摘要：三阳JOYRIDE 300行者评测：配置拉满的“都市雄狮”，但定价真的合理吗?

三阳JOYRIDE 300行者评测：配置拉满的“都市雄狮”，但定价真的合理吗?

一、核心卖点：配置拉满，但动力平平

JOYRIDE 300行者的核心优势在于电控和安全配置下放，但动力表现仅相当于250cc级别，形成鲜明反差。

✅ 三大亮点

1. 双通道ABS+TCS：湿滑路面安全性优于同级(如光阳CT250仅标配ABS)

2. 32L座桶空间：可轻松放入两顶3/4盔，储物能力接近XMAX 300

3. 舒适化设定：770mm低座高+平踏板设计，适合都市通勤

❌ 两大短板

1. 动力保守：25.8马力(19kW)与竞品对比(如升仕350M的32.5马力)差距明显

2. 定价偏高：22980元(优惠后)比光阳CT250贵2000元，但动力相近

竞品对比(2025年300cc级踏板)

| 车型 | 最大马力 | 价格(元) | ABS+TCS | 座桶容量 |

| 三阳JOYRIDE 300 | 25.8匹 | 22,980 | ✅ | 32L |

| 光阳CT250 | 24.5匹 | 20,980 | ❌(仅ABS) | 28L |

| 升仕350M | 32.5匹 | 26,800 | ✅ | 30L |

二、动力解析：Cruisym α同款引擎，够用但不出彩

引擎特性：278.3cc单缸水冷，SOHC四气门，低扭平顺，但高转乏力

实测表现：080km/h加速平顺，但80km/h后提速明显放缓，极速127km/h

油耗数据：3.5L/100km，续航约330km，同级中等水平

适合场景：

城市通勤(60km/h以下优势明显)

短途郊游(舒适性佳，但动力储备不足)

三、底盘与操控：舒适取向，运动性一般

悬挂系统：正立式前叉+双枪后减震(预载可调)，滤震优秀，但弯道支撑偏软

刹车配置：前对向四活塞卡钳+后双活塞，ABS介入及时，但制动力中规中矩

车身灵活性：186kg车重+1500mm轴距，市区穿行压力小，但不如150cc级灵活

操控对比：

优于：光阳CT250(车身更轻，转向更灵活)

不如：升仕350M(运动化调校，弯道极限更高)

四、定价策略：配置堆料，但市场接受度存疑

优势分析

安全配置下放：ABS+TCS在2.3万级踏板中罕见

储物空间越级：32L座桶已接近XMAX 300水平

风险分析

动力短板：25.8马力难以支撑“300cc”定位，易被消费者质疑

竞品压力：光阳CT250价格更低，升仕350M动力更强

配置党(重视ABS/TCS和储物空间)

通勤族(追求低座高+平踏板便利性)

慎选人群：

性能控(动力表现不如升仕350M)

预算敏感用户(光阳CT250更便宜)

五、最终结论：配置亮眼，但定价需更大诚意

JOYRIDE 300行者是一台“安全配置拉满，但动力保守”的都市通勤踏板，其核心卖点(ABS+TCS+大座桶)针对特定人群，但2.3万定价在光阳CT250和升仕350M的夹击下显得竞争力不足。

如果预算充足且重视安全配置，可考虑;

如果追求性价比或动力，建议观望或选择竞品。

互动话题：

你会为双通道ABS+TCS多花2000元吗?

在250300cc踏板中，你更看重配置、动力还是价格?

来源：摩托队长