摘要：9月13日，大众汽车宣布将在下一代电动汽车上恢复实体按键，并取消触控滑条，同时在核心技术方面进行全面升级。在慕尼黑车展上，大众公布了ID.Polo和ID.Cross等小型平价电动车的信息，预计在欧洲起售价低于29000美元。 这些车型将搭载大众自主研发的APP

9月13日，大众汽车宣布将在下一代电动汽车上恢复实体按键，并取消触控滑条，同时在核心技术方面进行全面升级。在慕尼黑车展上，大众公布了ID.Polo和ID.Cross等小型平价电动车的信息，预计在欧洲起售价低于29000美元。 这些车型将搭载大众自主研发的APP290电驱动系统，配备最大扭矩290N·m、最大功率160kW的永磁电机，以及自主研发的碳化硅逆变器，以降低能量损失并提升效率。在电池方面，大众推出了“统一电芯”，使用耐用且价格低廉的磷酸铁锂电池降低成本。 即将推出的小型电动车将搭载38kWh电池，并可选配容量56kWh的三元锂电池，两款电池均可在25分钟内完成10%到80%的快充。大容量三元锂电池的续航里程约450公里，小容量磷酸铁锂电池预计续航约300公里。电芯由三星SDI、SKon、国轩高科、宁德时代、LG新能源及大众自有电池公司PowerCo提供，并采用电芯直接封装到电池包的设计以减小体积和重量，顶部冷却板负责温控。这些技术升级将助力大众及其旗下品牌在欧洲本地生产并销售多款平价电动车，与进军当地的中国车型竞争。

来源：网通社一点号