摘要：念寒我这几天刷新闻的时候，看到了一个特别有意思的事儿。本田这家伙，趁着F1日本站的热度，在红牛车队的活动上，悄悄摸摸地把他们家那个“本田0 SUV”量产版的伪装车给拉出来溜达了！

念寒我这几天刷新闻的时候，看到了一个特别有意思的事儿。本田这家伙，趁着F1日本站的热度，在红牛车队的活动上，悄悄摸摸地把他们家那个“本田0 SUV”量产版的伪装车给拉出来溜达了！

我就问你们这操作，是不是有点意思？生怕别人不知道它这款车要开始量产化了...

还记得年初CES展上那台帅得掉渣的原型车不？当时很多车友就觉得挺科幻的。现在伪装车都出来了，看来离2026年量产上市是越来越近了。本田这速度，还行吧，不算特别慢，好过很多车企。

来看看这伪装车，虽然裹得严严实实，但大体轮廓还是那个味儿，没跑偏。车头那封闭式格栅，配上本田最新的H标，挺简洁。

两边那个矩阵像素风格的日行灯，科技感一下子就上来了。下面才是常规的远近光灯。前包围搞得挺夸张，还开了散热口，不知道是不是为了给电池降温。

车身侧面，线条挺流畅，隐藏式门把手现在都快成标配了，没啥好说的。黑色的轮眉增加了点野性，外后视镜用的是常规造型，看来概念车上那些花里胡哨的电子后视镜没能量产？不过有点小遗憾。

车尾呢，跟原型车比，进行了一些量产化的调整，但整体轮廓没变。加了示宽灯和转向灯，毕竟得上路跑嘛，安全第一。后包围造型跟车头呼应上了，整体感还不错。

内饰这次本田藏着掖着，没给看。不过从谍照的缝隙里瞄了一眼，方向盘换成了常规样式，不是概念车上那个奇奇怪怪的造型了。我个人推测分析，那个贯穿式中控大屏应该会保留吧？毕竟是亮点之一。

官方还说了，这车会用上全新的ASIMO OS系统，听着挺高大上。说是能整合智能驾驶和娱乐系统，还能根据你的喜好OTA升级。听起来不错，就看实际体验咋样了。

智能驾驶这块儿，本田找了Helm.ai合作，说是要搞L3级自动驾驶，能让你“眼睛离开方向盘”那种！这你受得了吗？听着是挺牛，但最终量产车能不能给配上，还得打个问号，咱们先观望观望。

动力方面，有海外媒体就曾爆料过，说这车有后驱和四驱两种。后驱版的后电机最大功率241马力，四驱版再加个67马力的前电机。

电池用的是薄型锂离子电池，EPA工况续航目标是300英里，换算过来大概482公里。

讲真，这个续航水平，放现在不算顶尖，但也够用了吧？对了，还会用上线控转向技术，这玩意儿开起来估计感觉挺特别。

最后说说上市的事儿。这车计划2026年上半年先在北美市场推，美国俄亥俄州的工厂生产。然后是日本、欧洲这些地方。至于咱们国内市场嘛，官方还没给准话儿。

看这架势，我觉得引进的可能性还是挺大的，毕竟中国市场这么大块蛋糕，谁不馋啊？等等看吧，有新消息我再告诉大家。

来源：念寒娱评一点号