摘要：2025年9月16日，北京大兴区人民法院作出一审判决，责令特斯拉向车主张女士提供发生交通事故前半小时的完整行车数据。

2025年9月16日，北京大兴区人民法院作出一审判决，责令特斯拉向车主张女士提供发生交通事故前半小时的完整行车数据。

这起持续四年的维权拉锯战，终于迎来阶段性进展。该判决不仅意味着车主知情权获得司法支持，也再度将智能汽车时代数据归属与消费者权益保护推向公众视野。

事件可追溯至2021年2月，张女士的父亲驾驶特斯拉车辆发生追尾事故，交警判定其全责。

但张女士与其家人坚持认为事故系“刹车失灵”导致，并多次向特斯拉方面要求提供完整行车数据，却始终未果。

为引起公众关注，2021年4月，张女士在上海国际车展期间站上一辆特斯拉展车车顶，高呼“刹车失灵”，视频迅速传播并引发广泛讨论。

随后，上海警方以扰乱公共秩序为由对其处以行政拘留五日的处罚。事件并未因行政处罚告终，反而进一步升级。

2021年10月，特斯拉（上海）有限公司正式向法院提起诉讼，指控张女士“车顶维权”行为严重损害公司声誉，构成名誉权侵权，并提出高达500万元的赔偿请求。

该案经一审、二审程序，最终于2025年7月11日由上海市第二中级人民法院作出终审判决，认定张女士构成对特斯拉名誉权的侵害，判令其公开赔礼道歉，并赔偿特斯拉经济损失17万元。

尽管在名誉权诉讼中败诉，张女士并未放弃对事故真相的追寻。她另案提起买卖合同纠纷诉讼，主张特斯拉未履行数据提供义务，侵犯其作为消费者的知情权。

2025年9月16日，北京市大兴区人民法院支持其诉求，一审判决特斯拉必须向其提供事故前半小时的完整行车数据。

在接受记者采访时，张女士表示，她最初起诉特斯拉是基于产品质量纠纷，但由于关键行车数据迟迟未能获取，只得先变更诉讼请求，聚焦于数据权属问题。

她表示，将在拿到完整数据后申请司法鉴定，验证其真实性与完整性，并据此重启对涉事车辆刹车系统的鉴定程序。

该案反映出随着智能网联汽车的普及，车辆生成的数据已成为责任认定与纠纷解决的核心证据。

车企以数据涉及商业秘密或隐私为由拒绝公开，而消费者则主张其对自身车辆运行数据享有知情权。

法律界人士指出，此次判决明确回应了该类争议，强调经营者须依法保障消费者的知情权益，为同类案件树立重要先例。

尽管目前张女士仅获得数据支持，尚未赢得产品质量方面的认定，但其坚持维权的经历已引发广泛社会共鸣。

不少舆论认为，该案不仅关乎个别车主与车企之间的纠纷，更触及智能汽车时代数据控制与消费者权利保护的制度命题。

下一步，随着完整数据的披露与鉴定程序的推进，案件或将迎来新一轮交锋。

来源：秦姑娘