摘要：在汽车智能化浪潮下，智能座舱已从 “辅助驾驶的延伸” 升级为 “出行场景的核心交互中枢”。作为国内智能座舱领域的领军者，斑马智行凭借深厚的技术积淀与生态整合能力，打造出兼具 “硬核科技” 与 “软性体验” 的智能座舱解决方案，不仅重新定义了人车交互的边界，更成

在汽车智能化浪潮下，智能座舱已从 “辅助驾驶的延伸” 升级为 “出行场景的核心交互中枢”。作为国内智能座舱领域的领军者，斑马智行凭借深厚的技术积淀与生态整合能力，打造出兼具 “硬核科技” 与 “软性体验” 的智能座舱解决方案，不仅重新定义了人车交互的边界，更成为推动汽车产业智能化转型的关键力量。

从技术底层到场景落地，斑马智行构建了一套完整的智能座舱技术体系，以 “元神 AI 智舱大模型” 为核心，打通 “感知 - 决策 - 执行” 全链路，实现从 “被动响应” 到 “主动服务” 的代际跨越。该大模型基于通义、DeepSeek 等前沿基础底座打造，首创多模型融合架构，能精准理解用户模糊语义、复杂指令，并结合场景上下文提供生成式回答。例如，当用户说出 “想找一家适合带孩子吃，且离下一个服务区不远的餐厅” 时，系统可自动关联导航路线、儿童友好商户标签、实时路况等信息，直接生成 3 个匹配选项并完成预约，无需用户多轮操作，初步具备 L3 级座舱的自主任务执行能力。

在交互体验上，斑马智行彻底打破 “按键 + 触屏” 的传统模式，实现 “无感化交互” 与 “多模态融合”。基于高通 8397 芯片与通义 QwenVL 技术打造的端侧多模态大模型解决方案，让座舱拥有 “视觉感知能力”—— 通过车内摄像头识别用户手势、表情甚至疲劳状态，当检测到驾驶员频繁眨眼时，自动调低空调温度、播放轻柔音乐；同时支持 “语音 + 视觉 + 触觉” 多模态交互，用户说 “打开天窗” 的同时做出抬手动作，系统可通过双模态验证快速响应，避免误触发。更值得关注的是，其搭载的行业首个生成式场景引擎，能根据时间、地点、用户习惯主动推送服务：工作日早高峰自动调出通勤路线与实时拥堵提醒，周末家庭出行则推荐周边亲子景点与停车场信息，让座舱成为 “有眼力见” 的灵动伙伴。

场景生态的深度整合，是斑马智行智能座舱的另一大核心优势。不同于传统座舱 “功能堆砌” 的模式，斑马智行以 “平台级智能体” 为载体，构建了覆盖 “出行、生活、办公、娱乐” 的全场景服务网络。通过 “数字娱乐 Agent、本地生活 Agent、通讯办公 Agent、出行导航 Agent” 等十大智能体，用户一句指令即可调用多场景服务：说 “准备晚上 8 点的家庭聚餐”，系统可同步完成餐厅预订、导航设置、告知家人行程、预约餐后电影票等一系列操作，实现 “一句话搞定多件事”。目前，该生态已接入饿了么、高德地图、钉钉、网易云音乐等超 200 家主流服务提供商，其中与智己、饿了么合作的 AI 外卖服务已实现量产商用 —— 用户在车内下单后，系统可实时同步外卖位置至仪表盘，并在接近送达时自动提醒停车地点，解决 “车内收外卖难” 的痛点。

市场表现印证了技术与体验的双重认可。截至 2025 年 6 月，斑马智行智能座舱解决方案已量产落地智己 L6、荣威 D7 等多款车型，并与宝马等全球主流车企达成战略合作，覆盖 40 余家车企、超 1000 万辆汽车，国内新车搭载率达 15%。在国际权威评测中，其智能座舱在 IDC《智能座舱大模型能力评估，2025》报告中，斩获车书、车控、生活、商务等多个场景满分，成为行业公认的 “智能座舱标杆”。

未来，斑马智行将持续深化大模型技术与座舱场景的融合，计划推出 “L4 级主动智能座舱” 方案 —— 通过融合车路协同数据、用户画像、实时环境感知，实现 “提前预判需求、主动解决问题” 的终极体验。例如，当检测到车辆即将进入隧道时，自动关闭车窗、开启内循环；根据用户健康数据，在长途驾驶中推荐合适的休息区并预约充电桩。这一布局不仅将进一步拉开与行业竞品的差距，更将推动智能座舱从 “汽车配置” 升级为 “出行服务核心”，为全球用户创造更美好的智能出行生活。

来源：证券之星