阿斯顿·马丁Valhalla即将上路

摘要：今年第二季度，这家总部位于英国盖登的豪华品牌在正式投产Valhalla之前，对这款超跑进行了最后的验证测试。目前，马丁正在评估在西班牙和英国进行的各种路试，并分析原型车的数据，从而解决所有剩余的问题。

迟到总比不到好——Valhalla即将迎来正式生产。一转眼，距离阿斯顿·马丁展示AM-RB 003概念车已经六年了。

今年第二季度，这家总部位于英国盖登的豪华品牌在正式投产Valhalla之前，对这款超跑进行了最后的验证测试。目前，马丁正在评估在西班牙和英国进行的各种路试，并分析原型车的数据，从而解决所有剩余的问题。

阿斯顿·马丁将Valhalla的原型车带到了位于巴塞罗那和塔拉戈纳中间的地中海岸边的IDIADA试验场。这台1065马力的插电式混合动力超跑必须进行高速行驶，并参加干湿赛道的操控测试。其中，运往西班牙的Valhalla帮助马丁最终确定了主动空气动力学，转向和热制动系统的设置。而另一辆原型车通过在英国道路的行驶，完成了减振器的校准。

Valhalla的核心是阿斯顿·马丁有史以来最强大的八缸发动机。这款4.0升V8双涡轮增压发动机源自梅赛德斯-AMG GT Black Series，配备平面曲轴，可输出817马力，匹配八速双离合自动变速箱，一个内置电动机用作启动器和发电机，为电池充电。虽然发动机位于驾驶员后方，但双电机安装在前轴，可以输出248马力，使得Valhalla具备四驱形式。

有人或许还记得，2019年的原始概念车配备了阿斯顿·马丁自己开发的V6发动机，但接下来的量产版本将搭载来自AMG的V8，并为这款超跑做了改装。与法拉利SF90 Stradale类似，Valhalla在纯电模式下可以利用前驱行驶，但不要指望续航有多长，因为马丁表示电池容量仅能行驶不到14公里，并且极速不超过129公里/小时。当V8开始工作时，你可以在2.5秒内破百，然后极速可达349公里/小时。