高峰时段可通行！成雅高速部分应急车道“弹性开放”

摘要：9月11日，成渝公司成雅高速成都至双流北双向特定路段（成都往雅安方向K1813+780至K1817+575，雅安往成都方向K1818+300至K1814+500，全程约8公里），正式启用“应急车道临时借用机制”，通过动态调控让应急车道在高峰时段“弹性开放”，提

9月11日，成渝公司成雅高速成都至双流北双向特定路段（成都往雅安方向K1813+780至K1817+575，雅安往成都方向K1818+300至K1814+500，全程约8公里），正式启用“应急车道临时借用机制”，通过动态调控让应急车道在高峰时段“弹性开放”，提升通行效率。

与常规应急车道“全天禁行”不同，该路段应急车道实行“分时段、看路况”的灵活开放模式。路况畅通时，应急车道保持“应急专用”属性，禁止社会车辆占用；严重拥堵或突发事故时，成渝公司成雅高速运行调度中心通过“交通态势监测系统”实时预警，经与高速公安会商确认符合条件后，立即启动借道机制——通过机电设备统一调控信号灯，同步在LED屏显示“允许借用应急车道”提示，社会车辆（七座及以下小汽车）可临时借用应急车道通行。

为确保借道期间行车安全，成渝公司成雅高速在借道路段部署了完整的机电设备组合。在起始点设置通行信号灯、标识牌、LED提示屏，明确标注“应急车道临时借用起点”；在终点分三级设置“前方500m借道结束”“前方200m借道结束”“借道结束，严禁占道”标志，避免变道不及时引发剐蹭；全时段保障所有标识采用高反光材质，夜间通行同样清晰可见。自6月30日试运行以来，借道路段拥堵长度从1公里缩短至500米，管制率下降27%，且未发生因借道引发的交通事故。

记者：周聪