摘要：中美贸易战升级，中国加速突破卡脖子技术，构建自主可控全产业链及L3级自动驾驶商用，时不我待！

尊界S800、问界M9、享界S9 L3级要来了，L3级自动驾驶商用必要条件分析

L3级自动驾驶落地，商用万事俱备，只欠东风！

中美贸易战升级，中国加速突破卡脖子技术，构建自主可控全产业链及L3级自动驾驶商用，时不我待！

尊界S800 L3级自动驾驶道路测试

北京、武汉、深圳等地已批准L3级有条件自动驾驶商用。

本文预测国家工信部、交通部等部门联合批准L3级商用的时间可能在2025年6月。

不管国家有关部门联合批准L3级自动驾驶商用与否，搭载华为乾崑ADS 4.0暨L3级冗余架构的鸿蒙智行将于7月份上路。

鸿蒙智行L3级商用车型前三排序是尊界S800、问界M9、享界S9，然后乾崑ADS 4.0暨L3级自动驾驶再升级到鸿蒙智行其他车型。

针对尊界S800、问界M9、享界S9等车型的L3级自动驾驶商用需求，需满足以下核心条件及必要条件。

问界M9 L级自动驾驶道路测试视频

1、L3级商用的核心条件及必要条件

1.1 政策准入与场景审批

• 分区域试点：需获得工业和信息化部、交通运输部等主管部门联合审批的城市级L3商用许可（如北京、上海、深圳等试点城市），明确限定可商用道路类型（高速/快速路）及地理围栏范围。

• 场景分级认证：城区场景试商用需通过专项测试，包括复杂路口通行成功率≥99.9%、紧急避让响应时间≤0.5秒等核心指标。

1.2 软硬件冗余设计

（1）硬件冗余系统

• 感知冗余：采用激光雷达+视觉+毫米波雷达多传感器融合方案，确保单一传感器失效时仍保持环境感知能力。

技术价值：实现传感器间交叉验证，例如激光雷达点云数据与视觉识别结果相互校正。

• 控制器冗余：双异构计算平台（如高通骁龙Ride+华为MDC双系统），主备控制器切换时间≤100ms。

技术价值：保障系统在芯片故障时的持续决策能力。

• 制动冗余：双系统独立运行（博世iBooster电子制动+ESP液压制动），制动响应延迟≤300ms。

技术价值：任一系统失效时可维持基础制动性能。

• 架构冗余：双通信链路（CAN FD+车载以太网），数据传输丢包率≤0.001%。

技术价值：确保关键控制指令的可靠传输

• 电源冗余：主电池+超级电容双供电系统，备用电源可持续供电≥15分钟。

技术价值：保障核心系统的持续运行能力。

• 转向冗余：EPS电动助力转向+机械备份转向系统，转向角偏差≤1.5°。

（2）软件冗余机制

• 故障应急系统：支持毫秒级功能降级（如华为ADS 4.0的双系统热备份），确保从L3到L2的无感切换。

• 实时健康监测：关键模块（感知/决策/执行）需具备自诊断能力，故障识别准确率≥99.99%。

1.3 测试验证体系

• 实际道路测试：累计里程≥200万公里，其中城区复杂场景（无保护左转、施工路段等）占比≥40%。

• 仿真测试：覆盖≥5亿公里虚拟里程，包含10万+极端场景（动物闯入、道路塌陷等）。

• 专项测试：通过-40℃~85℃环境仓测试、暴雨/暴雪模拟等极端条件验证。

1.4 责任认定体系

• 责任界定协议：需与用户签订《L3系统责任协议》，明确系统激活期间事故赔偿责任归属车企。

• 数据追溯机制：配置符合GB 39732标准的EDR系统，事故数据实时同步至监管平台。

• 保险配套方案：需建立专项保险产品（如华为-平安联合开发的智驾责任险），覆盖人员伤亡与财产损失。

1.5 数据安全合规

• 数据处理规范：依据《汽车数据安全管理若干规定》，实现车牌/人脸等敏感信息本地化脱敏处理。

• 网络安全防护：通过ISO/SAE 21434认证，建立防御APT攻击的多层防护体系。

• 通信安全保障：采用星闪NearLink技术实现车云加密传输，端到端时延≤20ms。

1.6 驾驶员监管体系

• 资质认证制度：用户需完成理论考试+8小时实操培训（含接管反应速度测试）。

• 驾驶员监测系统（DMS）要求：

- 眼球追踪精度≤1°，疲劳检测准确率≥98%；

- 生物体征监测：集成心率/血氧检测模块；

- 分级预警机制：从声光提醒到强制停车的四级响应策略。

1.7 基础设施支持

• 车路协同覆盖：商用区域需部署C-V2X路侧设备（RSU），实现与交通信号灯的时延≤100ms通信；

• 高精地图服务：需获得自然资源部甲级测绘资质，动态更新延迟≤1小时（华为与四维图新联合方案）；

• 无图驾驶能力：在无高精地图区域仍能保持车道居中精度≤15cm。

1.8 用户服务保障

• ODD边界警示：当超出设计运行域时，通过AR-HUD投影+语音播报+座椅震动三重警示，预留≥10秒接管时间；

• 应急救援网络：在试点城市建立5分钟响应救援体系，配备专用救援车辆及设备。

1.9 品牌信任构建

• 安全运营记录：需公示连续12个月无L3系统主责事故的运营数据（如问界M9累计15万用户的安全记录）；

• 技术透明化：定期发布第三方测试报告（如中国汽研CNCAP智驾专项评测）。

2、鸿蒙智行车型L3商用实践

目前尊界S800、问界M9、享界S9已完成：

• 技术整合：尊界S800实现双星闪通信链路+ADS 4.0系统，故障切换时延≤50ms；

• 生态协同：接入全国500+华为超充站，支持VPD无人泊车（最远可控距离3km）；

• 市场验证：问界M9累计销量突破15万辆，用户主动开启智驾功能率达92%。

总结：L3自动驾驶商用需构建"技术-法规-用户"三位一体体系，通过持续迭代实现安全与体验的平衡。

3、结束语

中美贸易战升级。这是中国加快构建自主可控的国产化全产业链构建和智能电动汽车暨L3级自动驾驶商用的催化剂！

L3级智能电动汽车商用，是降维打击美西方燃油车千载难逢的机遇。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号