摘要：9月12日，成都人期待已久的 17 号线二期终于亮相！这条 “闹市快线” 到底有多方便？今天就用大家最关心的问题，带大家摸清这条新线路的底细。

9月12日，成都人期待已久的 17 号线二期终于亮相！这条 “闹市快线” 到底有多方便？今天就用大家最关心的问题，带大家摸清这条新线路的底细。

住在武侯、金牛、青羊、成华的朋友注意了！17号线二期横穿这几个中心城区，最高时速能到140公里，比不少普通地铁快一倍多。更关键的是，它会和 17号线一期贯通运营，还能换乘 7号线等线路，直接连到成都东站。

打个比方，以前跨区上班要倒两趟车、花1个多小时，今后走这条线，可能半小时就能到。

很多人坐地铁怕找不到路，这条线把“贴心” 做到了细节里。以前挂在天花板上的导向牌，现在全挪到了墙面和设备上，抬头不晃眼，低头就能看清 “往哪走、哪个口出站”。车站还加了电子屏，实时显示末班车时间、换乘指引，再也不用慌慌张张查手机。

带娃或陪老人出行的朋友，也能放心。全线车站都有高低位客服中心，轮椅乘客不用抬手就能递证件；卫生间专门设了儿童洗手池和小马桶，母婴室里有婴儿护理台，还能单独哺乳，再也不用在公共区域尴尬。

试乘时不少人说：“感觉像坐高铁，快但不晃！” 这是因为列车用了 “电制动到零技术”，停车、起步都很平缓，就算端着奶茶也不容易洒。而且车厢是8节编组的A型车，是目前地铁里载客量最大的车型，早高峰也不用挤得 “贴门”。

车厢里的细节也很人性化：拉手环按人体工学设计，握久了不手酸；灯光是柔和的隐藏式氛围灯，坐久了眼睛不疲劳。就算高速行驶，车厢里也很安静，因为车门加了“缓冲垫”，还升级了隔音材料，聊天、打电话不用扯着嗓子喊。

很多人好奇，在市中心修这么快的地铁，会不会挖路、吵到住家？其实建设团队花了不少心思减少影响。线路 90% 在主城区，沿线全是高楼和地下管线，他们用了直径8.6 米的大盾构机，还创新用了 “钢套筒始发”“砼箱体接收” 技术，精准控制施工，避免地面沉降。

最让人佩服的是，为了不耽误大家出行，施工时采用“分段施工、及时恢复” 的办法。光围挡就调整了700多次，西大街一个站就改了100多次，累计退了近 10万平方米的施工区域，尽量让马路恢复通行。住在附近的李阿姨说：“施工时没怎么堵过路，也没大噪音，没想到这么快就修好了！”

当然能！17号线二期沿线串起了不少成都 “打卡点”：杜甫草堂、青羊宫、成都自然博物馆、金沙博物馆，还有建设路小吃街、各种商业综合体。以后周末约朋友，坐地铁就能从二仙桥一路耍到清水河，不用开车找车位，又快又省心。

大家期待这条“闹市快线” 正式开通吗？

记者：任洁

编辑：积微

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来源：四川交通广播一点号