3分钟内到达事故现场，成都“无人机交警”上岗

摘要：4月3日，记者从成都市公安局交通管理局获悉，针对清明假期出行和绕城高速拥堵治理，成都交警即日起上线绕城铁翼无人机，可在3分钟内到达绕城高速路上发生的事故现场，指导进行事故快处、违法处置，效率相较传统处置模式提高约100%。

4月3日，记者从成都市公安局交通管理局获悉，针对清明假期出行和绕城高速拥堵治理，成都交警即日起上线绕城铁翼无人机，可在3分钟内到达绕城高速路上发生的事故现场，指导进行事故快处、违法处置，效率相较传统处置模式提高约100%。

另外，成都交投集团启动了“空中巡检队”——无人机+AI，将在车流高峰时段进行自动巡检，不仅能为事故现场提供救援物资投放，而且无人机搭载的扩音器还能为驾驶员进行口播避堵提醒。

成都绕城高速“无人机交警”上线

可实现3分钟内到场处理事故

▲无人机路面巡查

“绕城高速出现异常拥堵，立即指派无人机到现场勘察。”4月3日，看着指挥中心监控屏幕上出现的道路拥堵，成都市公安局交通管理局第六分局绕城大队大队长胡嘉志向分局新来的“无人机警员”下达了指令。

接到指令后，“无人机警员”立即从它不到一米见方的“工位”起飞，根据指挥中心提供的坐标，3分钟不到就赶到了现场。顺着车道上拥堵的车流，它一路寻找拥堵的原因，仅用时半分钟左右就找到了车流前方因剐蹭而停下来处理的两辆车。

“无人机警员”停在离两辆车7米远的空中，迅速将事故现场拍照固定证据后，开始指导车辆驾驶员将车靠边、乘客撤离到护栏外进行事故快处。随着事故车的撤离，高速道路重新恢复了正常通行。完成任务的“无人机警员”也随即飞回来进行补电，等候下一个指令。

▲无人机协助事故快撤

记者注意到，这个所谓的“无人机警员”，是一个搭载了警用广播系统的无人机，“工位”则是一个专门为其打造的固定机场，能够让其自动起飞与降落，还能自动补电。没有任务时，它就在这里边充电边等候指令，目前它所服务的区域位于绕城高速锦城湖一带。

胡嘉志告诉记者，这个“警员”最大的特点就是全自动化，能够自动起飞与返航，自动识别路面的突发情况，并通过广播指导路面车辆如何正确处理事故，保护自身安全。“它能协助我们处理一些简单的路面突发情况，看到行人上高速会及时劝离，发现有车辆占用应急车道也会拍照记录并提示对方驶离。”

▲无人机喊话行人撤离高速公路

据了解，成都绕城高速全长85公里，有18个收费站，路口众多。“以往出现突发情况，警力通常需要15分钟左右才能到达事故现场，无人机一般在3分钟之内能到达现场，通过广播指导路面驾驶员进行事故快处，相比民警到达现场的速度提升100%以上。”胡嘉志说，尤其是遇到无法联系上事故现场驾驶人的情况时，无人机能够帮助民警更好地应对突发情况。

胡嘉志介绍，本次首批绕城无人机上线后，将持续在重点时段、重点路段协助民警开展道路事故处置工作，目前已规划了8个无人机机场，“一个无人机机场的服务半径是5公里，单次飞行时长达40分钟，预计8个机场就能完全覆盖整条绕城高速，届时整条高速都将实现3分钟内到达事故现场。”

可喊话提醒避堵、投放救援物资

成彭高速“空中巡检队”已到岗

“路段异常拥堵，请立即指派无人机到现场察看。”4月3日，在成彭高速新繁服务区，一架电动四旋翼无人机起飞升空，按照预设航线调整飞行姿态，空中视角下的高速公路行车路况清晰地呈现在技术人员电脑屏幕上。

接到指令后，“空中巡检队”5分钟内便赶到现场，顺着车流排查拥堵原因，并将照片及时传回成彭高速运管中心指挥大厅监控大屏上。同时，它开启“喊话”模式，提醒后方行驶车辆“前方拥堵，请注意减速”。

▲无人机巡检

“清明假期，预计成彭高速将迎来两波车流高峰时段。”成都交投集团相关工作人员介绍，此次“上岗”了两种功能的无人机。其中，负责道路巡检的是小型无人机，其可搭载三光摄像头和扩音器，续航时长约40分钟，最大覆盖半径为15公里。“路面一旦出现拥堵区域，巡检无人机会迅速将信息回传至指挥中心，协助保障人员及时疏导。同时，其高空喊话功能也能有效发挥安全提醒作用，确保故障或事故车主得到及时应对。”

记者注意到，现场，还停放着一架四轴八旋翼大载重无人机，其通体呈红黑配色。“这架无人机在道路巡检中的功能，可以理解为‘紧急救援队’。”上述工作人员介绍，在路面遇到交通事故时，这架无人机可挂载应急照明、临时通讯、急救物资等应急设备快速前往事故点辅助应急救援行动，“这款无人机最大载重50公斤，可搭载灭火器、医药品物资等辅助现场救援。”