摘要：这是控制电源，灯光、空调等设备的操控面板，没有它啥设备都要瘫痪

看下图中这台车，就是要参观的电视台移动转播车

它来自俄罗斯，叫卡玛斯-阿约基，产于1984-1993年之间

往车里走之前，咱先看看车内的大致布局

车右侧是一个走廊，车内跟办公区一样，

有导演室、技术室、转播室，是独立空间，就是比较小

官方的宣传册

进入车内，首先是技术室

上图是第一个工作台，能接收和释放信号，还能备份与录制信息

整台车的设备主机，都在技术室里，

堪称转播车的数据大脑

但我觉得，技术室最重要的核心在下面

这是控制电源，灯光、空调等设备的操控面板，没有它啥设备都要瘫痪

再往里，是音响师的工作区

调音台正对着观测窗口，辅助判断音画是否同步

然后是负责统领全局的导演室，工作台也最敞亮

最后是机动区，是司机的办公区域

可能有人好奇，这车是30年前的，怎么全是液晶屏幕呢？

老设备已经拆除，放在仓库里了

包括暖气片，都是车上的装置

它们在车上时，导演室如下图所示

2002年照片

近20年前的索尼播放器，也挺清晰

刚才看的调音室，里面设备也很复杂

还用着老旧的木质抽屉

2010年

2010年

技术室里也全是小屏幕，信号接收器这种东西

2010年

是不是觉得，这些老旧器物更有质感

看起来更高级？

确实是，但它们太沉重了，让整台车重量接近10吨

当时，一般司机真的无法驾驭这台重型车辆

而且，俄罗斯天气多寒，路况复杂

车辆时常在冰天雪地中前行，更考验技术

车后背着取暖设备，这也是有暖气片的原因

这台转播车叫卡玛兹-阿约基，或者叫木兰-83。

1980年苏联举办22届奥运会，发现别的国家转播车很厉害，而苏联没有

于是就要求国内企业，造出一台厉害的电台转播车

由于转播设备极其沉重，无法用公交车底盘承载

就选了卡玛斯卡车厂，它有三轴平板重型卡车底盘

1984年，第一台转播车送往高尔基电视台

投入了转播工作

如今，大部分木兰-83都已退役

仅有少部分改装成了房车、化妆车，甚至运输车

2014年，改装成的赛车运输车

其余的多数已经在报废状态

来源：非Ai写车