飞了，钱也多。这意思就是，所说的“奔到154km/h还没事”，根本不现实，真这么开，等着吃罚单吧。

咱再看看全国各地的情况吧。有些省份确实调整过本地高速，比如四川和内蒙古，对流量大的几条公路，优化了部分路段的限速。四川更倾向于让限速衔接平缓，别再突然来个断崖式降速，内蒙古某些高速段就直接把上限从100抬到了120。不过这种“局部提速”的操作，并不是直接上140，也没啥大范围推广的统一政策。换句话说，除了分区域外，全国普遍还得看路上咋标的限速标志。

其实这次消息发酵，还有个原因是，里面对超速、龟速都有刺激性的说法。比如强调“龟速车”会被罚200元扣3分，这让不少人鼓掌，说慢车占道危害大。你要知道，数据层面2024年因低速造成的高速事故，竟然占了总量三分之一，难怪群里大家都烦见到在快车道慢吞吞晃悠的家伙，也够危险的。

有一点特别容易被忽略的是，河南包括在内的绝大多数省，目前自己实行的高速限速标准都没有变。别光信朋友圈转来的热帖，跑高速时该守哪条线，还得看路边那个白底红圈的牌子。哪怕新闻、短视频怎么说，最终还是以实际道路标志为准。真要是限速改了，新规定肯定会上官方发布的，遇到这类“消息”耳朵带个滤镜，多等等，不着急信。