本田GB350S市场通杀!从新手到复古玩家,为何人人都爱这台车

B站影视 港台电影 2025-09-16 13:23 1

摘要:Honda GB350自2021年首次亮相以来,凭借其复古风格与平易近人的价格,在全球复古摩托车市场中迅速站稳阵脚。作为Honda GB350系列的Sport版本,GB350S以其独特的设计语言和均衡的性能,吸引了众多追求经典美学与轻松骑乘体验的骑士。

Honda GB350自2021年首次亮相以来,凭借其复古风格与平易近人的价格,在全球复古摩托车市场中迅速站稳阵脚。作为Honda GB350系列的Sport版本,GB350S以其独特的设计语言和均衡的性能,吸引了众多追求经典美学与轻松骑乘体验的骑士。

最新2025年款GB350S在保留原有经典元素的基础上,进行了细致的升级,进一步强化其市场竞争力,以实际行动去保持这股复古风潮。

外貌复古与现代交融

2025年款Honda GB350S延续了其标志性的新复古设计,灵感源自上世纪80年代的GB250 Clubman,融合了现代工艺与经典美学。车身线条简洁流畅,圆形LED头灯、电镀边框的仪表以及复古风格的油箱设计,散发出浓厚的怀旧气息。

新款车型有三种车身色调,其中最引人注目的是向70年代致敬的Puco Blue蓝色,这个配色曾在以往其他复古车上出现过,如今在GB350S上重现,唤起骑士对经典年代的回忆。

▲经典圆形LED头灯。

▲GB350S使用与一般版不同配色。

▲S版整体造型更运动化。

车身尺寸方面,GB350S相较标准版GB350略有调整,长、宽、高为2,175x780x1,100mm,轴距1,440mm,座高800mm,车重只有178kg,轻盈的车身设计使其在市区与郊外骑行,都能展现灵活性。

油箱容量维持15L,搭配简化设计的侧盖与运动化的座位造型,进一步凸显其运动复古风格。后避震弹簧统一更换为黑色,与车身配色形成对比,细节处的电镀装饰则提升了整体质感。

▲S版独有的油箱花纹。

▲短型运动前挡泥版。

▲驾驶舱视角。

值得一提的是,2025年款GB350S在灯组设计上进行了优化,前后灯组均采用LED技术,提升照明效果的同时降低能耗。仪表新增电镀边框,视觉效果更为精致,同时保留了单色液晶显示屏,提供转速、速度、油量等必要信息,兼顾实用性与复古氛围。

这些设计细节不仅强化了GB350S的视觉吸引力,也使其在香港这样注重外观与个性的市场中更具竞争力。

▲仪表新增电镀边框,视觉效果更为精致。

▲左边控制盒。

▲右边控制盒

平价复古街车代表

GB350S在香港的定位可谓独特,不仅迎合了追求经典设计的复古车爱好者,也满足了对操控性和经济性有要求的都市骑士。

而事实上,香港的摩托车市场近年来对复古车型的需求稳步增长,尤其受到年轻骑士与女性骑士的青睐。GB350S在香港的售价低于同级别的欧洲高性能摩托车,性价比极高。同时Honda品牌的可靠性与售后服务保障,进一步增强了市场吸引力。

性能表现均衡而稳定

GB350S搭载348cc风冷四冲程单气缸SOHC 2气门引擎,缸径与行程为70.0x90.5mm,压缩比9.5:1,最大马力20ps/5,500rpm,最大扭力3.0kgm/3,000rpm,搭配5速手动挡与湿式多片离合。

类似的长行程引擎专为低转速扭力输出设计,强调平顺的动力传递与单缸引擎独有的脉动感,看数值便知它是适合悠闲骑行而非追求极速表现,且其稳定的低速扭力与平顺的动力曲线非常适合香港的道路环境。

▲348cc风冷四冲程单气缸SOHC 2气门引擎。

▲排气管强调平顺的动力传递与单缸引擎独有的脉动感。

车辆配备Honda扭力控制系统(HSTC),能根据路面状况调节引擎扭力,有效减少后轮打滑,尤其在近来常见的湿滑路面或山路上表现出色。外国不少车主反馈表示,HSTC系统在雨天骑行时能显著提升安全性,但需要注意系统的作用为减少而非完全消除后轮打滑的风险。

悬挂系统方面采用正立式前叉,行程为106mm,而后方则用行程120mm的双筒弹簧吸震筒,提供舒适的骑乘体验与稳定的操控性。制动系统为前后单碟配双活塞与单活塞卡钳,标配ABS系统确保在紧急情况下的制动安全。

▲正立式前叉配合前单碟双活塞。

▲后单碟与单活塞卡钳。

轮毂规格都同以往有点不同,现时用前100/90R19、后150/70R17,比标准版GB350的后轮更宽,可以增强运动性能,搭配钢制摇篮式车架,提供良好的稳定性与灵活性。车辆的最小回旋半径只需2.3m,非常适合香港狭窄的街道与急弯。

庞大目标客户群

虽然GB350S一身复古造型可能未有展现高科技感,但它独特的外表、刚好的动力,以至亲民的骑乘姿势,都令它有庞大的目标客户群,可说是一个“市场大包围”型号。主要包括以下几类目标客户:

(1)年轻入门骑士-对于刚考取车牌的年轻骑士,GB350S是一款理想的入门车型。其800mm的低座高,178kg轻巧的车重与灵活的操控性降低了骑乘难度,适合新手在城市道路或郊外山路练习骑行技巧。

(2)复古车爱好者-GB350S的经典外观与单缸引擎的独特脉动感,相信可吸引热衷于复古文化与Cafe Racer风格的骑士,而且车款支持多种改装配件,如马鞍包、后货架等,让车主能根据个人喜好打造独一无二个性化外观。

(3)市内通勤用家-香港交通环境复杂,道路狭窄且拥挤,GB350S的轻盈车身与省油性能(厂方耗油数据39.4km/L)使其成为市内通勤的理想选择。无论是穿梭于旺角的繁忙街道,还是前往郊区悠闲骑行,均能提供舒适且经济的体验。

(4)女性骑士-GB350S的低座高与轻盈设计,尤其适合身材娇小的女性骑士,加上时尚的外观与平易近人的操控性,一定可以吸引越来越多的女性车主。

2025 Honda GB350S 详细规格:

· 全长:2,175x790x1,100mm

· 轴距:1,440mm

· 座位高度:800mm

· 最低离地距:168mm

· 湿重:178kg

· 油箱容量:15L

· 引擎:风冷四冲程单气缸SOHC 2气门

· 缸径x冲程:70.0x90.5mm

· 容积:348cc

· 压缩比:9.5:1

· 最大马力:20ps/5,500rpm

· 最大扭力:3.0kgm/3,000rpm

· 供油系统:PGM FI电子燃油喷注

· 离合器:5前速离合

· 车架:摇篮式高拉力钢管

· 拖曳距:120mm

· 最少回转半径:2.3m

· 极速:105km/h

· 碳排放量:57g/km

· 耗油量:2.5L/100km

· 前轮胎:100/90-19

· 后轮胎:150/70-R17

来源:Webike中国一点号

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