摘要：无人机拍摄风景有很多优势，我认为最大的优势就是视角优势。在日出日落时分，天空有时会出现火烧云，其过程一般比较短暂，当我们到达拍摄机位、准备好相机时，很可能已经来不及了。我就有过几次这样的拍摄经历：当来到山脚，天空出现了紫色调，但用十多分钟上到山上时，紫色调已经

采用3倍镜头拍摄，上、中、下各拍一张进行拼接，主要表现整段高架路的景色。 李青松 摄

无人机拍摄风景有很多优势，我认为最大的优势就是视角优势。在日出日落时分，天空有时会出现火烧云，其过程一般比较短暂，当我们到达拍摄机位、准备好相机时，很可能已经来不及了。我就有过几次这样的拍摄经历：当来到山脚，天空出现了紫色调，但用十多分钟上到山上时，紫色调已经消失了。无人机就不会错失这样的机会。无人机从空中俯瞰大地，这是我们通常看不到的视角，这样的照片会让人们产生新鲜感和陌生感。如果有美丽的天空，有地面灯光璀璨的建筑，加上高空视角，照片自然会产生吸引力。

以拍摄城市的日落或夜景为例，首先要选择好地面的建筑，以城市标志性建筑、高架桥为主体，反射光的江面是不错的选择。日落前、日落过程中、日落后以及华灯初上的时段，每个时段各有特色，注意观察落日的位置进行构图。通过反复试拍后，我们需要等待彩霞、火烧云或者紫调、蓝调天空出现的时机。

无人机构图灵活，可高飞低飞，可左可右，加上镜头可以从仰角到俯角摆动，还有3倍变焦，再通过前进后退等飞行，镜头可在三维立体空间中大范围移动。这是无人机无可替代的优势，但太多的选择也是构图的难点。通常当飞行高度较低、镜头向前方时，拍到的天空多，地面少，可以用以表现天空。如果需要表现更多的地面，飞机要飞高一点，镜头的俯角大一点。天空与地面的比例需要我们结合画面中的元素、表达的主题、个人的审美等作出调整。

关于拍摄参数的设置，当拍摄较暗的画面时，我一般会采用手动模式调节参数，尽可能降低快门，从而使得ISO变小，以提高画质。有时为了降低快门，如拍摄车轨，可以加上减光滤镜（随机配置有ND8、ND32、ND128）。注意要合理设置快门，避免拍虚。当画面中出现强光源，如太阳、强灯光等，或者有较暗的部位，画面的光比过大时，无人机的AEB三连拍就发挥作用，连拍三张后，后期通过修图软件的蒙版，将高亮的部位和较暗的部位结合，用蒙版刷扫对应的图层，能使亮度达到恰到好处的效果。

使用3倍镜头拍摄，能将远处的景观拉近，同时能将画面压缩，并且景物的畸变也小，但它的缺点是拍摄范围变小，用接片的方式能较好地解决这个问题。在竖构图时，可以采用上、下各拍一张，或上、中、下各拍一张进行合成。如果是横构图，可通过矩阵接片的方式进行合成。注意，无人机转向时要尽量保持水平，每两张照片间的重叠部分尽可能多一点。后期在电脑软件中将全部照片合并成为一张，对合成后的照片进行构图裁剪，并调整（特别是局部调整）光影、颜色，一张高像素的照片就完成了。自动接片更快捷，手动接片更灵活，根据自己的喜好选择使用。

文章刊发于《中国摄影报》·2025年·第 61期· 7版

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来源：中国摄影报