摘要：虽然纯电是趋势，各家的纯电产品也是低价高配，但现阶段许多消费者还是对于纯电车型持保守态度，里程焦虑与充电都是消费者的痛点，所以为了迎合市场需求，各大车企也是带来了大电池增程车，全新一代智己LS6正是其中的代表。

虽然纯电是趋势，各家的纯电产品也是低价高配，但现阶段许多消费者还是对于纯电车型持保守态度，里程焦虑与充电都是消费者的痛点，所以为了迎合市场需求，各大车企也是带来了大电池增程车，全新一代智己LS6正是其中的代表。

9月10日，全新智己LS6正式上市，共推出8个配置版本，上市权益价为19.79万元起。并宣布上市后即刻开启交付流程，展现了其充足的产能准备。新车提供了增程和纯电两套动力系统，还搭载了先进的智能驾驶系统。

让消费者买车没有焦虑

虽然纯电车型有很多优势，但很多用户补能并不方便，家里无法装家充桩，加上北方冬季用户经历续航打折，存在严重的出行痛点，因此要考虑新的动力形式，而增程恰好能提供纯电出行体验，且没有续航焦虑，成为最佳选择。

乘联会秘书长崔东树表示，当前行业正呈现“续航竞赛”态势。大电池虽能优化电动驾驶体验，但需平衡性价比，并非所有增程车型都适合超大电池配置。

所以动力系统是本次全新智己LS6的一大看点。

增程版车型首次搭载了名为“恒星”的超级增程系统，该系统由1.5T发动机与高功率电机组成，配合与宁德时代联合研发的52kWh或66kWh增程专属电池，实现了最高超过450公里的纯电续航和超过1500公里的综合续航能力。

新一代智己LS6搭载的“恒星超级增程”，是增程，更是“自带超充桩的电车”，一举打消续航焦虑、补能不便、冬季衰减及亏电体验差等所有焦虑，是无家充桩用户、北方用户、燃油车用户的“新能源首选”。

新车拥有行业最长450km纯电续航里程和800V超快充，更带来1500km全程都是顶级电车的强劲动力和静谧体验。同时，百公里综合燃料消耗量0.06L，实现电车的体验，电车的成本。

全系配备了800V SiC飓风电机，四驱版系统最大功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，零百加速3.48秒，后驱版为6.4秒。

纯电版本则提供单电机后驱和双电机四驱两种布局，其中双电机车型综合功率高达500千瓦，配备103kWh电池包，CLTC纯电续航里程达到了750公里。

各种标配让用户闭眼入

新车基本延续了现款的设计风格，但做了优化升级，比如全新设计的T字形大灯，此外，车标从前保险杠处移至前机盖，也能增加些新鲜感。

尺寸方面，长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm，定位中大型轿跑SUV，号称得房率近90%，后排可让孩子“敞开跑”。

最能体现诚意的地方也是在配置上。新车内饰大幅升级，中控台造型更为立体个性，主驾一侧是悬浮式的双连大屏，副驾一侧使用了海湾式内凹造型，并且提供了一块单独的大屏。据官方介绍，一体式连屏的分辨率达到了5K，而副驾驶前方的屏也有3K，比例达到16:9，非常适合观影。

同时新车拥有90%超高得房率，同级唯一的“超级右排”兼具零重力、贵妃椅、副驾向前折叠三种模式，搭配21鎏金天籁扬声器、同级最大11L双开门冰箱、3K MINI LED沉浸娱乐屏，主打头等舱体验。

辅助驾驶方面，全新智己LS6配备了520线激光雷达和英伟达Thor辅助驾驶芯片（后期版本），搭载IMAD3.0辅助驾驶系统。

该系统支持城市NOA功能，可在路边开启，并支持横向自动紧急避让、连续避让、窄路避让、一键AI泊车等功能。在满血版Momenta的赋能下，IM AD3.0无图城市NOA“全国都能开”。更提供英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和520线超级激光雷达的选装方案，进一步提升辅助驾驶的能力和安全上限。

在驾控层面，全新智己LS6继承了智己品牌的操控基因，全系搭载了灵犀数字底盘技术。其核心亮点在于全系标配了支持18°超大角度的后轮转向系统，使得这台中大型SUV的最小转弯半径仅为4.79米，极大提升了在城市狭窄路况下的灵活性。悬架系统采用前双叉臂与后多连杆的结构，高配车型还提供空气悬架与电控减振器选项。

从产品力来看，新一代智己LS6将灵蜥数字底盘、英伟达Orin X与高通8295P顶尖芯片、800V超快充高压平台、全新一代超高效飓风电机等配置全系标配，连入门版本也无一缺席，在大五座SUV市场中可以说是诚意很足了。

当然其最大的卖点是增程式车型具备纯电续航400km+、800V高压平台、5C超充，让燃油系统进一步变为储备能源，也符合过渡性技术的发展逻辑。1500km的综合续航，更能满足用户超远途的需求。相信主打零焦虑的新一代智己LS6也会在20万级大五座智能SUV市场中拥有更多增量，同时也会加速增程式产品迈向2.0时代的步伐。

来源：E车汇