摘要：在港口航道建设与维护过程中，会产生大量的水下沉积物，即疏浚物。能否将其倾倒入海，并非随心所欲，而是建立在一套科学、严谨的国家标准之上。根据《GB 30980-2014 海洋倾倒物质评价规范 疏浚物》，疏浚物依据其组分和对海洋环境潜在风险的高低，被明确分为三类：

在港口航道建设与维护过程中，会产生大量的水下沉积物，即疏浚物。能否将其倾倒入海，并非随心所欲，而是建立在一套科学、严谨的国家标准之上。根据《GB 30980-2014 海洋倾倒物质评价规范 疏浚物》，疏浚物依据其组分和对海洋环境潜在风险的高低，被明确分为三类：清洁疏浚物、沾污疏浚物和污染疏浚物。本文旨在解读这三类物质的界定准则。

一、分类的基石：化学评价限值

界定疏浚物类别的核心依据，是其所含特定化学组分的浓度。国家标准《GB 30980-2014》表1明确规定了各类污染物的下限（Background Action Level, BAL）和上限（Dredged Material Guidelines, DMG）化学评价限值。

核心化学指标包括：

重金属：砷（As）、镉（Cd）、铬（Cr）、铜（Cu）、铅（Pb）、汞（Hg）、锌（Zn）

有机化合物：石油类、六六六、滴滴涕、多氯联苯总量

其他指标：硫化物、有机碳

这些限值是区分三类疏浚物的“标尺”。

二、三类疏浚物的具体界定准则

1. 清洁疏浚物（Ⅰ类）

界定准则：符合下列条件之一的，可判定为清洁疏浚物：

a) 全部达标：疏浚物中所有化学组分的含量均不超过表1中规定的下限（BAL）。

b) 微量超标但风险可控：同时满足以下三个条件：

镉、汞、六六六、滴滴涕、多氯联苯总量等严格控制的持久性污染物含量不得超过下限。

砷、铬、铜、铅、锌、有机碳、硫化物、油类等指标中，不多于两种的含量超过下限，但其超标幅度不得超过上限与下限的平均值。

其粒度组分需满足：小于4 μm的粘粒含量≤5%，且小于63 μm的粉砂加粘粒含量≤20%。（注：细颗粒物比表面积大，更易吸附污染物）。

处置方式：可在指定倾倒区直接倾倒。

2. 沾污疏浚物（Ⅱ类）

界定准则：满足以下所有条件：

所有化学组分含量均不超过表1中规定的上限（DMG）。

同时，符合下列情况之一：

a) 镉、汞、六六六、滴滴涕、多氯联苯总量等一种或一种以上的含量超过了下限。

b) 砷、铬、铜、铅、锌、有机碳、硫化物、油类的含量不满足上述清洁疏浚物6.1b）条款的要求。

核心特征：污染物含量已明显高于环境背景水平，但仍低于强制禁止倾倒的限值。其环境风险需要进一步评估。

处置方式：需进行生物学检验（水相毒性、固相毒性、生物累积效应）。根据生物学检验结果，决定是“直接倾倒”、“有限制倾倒”还是需“特殊处置后倾倒”。

3. 污染疏浚物（Ⅲ类）

界定准则：最为严格。只要疏浚物中一种或一种以上化学组分的含量超过了表1中规定的上限（DMG），即被界定为污染疏浚物。

处置方式：

原则上禁止向海洋倾倒，必须寻求陆上处置或其他替代方案（如资源化利用、安全填埋）。

在极特殊情况下，经严格生物学检验并证明风险可控后，可能允许经过特殊处置后进行极为严格的限制性倾倒，但此为极例外情况。

三、分类决策流程

疏浚物的分类决策是一个严谨的流程，其判定路径如下图所示，它清晰地展示了从化学分析到最终处置方式的完整逻辑：

结论

对疏浚物进行“清洁”、“沾污”与“污染”的科学界定，是海洋倾倒管理的技术核心和首要环节。这套基于《GB 30980-2014》的分类准则，并非简单的一刀切，而是建立在化学定量分析与生物学效应验证相结合的科学基础之上。

它既为保障海洋生态环境设置了不可逾越的“红线”，也为经济的可持续发展提供了科学管理的“通道”，充分体现了我国在海洋环境保护中科学化、标准化、精细化的管理原则。

来源：聊科学的熊喵