摘要：大片来了！今天咱们要翻新一辆经典中的战斗机：2006年的雷克萨斯LS430，表显40万公里，而且还是一辆二手车，车子来自一位浙江车友，不远千里找到咱们搞这辆车，翻新过程那是相当精彩！下面一起来看看吧：

大片来了！今天咱们要翻新一辆经典中的战斗机：2006年的雷克萨斯LS430，表显40万公里，而且还是一辆二手车，车子来自一位浙江车友，不远千里找到咱们搞这辆车，翻新过程那是相当精彩！下面一起来看看吧：

跟这位车友认识比较久了，2018年的时候，我们就有过交流。

虽然这些年没找我修过车，但是平常车主也会找我买点汽车保养用品，所以车子有问题了来找我咨询，一般我还是会抽空帮忙解答一下的。

直到今年3月份，车主又看到我翻新别人的LS430成品后，心里痒痒...总感觉自己的车缺点什么，好像需要我给注入一下灵魂，哈哈哈~

聊着才知道，这辆车已经整备过一次了，而且车主是LS430的忠实粉丝，之前玩过一辆了，现在又搞了一辆，之前的那辆在一家修理厂练手，把车主都给修哭了[大哭]，都跟修车的成朋友了。

车主越说越离谱了，车主说一直在找修理厂整备这台车，甚至说把我翻新LS430的案例都发给他们看了，也就是让他们照葫芦画瓢的意思，但是他们始终整不到车主满意的地步，折腾了这么多年...最后只能来找我终结这辆车的问题了。

经过几天物流，车子到咱们厂里了。

咱们一试车，所有问题就明白了，车况也都说到车主的感受上了。

这台车底盘件基本上全换过了，而且是反反复复的来回折腾，转向机、管柱、摆臂、减震器等等都是分批换的。

我们先把发动机、底盘搞定，再研究内饰外观。

上架子，开搞咯~

发动机先抬下来了。

漏油漏的一塌糊涂。

到处都在渗漏。

很明显之前修理厂应该不敢拆这车发动机，所以发动机问题都没处理。

咱们直接开拆。

管线都老化了。

漏气问题。

这是车主之前换的减震器，减震器的缓冲块都碎了，单不说已经漏油了，就从专业的角度说：为何更换减震器的时候，不把缓冲块、防尘套一起换了？原因很简单...在给车主埋坑！缓冲块坏了，这样减震器的使用寿命就会减短，下次接着来修呗...难怪车主这些年一直在去他们家修理厂的路上。

机舱接口封闭好，并把机舱顺带清洁干净。

发动机油污先清洁掉，不然没法下手干活。

发动机维修配件到位，各种大小圈、垫、管等等。

跟车主汇报一下，开始准备注入灵魂了。

开干！

分解。

拆掉凸轮轴系统。

油封都老化了，全部换掉。

回装，做好标记。

橡胶垫圈老化很明显。

更换！

依旧是油封。

更换密封圈的地方，把每一颗螺丝的扭矩都做好标记。

继续更换气门室盖垫。

毫无专业性可言！V8发动机的8个火花塞，装了两个品牌在上面，火花塞的点火性能都不一样，这样装闹啥呢？

准备好一组全新火花塞。

各种小圈更换。

机油控制阀更换一下。

老化电路维修。

电路插头组装。

线路接头全部老化，都要重排。

不仅仅要更换管路。

这种不起眼的小配件，才是车子开着稳定的关键因素。

水箱、冷凝器做下清洁。

节气门做下清洁。

涨紧器更换。

排气歧管和垫子更换。

喷油嘴进行电磁波清洁。

然后再把大小头圈换掉。

各种管路更换。

安装到位。

发动机漏油问题及隐患问题解决差不多了。

准备上车了。

上车之后，还有一些管路要检查一下。

还有部分老化的接口，只有安装的时候才知道靠不靠谱。

更换变速箱油底壳和油液。

更换空滤。

水箱盖更换一下。

空调滤芯更换、风机清洁。

汽油滤芯更换。

报废的电瓶换一下。

散热系统回装后，重新加入冷却液。

测压更换一下冷媒。

更换一下助力转向油。

重新加入新机油。

更换一下制动液。

更换一下差速器油，保障内部齿轮的润滑性能。

来到底盘方面，更换的配件就这些。

一拆开就可以看到，之前缓冲块和防尘套都稀碎了。

减震器组装好。

后拉杆调整，这车底盘因为上家修理厂是照着我的翻新案例做的，所以底盘配件方面，我确实不需要更换了。

照葫芦画瓢也算是帮我省事了，但是底盘精髓在于调教，这玩意在咱脑瓜里呢！

这轮毂之前也做过翻新，只能说一言难尽。

咱们重做了一下翻新。

装好轮子，上HUNTER定位仪做下底盘数据调教。

完美恢复出厂数值！所以说...治病要治根，底盘完不完整，操作爽不爽，驾乘舒不舒适，那不是换几个件就能解决的！到这里...这台车的底盘发动机全部搞定了。

总结一下，之前车主花的钱就挺冤枉的，这车经历了这么多次整备，可以说完完全全是被"套路了"，从修理厂角度来看，拆装工时费确实赚爽了！而且之前压根不叫整备...只能叫简单维修，也就是哪里坏了换哪里，所以来来回回修了这么多次，关键修了这么多次...还依旧有问题存在，大伙说说到底是车的问题还是人的问题？

接着来到内饰外观，当时我和车主开视频一边看车子情况，一边沟通的方案，车主最终意思这车要一直留着自己开，所以搞彻底吧！

开拆了。

好了，一拆开就知道这车漆是后做的，里黑外白，车门还做过隔音。

内饰件拆干净了，该翻新的翻新，该清洁的清洁。

这车座椅太恶心了。

中控台老化的很严重。

空调系统蒸发箱脏死了！

扶手箱破损。

盖子褪色。

车门条全部脱胶了。

门板也是各种伤。

这辆车是车主买的二手车，前任车主对这车也没少折腾！

内饰问题汇总，准备开干了！

分解中控大梁。

因为生锈严重，不处理一下锈穿了就完蛋了！

打磨、除锈、防锈，修复。

座椅骨架也生锈严重！

翻新完毕。

方向盘、档把头翻新修复。

内饰桃木件翻新。

恢复圆润光泽度。

蒸发箱拆解清洁养护。

清洁前。

清洁后！

组装好，这下吹出来的空调风，保证清新舒适又健康！

座椅全部更换真牛皮，这款牛皮，我用的最多的就是LS430，因为我之前有一位LS430车主跟我说：这个皮子比原厂的还舒服！但我个人不敢吹它比原厂好，毕竟原厂一个座椅的价格，我这可以弄一车了，价格差异太大了，所以咱不能为了赚钱去吹NB，车主觉得好、舒服，那就OK了。

外观被改过色，再恢复代价不小，所以我是不建议车主再折腾了，咱们做一下抛光提亮修复，够看就可以了。

车舱底板收拾干净了。

内饰件也全部翻新好了。

生锈问题修复完毕。

门板修复完毕。

各种小件修复完毕。

质感拉满了。

大顶、地毯清洁完毕。

座椅翻新完毕。

桃木件翻新完毕。

开始回装内饰了，回装过程不多介绍了。

但是有一点我要说，就是这个黄金狗皮膏药隔音贴。

咱们去除掉乱做的隔音，恢复成原厂的防水膜。

请记住，不要乱改隔音，去破坏原厂设计！

还有因为之前内饰被拆过，缺失、破坏了好多细节件。

一辆20年的老车了，凑齐这些细节小件，费劲的要命！

咱们就是为细节而战的，内饰全部安装好，最后再带大家慢慢欣赏了。

外观没啥大伤，漆面修复出来很漂亮。

还真是第一次整白色LS430，虽然是后改漆，但是做出来确实眼前一亮。

最后一边路试，一边检测故障码并解决掉，彻底做好收尾工作。

开始欣赏，机舱深度清洁后。

必须一尘不染。

死角旮旯都处理的很干净。

上机盖一样不能忘。

内饰欣赏，各位细品，我不多介绍了。

这样的状态，更能好好享受老车带来的驾驶乐趣。

外观欣赏，20年前的设计，如今看...颜值依然不过时，并且气场依旧强大！

任何角度...都是百看不厌！

细节瞧下来，是不是流口水了。

准备安排物流回家了，被车主夸的不好意思了。

说来也是巧，准备发车前我路试，导航屏突然自动息屏了，然后咱们一拆开检查这导航盒，里面电子板上一层厚厚的灰尘，吓尿了！真是全车都拆了处理了，就这个盒子没拆，它还真有问题。关键谁能想到盒子里面的电路板能这么脏[捂脸]！

买了一个拆车件，换上就好了！

车主接车后反馈：开着爽的一比！

来源：怪兽修车日记