摘要：听说没？理想又搞事情了！这回不是奶爸车，也不是六座大沙发，而是一台叫i6的新五座SUV。

听说没？理想又搞事情了！这回不是奶爸车，也不是六座大沙发，而是一台叫i6的新五座SUV。

名字听着挺低调，可官方放出来的料，简直是把“卷”字写脸上了。

9月26号直接开卖，不预售不套路，这波操作倒是挺拉好感。

先说最狠的，这车长不到5米，轴距整3米，但车里纵向空间居然干到了3.3米！

啥概念？就是外面看着挺紧凑，里面宽得能蹲下俩一米八的汉子并排做广播体操（夸张了，但真的大）。

理想管这叫“魔术空间”，要我说，这简直是把日本收纳师的精髓塞进了车里。同级别的Model Y跟它比，就像小户型撞上偷面积高手，亏得慌。

造型也够绝。一体式鲨鱼头+上下双色车身，低趴溜背，远看像轿跑，近看才认出是SUV。

传统SUV那种笨重感？不存在的。风阻系数没明说，但官方暗示能耗能优化10%以上。

咱就说，现在电车续航焦虑都快成全民心病了，省电就是省钱，这波站理想。

性能参数也挺顶。车身刚度五万二，比某些豪华品牌还高，过弯稳得像坦克。后驱250kW，四驱直接飙到400kW，对标Model Y高性能版没在怕的。

800V高压平台也上了，网传说“充电10分钟，续航500公里”，要是真的，以后服务区泡面还没泡开就得挪车了。

价格嘛，圈内好几个大V猜是25万左右起，理想CEO李想内部放话要月销九千到一万台，瞄准纯电SUV前三。

这flag立得够狠，毕竟Model Y现在还是销冠，小米SU7虎视眈眈，i6要想杀出来，光靠空间魔术可能还不够。

但理想聪明就聪明在定位刁钻。你说Model Y运动？SU7科技？i6直接打出“家庭友好型运动SUV”，主打一个“我全都要”。

带孩子出门能装，自己开能爽，还能显摆显摆技术宅的审美——这算盘打得响。

不过也有几个坑得蹲后续实测。

一是续航到底能不能打，低风阻省电10%是理论还是真能落地；

二是超充站建得够不够快，别到时候车能充5C，桩还卡在3C；

三是开起来到底咋样，别 rigidity 刚度太高颠得屁股疼。

另外定价可得一步到位，别学i8上市没多久就调价，老车主心凉得比电池冻住还快。

总之，i6这车，像是理想憋了个大招，纯电转型能不能成，就看这一锤子。

9月26号发布会，咱蹲个真相。要是真能25万拿下大空间+高性能，说不定真能搅乱五座SUV的局。

毕竟，谁不想花小钱办大事呢？

来源：生活放大镜