摘要：本田作为全球摩托车市场的知名品牌，其ADV系列一直以其独特的跨界定位受到关注。2025款ADV160在海外市场正式发布，新车在保留经典跨界设计的同时，升级了5英寸TFT全彩仪表等配置。水冷引擎，HSTC牵引力控制系统，165mm离地间隙，兼具城市通勤与轻度越野

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本田作为全球摩托车市场的知名品牌，其ADV系列一直以其独特的跨界定位受到关注。2025款ADV160在海外市场正式发布，新车在保留经典跨界设计的同时，升级了5英寸TFT全彩仪表等配置。水冷引擎，HSTC牵引力控制系统，165mm离地间隙，兼具城市通勤与轻度越野能力。虽然目前与国内市场无缘，但也值得消费者期待。

2025款ADV160延续本田ADV系列的跨界设计语言，整体造型硬朗而不失精致感。前脸采用V型轮廓分体式LED大灯设计，视觉效果犀利。车身线条流畅且富有层次感，侧面护板采用分段式设计，既提升了防护性也增强了视觉立体感，165mm离地间隙和龟背胎，彰显其跨界特性。配色方面提供哑光黑、经典白、亮红等多种方案，满足个性化选择需求。

灯光系统采用全LED光源，前大灯照明效果出色，夜间骑行安全性得到提升。尾灯采用贯穿式设计，辨识度较高。车机系统升级为5英寸TFT全彩液晶仪表，显示信息清晰全面，支持Honda RoadSync智能互联系统，可通过蓝牙连接手机实现导航等功能。电控方面配备无钥匙启动系统，提升使用便利性。ESS紧急制动警示系统，增强后方警示效果。

动力系统搭载一台157cc单缸水冷四气门发动机，采用eSP+技术，PGM-Fi电喷系统，最大马力16匹，最大功率11.8kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm。动力调校侧重中低转速输出，在城市路况下加速表现轻快，同时也具备一定的非铺装路面通过能力。配备脉冲点火与怠速启停功能，提升了燃油经济性，百公里油耗仅为2.2L。

车身采用高刚性双樑式车架结构，提升了车辆的整体强度和稳定性，还有效减少了在高速行驶或急转弯时的车身扭曲，并兼顾轻量化设计，整备质量136kg。1325mm轴距+165mm离地间隙，操控灵活并增强车辆的实用性和适应能力。座椅高度780mm，不同身高的骑手都能轻松驾驭。储物空间，可容纳一顶头盔，前置物箱方便存放小件物品。8.1L油箱容量可提供350公里+的续航里程，满足日常通勤需求。

硬件方面，减震系统采用传统伸缩式正置前叉与后SHOWA气囊双枪减震组合，后减震支持预载调节，能够有效吸收路面的颠簸和震动，提供稳定的操控感和舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前240mm单盘双活塞卡钳，后220mm单盘单活塞卡钳，搭配ABS制动系统以及HSTC牵引力控制系统，能有效平衡制动效果与车辆稳定性。

简言之，2025款本田ADV160在保留经典跨界设计的同时，通过升级TFT仪表、完善电控系统等措施提升了产品竞争力。其搭载的157cc水冷发动机兼顾燃油经济性与低扭输出，配合HSTC牵引力控制系统和165mm离地间隙，展现了应对多场景使用的产品定位。虽然新车暂未引入国内市场，但其在配置与功能上的平衡性，以及本田品牌的技术背书，使其成为同级市场中值得关注的车型。

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来源：小白言車