摘要：奇瑞汽车在2024年全球创新大会上宣布，其自主研发的全固态电池技术将于2026年正式搭载于量产车型，纯电续航里程有望突破1500公里。这一里程碑式的进展标志着中国在新能源汽车核心技术上再次领跑全球，并可能重塑未来能源格局。

奇瑞汽车在2024年全球创新大会上宣布，其自主研发的全固态电池技术将于2026年正式搭载于量产车型，纯电续航里程有望突破1500公里。这一里程碑式的进展标志着中国在新能源汽车核心技术上再次领跑全球，并可能重塑未来能源格局。

安全与性能双优
奇瑞发布的“鲲鹏电池”品牌涵盖三大系列，其中全固态电池能量密度预计超过600Wh/kg，远超当前主流液态锂电池（约300Wh/kg）。该电池采用固态电解质，从根本上解决液态电池易燃、易爆的安全隐患。现场演示中，即便电芯被切去一角，仍可稳定工作且不起火，验证了其高安全性。此外，鲲鹏电池支持6C超快充技术，充电5分钟可补充400公里续航，循环寿命超过3000次，进一步降低用户续航焦虑。

成本仅为海外竞品四分之一
据奇瑞披露，其全固态电池采用国产化材料与创新工艺，成本仅为日美同类技术的25%。这一突破得益于国内成熟的供应链体系和科研团队的高效协作。例如，中科大团队开发的低成本固态电解质技术，大幅降低了量产门槛。对比日本丰田投入1.5万亿日元研发却尚未实现商业化，中国技术落地速度与成本优势显著。

中国技术加速行业洗牌
目前，全球车企与电池巨头纷纷押注固态电池。丰田、宁德时代、三星SDI等企业均计划在2027年前后推出量产产品，但奇瑞的2026年时间表领先行业。分析指出，中国在固态电池专利数量、产业链整合及政策支持上占据先机。SNE Research数据显示，中国动力电池全球市占率已超70%，固态电池的突破将进一步巩固这一优势。

燃油车时代加速终结
业内预测，固态电池商业化将彻底改变电动车市场。奇瑞、广汽、长安等车企已规划2026年推出搭载该电池的车型，续航普遍超过1000公里。专家认为，随着充电效率与安全性提升，消费者对电动车的接受度将大幅提高，燃油车市场份额或于2030年前后降至20%以下。

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来源：襄襄汽车