摘要：先说说这个EZ-6。这车定位是中型轿车，尺寸还挺大，长宽高分别是4921mm、1890mm、1485mm，轴距2895mm，比之前的马自达6要大一些。

马自达最近有大动作，好像...貌似...终于要在新能源这块儿发力了，尤其是在咱们中国市场，动作还挺快。

之前在北京车展上，马自达不是亮出了两款新车嘛，一款叫EZ-6的轿车，还有一款叫“创 ARATA”的SUV概念车。

说心里话，小八认为这两款车都挺有看点的，是马自达和长安汽车合作的结晶，用了长安的技术平台，比如EPA平台。

先说说这个EZ-6。这车定位是中型轿车，尺寸还挺大，长宽高分别是4921mm、1890mm、1485mm，轴距2895mm，比之前的马自达6要大一些。

外观的话，还是大家熟悉的“魂动”设计，不过更现代、更电动化了，什么隐藏式门把手、无框车门、溜背造型、贯穿式尾灯，看着挺运动、挺时髦的。

那个车头格栅和侧裙的“MAZDA”字母还能发光，挺有意思。哦对了，还有个电动尾翼，速度超过90公里/小时会自动升起来。

动力方面，EZ-6提供两种选择：纯电（BEV）和增程（EREV）。纯电版电机最大功率有190kW（大概255匹马力），续航（CLTC标准）看电池大小，有480公里和600公里两种。

充电也挺快，说是用快充，30%到80%只要15分钟。增程版呢，用的是一个1.5升的自吸发动机当增程器，电机功率160kW（约215匹马力），配上电池，综合续航就厉害了，官方标称最高能超过1300公里！

之前还有个实测，说加满一箱45升的油，跑出了1301公里，百公里油耗才3.6升，这续航能力确实很能打。

内饰也跟上了潮流，大屏幕是少不了的，14.6英寸的中控屏，配高通骁龙8155芯片，还有液晶仪表盘和据说有50英寸的AR-HUD抬头显示。

用料也挺下本儿，皮质和Alcantara混搭的座椅，还有零重力座椅、14扬声器的索尼音响、64色氛围灯、全景天幕什么的。

智能化配置也不少，各种雷达、摄像头，支持一些智能驾驶辅助和自动泊车功能。

价格方面，EZ-6在国内的售价区间大概是13.98万到17.98万人民币，这个价格在合资品牌里算是挺有诚意的了。

再来说说那个“创 ARATA”概念SUV。这车看着也很“魂动”，线条流畅，侧面有点像CX-30，但更科幻，用了电子后视镜、隐藏式门把手，还有发光的元素。

它的设计主题叫“SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN”，就是想把马自达的动感设计和未来科技感结合起来，迎合咱们中国消费者的口味。

这款车预计明年，也就是2025年底会量产，同样也会有纯电和增程两种动力。量产版的名字还没定，有消息说可能会叫EZ-60。

这车被一些人看作是马自达未来可能用来对标特斯拉Model Y这类车型的产品，不过目前还是概念阶段。

需要注意的是，这两款车，EZ-6和未来的ARATA量产版，都是长安马自达基于中方平台主导研发的，目前主要针对中国市场。

虽然有消息说EZ-6可能会以“Mazda 6e”的名字登陆欧洲（只卖纯电版，可能还有个80kWh的大电池选项），ARATA量产版（可能叫EZ-60或CX-6e）未来也可能走向全球，但至少目前来看，像北美市场暂时还没有引进的计划。

来源：车界八卦一点号