抛弃幻想准备战斗,技术才是杀手锏,凯越350RR赫雷兹定价前瞻

B站影视 电影资讯 2025-04-10 00:00 2

摘要:可我如果说凯越质量好,你大概率会在评论区激情开麦,这是事实,也是偏见,但凯越也没法消除这些,它唯一能做的,只有踏踏实实的提升品控,用时间换空间。前两天还有人在西藏偶遇了赫雷兹的测试车,这都是凯越为提升质量所做出的努力。

2025年4月3日,凯越官方发布了一篇推文,里面就一个内容:凯越350RR赫雷兹(以下简称赫雷兹)即将发布。

赫雷兹这台车于去年就已经定型,拖到今年才发布,无非为了三件事。

1、持续完善,打造精品。

我说凯越性能好,屏幕前的你大概率不会有异议,因为凯越一直在产品和赛事上践行专注性能的口号。

可我如果说凯越质量好,你大概率会在评论区激情开麦,这是事实,也是偏见,但凯越也没法消除这些,它唯一能做的,只有踏踏实实的提升品控,用时间换空间。前两天还有人在西藏偶遇了赫雷兹的测试车,这都是凯越为提升质量所做出的努力。

2、不夺冠,不上市。

凯越对产品的要求很苛刻,2024年跑WSBK,测试性能,收集数据,目的就是拿下国产量产车的第一个国际冠军,好在功夫不负有心人,凭借自研发动机优势,赫雷兹已于去年完成目标。

但我猜凯越也没想到,在今年,Supersport300组别最后一个赛季,它的卫星车队西班牙109又给它拿下了一场开门红,此时此刻,多在国际赛事中斩获佳绩,对于提升产品竞争力而言,有百利而无一害。

3、思考定价策略。

2025年摩托车市场看似欣欣向荣,实则杀机四伏,很多车出厂即面临尴尬局面,赫雷兹面临的最大对手,就是春风的450SR,凭借270°点火间隙+双平衡轴,使其在2.5万价位独步天下。

面对这座大山,凯越只有两个选择,要么和春风硬刚,大家定价一致,让消费者决定产品生死。要么和450SR错峰定价,向市场服软,稳中求生。

从凯越官方推文中的“不鸣则已”四字来看,它大概率会选择前者。

“不鸣则已”后面其实还藏了句“一鸣惊人”,放在凯越身上,这段话有两种解读的方式。

“不鸣则已”=无奈,但没办法。

抛开品牌加成,赫雷兹有资本和450SR硬刚,它的三项特点在同级别产品中占据优势。

首先是轻量化,赫雷兹的整备质量只有151kg,是同排量下最轻的量产摩托车,发动机更是只有36.7kg,但它确能爆发出35kw的最大功率。

外加凯越一向不喜欢在整备质量上玩+10kg的花活,这样算下来,它的功重比能达到0.23kw/kg。而春风450SR的功重比是0.22kw/kg,这意味着,在两车驾驶员体重相同的前提下,理论上赫雷兹的加速性能会更好。

其次是弯道ABS,时至今日,弯道ABS已经不是什么稀奇的配置,但凯越不同,除了标配IMU外,它还和博世共享了一整年WSBK参赛数据,这意味着凯越能对弯道ABS、ABS、以及TCS进行更具针对性的优化和调校,使其更精准地适应各种复杂场景,提升车辆在行驶时的制动性能和安全性,放眼国产摩托车市场,这还是头一次。

最后是操控体验,这么说吧,赫雷兹可以视为刺鸟250扩缸,除了座高更高外,它的夹持感和双缸250没什么不同,两车的长宽高一样,都是1975*743*1100mm,再配合151kg的整备质量,操控体验也是同级别一绝。

问题在于,当前国内驾照分级体系一片空白,新手学习的是农用摩托车驾驶技巧,实际骑行的却是个性化运动仿赛,这就导致大家难以区分不同车型的操控差异,骑不出明显的好与坏,最终影响购车决策的依旧是品牌+排量+配置,这些看得见,摸得到的东西,在一定程度上限制了赫雷兹优势的发挥。

“一鸣惊人”则是解决方案,用性价比让消费者用脚投票。

从450RR曼岛版开始,凯越已经在定价上放飞自我,曼岛版和新玩家在配置上至少有3000元差距,但它的定价策略依旧是29980元,让利消费者。

在赫雷兹身上,凯越的性价比只会更加突出,早些日子召开春季发布会时,赫雷兹高配版有着弯道ABS、IMU、智能仪表、单向快排、弹射起步、可调前减震、单摇臂、布雷博卡钳,以及正新S3N轮胎等一系列。

电影让子弹飞中有一幕场景:

张麻子拿着枪问师爷——这个能不能挣钱?师爷答能挣,但只能在山里。

张麻子又拿着官印问师爷——这个能不能挣钱?师爷答能挣,只能跪着。

如今凯越就是张麻子,“枪”指是赫雷兹的产品实力,虽然在国际赛事上拿过奖,自身十分能打,但对于新手来说,这不是核心竞争力,只能吸引少部分懂行的玩家。

“官印”指的是赫雷兹的产品配置,虽然单摇臂和单向快排对老手而言没必要,弯道ABS也不是非有不可,但对于新手来说,这些恰好是大家看重的,我可以不用,但你不能没有的安全配置。

在实力与配置的加持下,即便按最坏的打算考虑,赫雷兹高配版的定价和春风硬碰硬,最高售价无非是24980元,但凯越怎么可能给消费者最坏的打算呢?当定价正式公布时,对于入门级市场来说,这才是真正的变天时刻。

总结:

情况就是这样,现阶段如果你手握2万预算,准备买一台入门级仿赛,我的建议一定是等赫雷兹发布之后再做抉择,三年前450SR如何屠戮中排量市场,现在凯越350RR也将照葫芦画瓢,双缸仿赛市场的战斗,现在才刚刚开始。

来源:卷毛是舔狗

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