摘要：在2024年北京摩展上，凯威MBP以一场“铁壳平权”的宣言，将复古踏板车的门槛彻底打破。其推出的Feelink C150IRON系列，凭借汽车级承载式钢体车架、意大利设计美学和越级配置，以13980元起的震撼价格，直击消费者痛点，宣告“铁壳不再是少数人的玩具，

在2024年北京摩展上，凯威MBP以一场“铁壳平权”的宣言，将复古踏板车的门槛彻底打破。其推出的Feelink C150IRON系列，凭借汽车级承载式钢体车架、意大利设计美学和越级配置，以13980元起的震撼价格，直击消费者痛点，宣告“铁壳不再是少数人的玩具，而是人人可拥的日常伙伴”。

设计解析：钢铁之躯，意式美学

1. 车架工艺：用造汽车的思路造摩托

主车架采用汽车级QSTE380TM钢材，抗拉强度高达590Mpa，屈服强度≥380Mpa，强度是传统钢管车架的2倍以上，兼顾轻量化与高刚性。

覆盖件选用超深冲DC06钢材，抗拉强度250Mpa，既保留铁壳踏板的复古质感，又通过冲压工艺展现细腻线条。

2. 外观设计：复古与几何美学的碰撞

标志性元素：“猪鼻子”格栅、宽大前挡泥板、饱满尾部，致敬经典铁壳踏板；六边形家族式大灯、内嵌式曲屏M造型尾灯、圆形后视镜，融入现代几何美学。

配色方案：雪顶白红、海岛白蓝、格调亮黑等5种配色，纯色设计简约时尚，分色涂装层次感十足，满足不同审美需求。

三、性能与配置：钢炮内核，电控加持

1. 动力系统：小排量，大能量

搭载150cc水冷四气门发动机，峰值功率11.6kW/8500rpm，峰值扭矩14.7N·m/6500rpm，动力输出线性且爆发力强，兼顾城市通勤与郊野骑行。

Pro版升级电子油门，响应更灵敏，配合皮带传动系统，操控丝滑无顿挫。

2.悬挂与安全：越级配置拉满

标准版：渝安多连杆前减震（五段可调）+后减震（五段可调），稳定性远超普通减震。

Pro版：升级渝安铝合金多连杆前减震（无极可调），搭配双通道ABS+可关闭TCS，应对复杂路况游刃有余。

正新轮胎+胎压监测，抓地力与安全性双重保障。

3. 智能与舒适：细节见真章

5寸TFT投屏仪表：胎压、油耗、导航信息一目了然；

无钥匙启动+脉冲静音启动：便捷与高级感并存；

高回弹乳胶坐垫+760mm低座高：长途骑行舒适，新手友好。

四、价格与市场策略：铁壳平权的底气

标准版：13980元，标配ABS、TCS、TFT仪表，性价比碾压同级。

Pro版：15980元，增配电子油门、行车记录仪、座椅加热等，直接挑战本田PCX、Vespa等高价竞品。

首发活动：4月11日开启“100元秒杀价值2188元礼包”，包括铝合金三箱、保养套餐等，进一步降低入手门槛。

凯威MBP通过收购意大利传奇品牌摩比德利（Morbidelli），整合欧洲设计资源（博洛尼亚、巴塞罗那研发中心），同时依托国内供应链优势，实现“意大利设计+中国智造”的完美融合。其产品线覆盖125cc至1200cc全品类，铁子C150IRON的推出，正是品牌“让机车更流行”使命的具象化实践。

六、用户与媒体评价：口碑炸裂的“国货之光”

媒体赞誉：摩托车杂志称其“做工精致，配置拉满，性价比无出其右”；爱卡汽车评价“铁壳平权绝非口号，凯威重新定义了复古踏板的定价逻辑”。

车主反馈：首批用户提到“漆水质感堪比汽车”“操控灵活，新手也能轻松驾驭”，社交媒体上“#铁子真香”话题热度持续攀升。

最后咱们总结一下，凯威MBP铁子C150IRON的上市，不仅是一次产品革新，更是一场市场革命。它用钢体车架的工艺底蕴、意式美学的设计语言和亲民价格的颠覆策略，证明“铁壳踏板”可以兼顾情怀与实用。当“铁壳平权”从口号变为现实，或许这正是中国摩托车产业走向全球高端市场的关键一步。 兄弟们，你准备好拥抱这场钢铁浪漫了吗？评论区聊聊！

来源：小雨爱聊车5