摘要：禁摩39年后，终于迎来了”星星之火“，多个地区相继放宽了“禁限摩”规定外。而打响2025年“解禁第一枪”的则是西宁市，加之公安部此前调整的2大利好政策持续释放利好，2025年解禁摩，正在加速中，一起来看。

禁摩39年后，终于迎来了”星星之火“，多个地区相继放宽了“禁限摩”规定外。而打响2025年“解禁第一枪”的则是西宁市，加之公安部此前调整的2大利好政策持续释放利好，2025年解禁摩，正在加速中，一起来看。

一个问题：到底是谁在反对解禁摩？

我们不加以揣测，但真的百思不得其解，摩托车不仅动力强、续航远、使用方便。退一万步来说，其作为交通工具，需要牌照与驾照，属于机动车范畴，管理起来也是相当方便，为什么被限制和禁止了长达39年之久？

全国大范围的“禁限摩”，阻碍了群众的便利出行，再加之摩托车13年强制报废政策迟迟得不到调整，对很多玩车一族来说，妥妥的”雪上加霜“。

但，2025年的解禁摩第一枪，西宁率先打响。

把时间倒回到1985，北京市公安局的一纸限行通告，开始了长达39年的禁摩 ，目前，全国已有超200个城市或多或少都在禁摩。

在摩托车的”禁“与”不禁“之间，西安的经验力证：禁限摩，不仅提高了出行成本，也加剧了城市拥堵。

而眼下的2025，第一个率先解除“禁摩令”限制的则是青海西宁。

3月12日，西宁市人民政府发布通告，将原先的全面禁摩政策转变为仅在特定路段的早7点至晚9点限制摩托车通行。消息一出，西宁市的群众沸腾了。

当然，早在2020年3月17日发布的摩托车规范性文件到期后，西宁政府就没有选择续期，也为本次的几乎全面解禁埋下了伏笔。

西宁解除“禁摩令”，或对其他城市也有借鉴意义。西宁公安就表示：考虑到西宁市区摩托车保有量逐年增加，且通行需求增长极为明显等因素，采取主城区部分重点路段实行摩托车限行，其他道路允许摩托车正常通行方式，既可满足市区重点路段交通管理实际需求，又可对摩托车正常通行予以合理保障，是真真正正为群众办实事。

其实，近一年来，为更好地服务广大群众，公安部推动了多项便民利企改革新措施的落地执行，其中有3大项与摩托车息息相关，给2025年的摩托车解禁又添了些许助力。

3大利好摩托车便民举措，可大大减少了群众办事的各项成本，尤其送考下乡等便民措施，对群众的心声、摩友的呼吁，给出积极回应，具体如下：

其中”放宽摩托车驾照的考试年龄“这一便民举措意味着：在呼吁解禁摩托和渐进式退休背景下，公安部明确了：普通三轮、二轮摩托车驾驶证的申请年龄在18周岁以上，70周岁以下。如此一来：申请摩托车驾照的年龄上限从60周岁，放宽为70周岁，足足加了10岁，是诚意满满地给老百姓、老年人办实事。

总而言之，取消”禁限摩“还是有进步一点点。此外，值得欣慰的是，继打响解除“禁摩令”第一枪的西安、多个城市与地区也相继放宽了包括电轻摩在内的摩托车出行的诸多限制。

解禁电轻摩的城市与地区：2022年1月1日起，广西桂林允许电动轻便摩托车在全市范围内的城市道路行驶。2024年1月1日起，江苏盐城电动两轮轻便摩托车可以在盐城市区道路通行（城市快速路除外）。

放开摩托车的城市与地区：目前廊坊、济南、青岛等城市也已全面或部分解禁摩托车，最近一年，以下地区也捷报频传。广西北海：2025 年 1 月 20 日作出放宽轻便摩托车的限制。2024年底，鄂尔多斯市公安局交通管理支队东胜区大队发布一则解禁通知，宣布鄂尔多斯市东胜区解除摩托车限行。

当然最耐人寻味的是：2025年1月，信阳交警支队发布公告，宣告不再执行2024年10月发布的严管及限行摩托车的通告，这意着，短短不到90天的时间，信阳从禁摩城市”摇身一变“为解禁摩城市，也足以见“禁摩”不得民心！

总结

写在最后：也有人认为，放开摩托车会引发城市安全和交通秩序问题，放宽禁限摩，到底可不可行？归根到底，必须尊重每个城市的客观情况，因地制宜，就像西宁的做法一样，兼顾城市交通与群众的需求。

摩托车方便快捷，无论是行驶还是停车，所占用的空间都较小，是城市交通的有益补充，能很好地满足市民出行需求。

包括西宁在内的每一个地区的解禁来之不易，值得肯定。当然，公安部的3大便民举措，释放的利好与善意，无疑有利于摩托车的全面解禁。有群众感慨，等了那么久的“摩托车时代”，2025真的有那么一点曙光了。

最关键的一点则是：广大摩友最关心的何时能取消”摩托车13年强制报废“这一规定？期待2025，商务部能尽快落实取消摩托车强制报废年限，这才是皆大欢喜也迫在眉睫。

综上，你觉得全面取消“禁摩令”还会远吗？摩托车13年强制报废会调整吗？你怎么看？欢迎留言讨论。

来源：电动车骑记