摘要:走过路过不要错过今日精彩话题,感谢大家的阅览,希望能获得您的 点赞 关注 评论
走过路过不要错过今日精彩话题,感谢大家的阅览,希望能获得您的 点赞 关注 评论
小编在此先祝大家天天开心,日进斗金!年年快乐!
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排量不能全部代表行车过程中的动力响应,一是数据差异太大,认真看过车的都知道这个情况;二是变速箱与发动机匹配度很重要,宝马之所以是宝马,懂的都懂……
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排量税了解一下 如果不收排量税!谁愿意开4缸啊!每年大几千的交啊
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说2.0 T不行的要么就是没开过,要么就是3.0T以上的车主,3.0自吸都没资格说话
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2.0t+双离合还是很香的,图片是高速油耗,市区的话8个不到
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我一一年加价七万买的奥迪Q5,2.0T,开了十四年,高速超车,开到一百七八,国道上坡一百二十三,从没有把油门踩到底过。
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2.0T主要下至150上至400马力都有.主要看用途跟放在什么车上.如果单纯讲动力够用的话2.0T有250马力的基本放在ABCD级车型上都够.马力一个方面吧波箱也很重要.这个影响传动效率
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他们压根没开过1.5T以上的车,所以他们只会哔哔。我每次让它们到现实中来开着自己的V6V8和我会一会,结果一个个就装死了。
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2.0T发动机本身适用于家用买菜车,装在百万级别的豪华车上虽有争议,但考虑到车重和级别,百万豪华车多为D级车和中大型SUV。我认为2.0T发动机的短板并不像网上所说的那么夸张,从个人用车经历来看,百万级别的豪华车搭载2.0T发动机实际上非常容易被大众消费者接受,甚至在你自己购车时,可能会觉得这样的配置很吸引人。
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宝马7系有12缸大排量的,倒是买去啊,出个2.0T的730被骂那么多年,有劲儿不
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从没超过140,曾经忘熄火7小时,记得主要是2.0以上税高了很多,所以2.0T多,都是因为穷
大家对这件事怎么看?
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来源:自由青山一点号1