摘要：都说“人民需要什么，五菱就造什么”，直到五菱掏出了五菱mini ev四门版，我终于理解了这句话的意义有多伟大。最近经常在媳妇老家大山里面住，开着model y到处跑总感觉车辆太大并不方便，加上岳母退休在老家单独呆着，有时候媳妇自己在村里陪她老人家，也的确需要多

都说“人民需要什么，五菱就造什么”，直到五菱掏出了五菱mini ev四门版，我终于理解了这句话的意义有多伟大。最近经常在媳妇老家大山里面住，开着model y到处跑总感觉车辆太大并不方便，加上岳母退休在老家单独呆着，有时候媳妇自己在村里陪她老人家，也的确需要多一辆车会更加方便。最近趁着工作不太忙，我们回了山里一趟，不管是出山进镇还是上山看风景都是开的这辆小五菱，所以想做个简单分享。

五菱mini ev 四门版外观看起来比原来的两门版要圆润了不少，看起来更像是五菱缤果的迷你版，基本是一点都没有了两门版方盒子的形象。

销售虽然说四门版其实只比两门版长了十几公分，但是视觉上就会觉得四门版要大上许多，没有原来两门版那么小巧的感觉。

充电枪口在正脸，打开后里面兼备了快充和慢充，像在山里老家这种自建房，门口就预留了插座，其实直接用随车充就能充，压根用不上装充电桩，不过装了3.5kw的充电桩总归是比随车充要快一点，而且单独充电桩电表还能享受闲时谷电，用车体验会更好。

小车子的后备箱真的很小，估摸着能放下两个登机箱就差不多了。如果日常要拿大件快递可以把后排座椅放倒，这样整车的储物空间会变大不少。不过尽管如此，也会因为车身比较矮，后排座椅又比较高的原因，也不会显得空间有多大。

简单看完外观，转去看一下内饰，内饰整体以咖色和白色混搭为主，看起来倒是挺好看的。

开惯了model y的小方向盘，摸着五菱宏光mini ev的方向盘时第一感觉是大，和原来卡罗拉的方向盘感觉一模一样。内饰整体感觉都是硬塑料为主，不过内饰颜色设计让它看起来不会显得太廉价。

别看车子虽小但是五脏俱全，一个仪表显示器，信息显示的很全，包括里程、剩余续航、速度等信息都有；一个功能显示器，可以播放音乐、收音机、调整驾驶模式等，不过功能的确少了一点。

我看了一下喇叭应该就是只有前面两个门各有一个喇叭，音乐听起来全当听个响，倒是没有问题，有音质需求的小伙伴就要谨慎选择咯。

驾驶位和副驾驶位座椅可以前后调节，不能上下调节，坐姿倒是还可以，对于我这种165的矮个子来说，倒是刚刚好。

这个小车没有手套箱，在副驾驶位的前面给了两个小挂钩，一个充电口以及一个U盘接口，倒是买了外卖能够挂一下东西。在中间的位置有一个小网兜可以用来放点小东西。

这个车这么小所以肯定是没有扶手箱的了，但是在这里有两个杯架的地方，但是前面杯架显然有点太矮了点，放大瓶矿泉水瓶估计都会有晃倒的风险。

整个车内的储物能力也不算很差，在门的下方还做了储物格，可以用来放折叠伞或者是水瓶。

这个车整体来说买它就是看中三点，一是便宜，二是在老家充电方便，三是车小好停也好开。因为没有旧车置换，享受不到国补也拿不到补贴优惠，所以最后是原价+保险+上牌费一共56000块落地，全款拿下。后来才发现原来很多人在咸鱼上卖国补名额套现，不过这都是后续买车之后才了解到的情况了。如果你想买这个车真的可以看看别人用国补买了之后挂出来的准新车。

车子目前开的并不多，一共才一百多公里，毕竟在农村里要去的地方并不会很远。我也就回去的时候开一会。个人体验感觉和原来开卡罗拉的时候挺像，刹车和电门都很轻，感觉是稍微脚一碰就会直接踩的比较深，需要花一点点时间适应。

驾驶模式提供了经济、舒适和运动三种，最后还可以进行自定义设置。我简单体验了一下，发现三种模式下，电门的响应速度是完全不一样，运动模式不愧是运动模式，会让你觉得整个车变得跟脚了不少，踩下去动力就上来了，经济模式则会有点延迟，踩下去等一会才能提到30~40的速度。

开着这车在村道上跑，我一直是种开心的状态，感觉开它怎么开都行，毕竟车身真的挺小，基本都可以忽视忽然出现在道路两边的摩托车和停放的车子，轻松就能从它们之间穿越过去。

这车采用的是旋钮式换档，从特斯拉model y的怀挡换到旋钮式换档，一下子会有一点点别扭，加上这个旋钮没有做限位器，拧到了D档也还能一直拧，用起来会有点奇怪。用了这玩意之后，我发现焕新款特斯拉用屏幕换档好像也不是那么难接受了。

驾驶位坐着其实还是蛮舒服的，倒是后排有点像坐小板凳的感觉。在驾驶位调整到我的合适位置之后，我坐下来还会有一拳头的腿部空间，个人感觉又还可以。不过可能身材高大的小伙伴就会显得很挤了。

后排乘坐还是会比较明显的感受到一些颠簸，特别是村道修建的肯定没有城市道路的平整，所以坐在车上还是会有比较明显的路感感知。而且坐在后排更加明显的感受到电机的声音，这是车内主要噪音来源。

车子目前都是岳母在老家用，她的反馈也是挺好开，并没有什么问题，主要就是嫌弃随车充充电比较慢。在老家短暂两三天的体验我个人感觉还不错，不过50800的价格我个人觉得还是略贵的，如果条件允许我觉得其实应该去买国补的二手准新车会更划算一点，不过不知道买二手车会不会有保修或者其他的一些问题。

用车时间并不是很长，所以暂时先分享这么多，等后面有空回去再进行一些详细测试，例如续航、高速等等体验，再给大家做个优缺点分享。

来源：默咖