摘要：家人们，秋天好！最近汽车市场那是相当热闹，各种新车型让人看得眼花缭乱。今天我就来和大家唠唠2025年6月登场的零跑C16 2026款，看看它到底为什么能在20万这个价位区间，给咱们带来不一样的惊喜。
家人们，秋天好！最近汽车市场那是相当热闹，各种新车型让人看得眼花缭乱。今天我就来和大家唠唠2025年6月登场的零跑C16 2026款，看看它到底为什么能在20万这个价位区间，给咱们带来不一样的惊喜。
零跑C16入门款15.18万，优惠政策后低至14.68万起，更高还有0.90万的降价优惠，这价格在同级别里就很有竞争力了。这次2026款车型那是相当丰富，增程式有200尊享版6座，特别适合日常家用，一家人出行妥妥的。还有280激光雷达版和智尊版，有6座和5座可选，智能配置直接拉满，实用性也超强。纯电版也不逊色，580尊享版6座续航给力，630激光雷达版和智尊版同样分6座和5座，科技感直接爆棚，有了激光雷达的加持，开车那叫一个安心。不管你是追求长续航、辅助驾驶，还是在意座位数量，这批新车都能满足你的需求。
一走进零跑C16的座舱，第一感觉就是它打破了咱们对“经济型SUV”的固有认知。赤霞橙与星垣紫的内饰配色方案，搭配灰白色顶棚和金属饰条，这精致感直接就上来了，完全不像这个价位该有的样子。
座椅方面，零跑C16那是相当“奢侈”。它采用了高级Nappa真皮材质座椅，全系支持前排加热/通风/按摩功能。要知道，在15 - 20万价位段，能有这样的配置真的很少见。我坐上去体验了一下，加热功能在冬天简直太实用了，一上车就能感受到温暖；通风功能在夏天也不闷热，按摩功能更是能缓解驾驶疲劳，就像有个私人按摩师在身边。
六座版车型的第二排独立座椅支持电动调节，靠背更大可放倒145°，再选装个腿托，几乎就能实现平躺状态。我有一次长途旅行，坐在第二排，把座椅放倒，腿托升起来，舒舒服服地睡了一觉，醒来一点都不觉得累。而且中央通道宽达190mm，乘客进出第三排毫不费力，不像有些六座SUV，进第三排得挤来挤去。
第三排的乘坐体验也让我很惊喜。350mm的坐垫高度配合角度可调的靠背，彻底告别了传统六座SUV第三排“小板凳”的尴尬。我身高1.79米，坐在第三排，腿部和头部还有一定的空间，不会觉得憋屈，能获得比较体面的乘坐空间。
在娱乐配置方面，零跑C16也是下足了功夫。10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合已经是标配了，显示清晰，操作流畅。而15.6英寸后排吸顶屏则成了家庭用户的喜爱。这块屏幕支持爱奇艺、芒果TV等主流视频平台，可以和中控屏实现互动联播，还能通过手机投屏满足个性化娱乐需求。带孩子出门，孩子在后排用吸顶屏看动画片，一路上都安安静静的，驾驶员也能更专心地开车。
配合21个扬声器的杜比全景声7.1.4音响系统（更大功率2160W），不管是孩子的动画时间还是成年人的影音享受，都能获得沉浸式体验。我放了一首喜欢的音乐，那音效就像在音乐会现场一样，高音清澈，低音浑厚，真的太棒了。
“冰箱”配置则体现了零跑C16的细节关怀。扶手箱内置的8.1L直筒式冰箱，制冷更低可达 - 6℃，制热更高50℃。夏天的时候，我可以在里面冰镇饮料，喝上一口，那叫一个爽；冬天的时候，可以保温食物，吃的时候还是热乎乎的。更实用的是手机APP控制功能，我可以提前预设温度，上车就能享受适宜的饮品温度。
全车多达22处的储物空间进一步强化了实用性。前门板的阶梯设计可同时容纳雨伞和水杯，下雨天的时候，雨伞和水杯都有地方放，不会弄得车里湿漉漉的。中控台下方8.5L的悬浮式隐藏空间能存放随身包，驾驶席左侧的磁吸式证件盒则方便收纳行驶证等重要文件，找东西的时候一目了然。
零跑C16在空间利用上展现了中大型SUV的优势。它的车身尺寸为4915×1905×1770mm，轴距为2825mm。在六座模式下，仍能提供209L的后备箱容积，可轻松容纳两个24寸行李箱。我有一次和家人出去旅游，带了两个大行李箱和一些杂物，都能轻松放进后备箱，还有不少剩余空间。
放倒第三排后，容积瞬间扩展至1022L，完全满足家庭长途旅行的装载需求。我有一次帮朋友搬家，把第三排座椅放倒后，后备箱能装下好多东西，像小家具、电器等都不在话下。这种空间表现远超同级竞品，甚至接近更高级别的车型，让20万预算用户初次享受到中大型SUV的实用价值。
在智能化成为汽车核心竞争力的时代，零跑C16没有因为价格亲民而在这一领域妥协。它搭载的高通8295芯片使智能座舱具备了“越级运算能力”。这款采用5nm工艺制程的芯片拥有4颗超大核心 + 4颗大核心的第六代Kryo架构CPU，以及第六代AdrenoGPU，运算能力高达每秒2.9万亿次单精度浮点运算，其每秒30万亿次的AI算力更是上一代8155芯片的7.5倍。
实际体验中，这套系统的流畅度令人印象深刻。语音助手支持双区域唤醒和“可见即可说”功能，我说出“打开空调23度并播放周杰伦的歌”这类复杂指令时，响应延迟不到0.5秒，且识别准确率超过98%。5G网络的加持让在线导航、高清视频播放毫无卡顿，而支持更多11块屏幕的驱动能力，也为未来功能扩展预留了充足空间。零跑LeapmotorOS系统还支持整车OTA升级，确保车辆在全生命周期内都能获得功能更新，这一点甚至超越了部分豪华品牌的表现。
辅助驾驶系统是零跑C16极具竞争力的领域。2026款车型标配1颗128线激光雷达，配合3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头和1个车内摄像头，组成了28个智能感知硬件的全方位监测系统。更重要的是，其搭载的高通骁龙8650芯片拥有每秒200万亿次的算力，为这些传感器数据的实时处理提供了强大支撑。
这套系统能实现的功能远超同级车型：全场景高速领航辅助（NAP）可完成智能汇入主路、匝道智能驶入/驶出、智能避障等复杂操作；智能变道辅助能根据路况判断时机并完成安全变道；智能泊车系统则支持垂直、平行、斜列等多种场景的智能泊车，甚至能应对狭窄车位等具有挑战性的情况。对比同价位的比亚迪宋PLUS EV仅提供基础L2功能，深蓝S07中低配缺失智能泊车功能，零跑C16的辅助驾驶能力无疑形成了代际优势。
对于新能源汽车而言，续航里程和补能速度直接决定使用体验，零跑C16在这两方面同样展现了均衡务实的产品思路，兼顾了长续航与快充能力。
纯电版车型搭载81.9kWh电池组，CLTC工况下续航里程达到630km。在实际城市道路行驶时，续航达成率可达90%左右，即实际能行驶约480km；即使在高速路况，续航折扣也能控制在20%以内，完全满足周末短途出游的需求。14.6kWh/100km的百公里电耗，换算成实际使用成本约为每公里0.07元（按家充电价0.5元/kWh计算），相比同级别燃油车每年可节省近万元燃油费用。
增程版车型则提供了无续航焦虑的解决方案，38.7kWh的电池组带来280km的纯电续航，满足日常通勤完全够用；配合1.5L增程器，综合续航里程高达1150km，彻底消除了长途旅行的补能顾虑。这种“短途用电、长途用油”的灵活模式，特别适合充电条件有限的用户。值得注意的是，增程版同样支持快充，30% - 80%充电仅需19分钟，与纯电版的18分钟相差无几。
800V高压平台的应用是零跑C16补能速度的关键。这套系统使纯电版车型从30%充至80%仅需18分钟，按CLTC续航计算相当于每分钟可补充约18km续航里程。实际体验中，用户在服务区短暂休息的时间就能补充足够续航，极大缓解了里程焦虑。相比之下，同价位很多车型仍采用400V平台，快充时间普遍在40分钟以上，零跑C16的补能效率优势明显。
零跑C16在设计上延续了品牌简约务实的风格，但细节处的用心让其在同价位车型中显得格外精致。作为中期改款车型，2026款在外观上进行了针对性升级，进一步强化了中大型SUV的气场。
前脸设计采用零跑家族式贯穿灯带，配合两侧犀利的大灯组，形成了极具辨识度的日间行车灯效果。黑色饰板与下方散热孔的组合增添了运动气息，而主动式进气格栅则能根据工况智能调节开合度，在降低风阻和提升散热效率之间取得平衡。新增的星河银车漆采用特殊的金属粉末工艺，在不同光线下能呈现微妙的色彩变化，质感直抵豪华品牌车型。
侧面轮廓展现了中大型SUV的舒展姿态，4915mm的车身长度配合2825mm轴距，营造出修长的视觉效果，而1905mm的宽度则带来了宽体车身的稳重感。隐藏式电动门把手在车辆解锁时智能弹出，既提升了科技感又降低了风阻；车窗下沿的镀铬饰条从A柱延伸至D柱，勾勒出悬浮式车顶的轮廓。
尾部设计同样注重层次感，贯穿式尾灯组与前脸形成呼应，LED光源在夜间点亮时呈现均匀细腻的光带效果。后风挡采用隐私玻璃，配合隐藏式雨刷设计，保持了尾部的简洁线条；底部扩散器造型既优化了空气动力学，又增添了运动氛围。值得一提的是，零跑C16的后备厢电动尾门支持感应开启，用户只需用脚在保险杠下方一扫即可打开，在双手提物时尤为实用。
自2026款上市以来，零跑C16的市场表现持续升温。当这款起售价15.18万的车型，将激光雷达、8295芯片、后排娱乐屏和扶手箱冰箱等以往30万级车型才有的配置变为标配时，它不仅提升了消费者的预期，更推动了整个行业的配置升级。从用户角度看，零跑C16带来的是“预算内的越级体验”——20万不到的价格，就能获得中大型SUV的空间、豪华车的舒适配置、科技车的智能体验和电动车的使用成本优势。如果你正在20万预算内寻找一款性价比高、配置丰富的SUV，那么零跑C16 2026款绝对值得你考虑。
来源：汉字森林哈一点号1