摘要：近日，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动。

曹开阳

近日，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动。

《通知》称，此次行动剑指汽车行业“黑嘴”“黑公关”“口水战”等乱象，旨在营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。对此，笔者不由得感慨，该出手时就出手，请为六部门这一联合整治行动点个赞。

“黑嘴”“黑公关”“口水战”等网络乱象困扰汽车行业已非一日两日，分析其中的原因，不外乎就是“利益”作祟。譬如：有车企、车商恶意抹黑竞争对手行为，有部分不良自媒体及其关联MCN机构恶意抹黑车企热门车型，诸如此类，不一而足。“黑嘴”的背后，有信口雌黄的“拉踩”，有“为黑而黑”的博流量，更有甚者，通过抹黑车企明里暗里收取所谓的“保护费”。这种恶劣行径既混淆视听，误导消费，颠倒黑白，更败坏了自身公众形象，污染了中国经济发展环境，阻碍了中国车企发展。

面对这样的局面，之前车企之间很多时候是通过“友好交流”的方式进行斡旋，而也有车企勇敢地站出来，通过法律手段捍卫自身权益。例如，8月30日，江淮汽车法务官方微博发布声明称，近期多个网络账号多次发布文章（含视频），传播涉及江淮汽车的不实信息，误导社会公众，损害江淮汽车形象，江淮汽车已依法开展维权，坚决维护自身合法权益；9月4日，针对部分自媒体及其关联MCN机构的恶意抹黑行为，比亚迪新闻打假办公室官方微博发文称，比亚迪已正式提起诉讼，要求公开道歉并索赔300万元。显然，车企不约而同地拿起法律武器进行维权，确是苦“黑嘴”久矣，这也为本次六部门联手整治“黑嘴”搭好了背景板。

近年来，中国大力扶持、推进国产汽车特别是新能源汽车产业的发展，一方面是为了突破西方车企森严的专利壁垒，实现“弯道超车”，另一方面更是基于能源安全等多方面考虑，而布下的重要棋子。回顾世界经济发展的轨迹，无论是哪个国家，其对于重要的支柱型产业，都无一例外要营造良好的舆论环境，构建良好的产业生态，以利于产业的健康发展。笔者认为，本次六部门联手整治“黑嘴”，其苦心亦如是。

重拳之下，期待立竿见影，让正在快速发展的中国汽车产业能够风清气正。

来源：长沙晚报掌上长沙