摘要：9月10日，上海，新一代智己LS6正式上市，拥有增程和纯电双动力，其中增程版售价21.79万元-26.49万元、纯电版售价21.29万元-28.49万元，上市权益可再减1.5万元，配同级唯一66kWh增程电池（纯电续航450km）、同级唯一双向18°四轮转向、

9月10日，上海，新一代智己LS6正式上市，拥有增程和纯电双动力，其中增程版售价21.79万元-26.49万元、纯电版售价21.29万元-28.49万元，上市权益可再减1.5万元，配同级唯一66kWh增程电池（纯电续航450km）、同级唯一双向18°四轮转向、同级唯一独立内嵌15.6英寸3K副驾屏，预售订单量破5万辆！新一代智己LS6这次算是爆了！

新一代智己LS6把前脸改了，把屁股也改了。

车头，型面抬高，变得更方正立体，引入增程动力后，进气口上挖形成巨大的山洞式进气格栅，分体式大灯也改为连体式，整体看起来更加硬朗；

车侧，变化不大，依然是纯型面设计；

车尾，“烈焰红唇”曲线进行了微调，改成变得更加平滑；牌照框内凹，反射器从斜置改为横置，并加入运动包络轮廓，整体看，协调感和运动感更强。

新一代智己LS6的内饰做了大改，老款曲面弧面内饰设计被平直线条取代，新款内饰还加入了实体功能按键，老款胡桃木纹饰板也改为莫奈鸾影装饰板，当然，新一代智己LS6内饰最大改变当属26.3英寸4K主驾屏+15.5英寸2K副驾娱乐连体屏升级为27.1英寸5K双联屏+15.6英寸3K独立副驾娱乐屏，用屏幕把主驾和副驾隔离开，虽感官上有点割裂，但功能很实用，坐在副驾可以享受16:9大屏影音带来的乐趣，坐车或露营时不乏味。

新一代智己LS6的亮点挺多，这里着重说下三个差异化亮点。

1、同级唯一66kWh增程电池

市面上主流增程车通常配备的动力电池都不大，目前在售的问界M8 2025款 增程 Max+ 六座版配备了53.4kWh三元锂电，算是比较大的了，但新一代智己LS6竟然配备66kWh增程电池，在增程车领域这块电池是最大的，其纯电续航也来到了450km，这还没完，智己还给它上了800V高压平台，15mins就能补能310km，智己真是拼了。

2、同级唯一双向18°四轮转向

新一代智己LS6支持双向18°四轮转向，这个也是同级唯一，有了这个保证，车长接近5m的智己LS6两驱版转弯半径低至4.79mm，四驱版则低至4.49m，转弯或掉头非常轻松，中大型SUV的身段，却有微型车的灵活。

3、同级唯一独立内嵌15.6英寸3K副驾屏

市面上几乎99%的车辆要么没有副驾屏，要么中控屏和副驾屏连成一体，而新一代智己LS6是唯一一款将15.6英寸3K窄边屏内置在副驾前方中控台内的新能源车，这个布置很像飞机的头等舱，设计很大胆，一方面这样布置很容易破坏座舱的一体感，一方面又能很好的照顾到副驾的娱乐需求，而智己显然选择了后者。

此外，新一代智己LS6的座椅依然拥有多功能属性，座椅可以往后放倒、副驾可向前90°折叠、副驾座椅支持零重力模式，开这车出门，无论是户外露营，还是车内短时休憩，都能拥有很舒服的体验。

新一代智己LS6还配备11L车载冰箱，制冷范围-6℃-15℃，制热范围35℃-50℃，夏天能喝上冰镇饮料，冬天能喝上滚烫咖啡，这个冰箱能从后面抽出，也能从扶手箱底部露出，设计很用心，给个好评。

作为豪华新能源车，绕不开智驾。新一代智己LS6搭载Momenta智驾方案，内置英伟达Orin-X智驾芯片（可升级为英伟达Thor），搭配520线激光雷达，支持端到端智驾和无图城市NOA，在路上能够识别施工路障，自动规避前方障碍物等，智驾表现可圈可点。

根据智己汽车最新财报，2025年上半年，智己汽车营业总收入约35.56亿元，归母公司净利润亏损18.25亿元，这已经是智己汽车亏损的第五个年头，还是没有看到盈利的曙光，因此，追求高端纯电的智己汽车，不得已推出增程动力，以拓展技术路线，并且很“听劝”，对智己LS6的外观和内饰进行了大刀阔斧的更改，谁也没料到，这一改，让预售订单直接突破5万辆，智己汽车这步棋算是走对了。

智己汽车当前困境是主力销量车型定格在20万元-30万元售价区间，往上上不去，往下不愿下，但笔者认为这是好事，因为这样意味着智己汽车会集中精力在这个售价区间打磨6字辈车型，让其充满战斗力和质价比，所以我们才能看到配置拉满的新一代智己LS6，不仅有增程，还有纯电，不仅有空悬，还有800V高压平台等，而且针对用户场景需求打造了不少功能配置，这是要活下来，不得不做的努力。

再来看智己LS6，一方面，它有上汽集团做背书，享有上汽集团体系内最好的研发和供应链资源，更不用担心倒闭风险（背靠上汽）；一方面，智己LS6的造型好看，配置也很强，而且拥有差异化的亮点，车子开起来很舒服，老款智己LS6的销量或许沉寂许久，但新款智己LS6应该会大卖。

新一代智己LS6很能打，但在白热化的新能源市场，竞争对手还是挺多的，考虑到新一代智己LS6的订单多是增程，因此笔者挑选智己LS6增程版、智界R7增程版、理想L6三车做对比：

智己LS6的优点是造型设计相对运动，售价相对更低，轴距相对更长，纯电续航相对更高，高压平台相对更优（800V高压快充平台），配置相对更有亮点（18°四轮转向、多功能座椅、空气悬挂+变阻尼减震、数字灵蜥底盘等），当然，对比智界增程版和理想L6，智己LS6也有不足，就是外观和内饰相对剑走偏锋，有些人会感觉丑。

智界R7增程版的优势是华为ADS智驾，这是它相对其他两个车型最大的优点，它的缺点是16.1英寸中控屏相比智己LS6（27.1英寸+15.6英寸）、理想L6（15.7英寸+15.7英寸），视觉观感更弱，同时外观张力相对弱。

理想L6的优势是舒适，适合家庭用户，缺点就是纯电续航相对更短。

综上，笔者认为新一代智己LS6增程版综合实力最强，既舒适又兼顾运动，既适合中青年单身用户，也适合家庭用户；智界R7增程版造型有点胖墩墩，适合非常看重智驾表现的用户；理想L6则适合家庭用户，不适合有运动需求的用户。

新一代智己LS6的订单多数走向增程版，可油可电，没有里程焦虑，笔者也推荐购买智己LS6增程版，而看重纯电的，可以考虑老款智己LS6。

那智己LS6增程版各个车型之间该怎么选呢？

首先，看电池，智己LS6增程版有两种电池，一种是江苏正力提供的52kWh磷铁（52Pro、52Max），一种是宁德时代提供的66kWh三元锂（66Max、66Max+），两者均支持800V超充，不过66kWh电池能获得高达450km的纯电续航，而且快充速度更快，且售价仅24.49万万元（限时权益价22.99万元）、26.49万元（限时权益价24.99万元），因此建议选搭载66kWh电池的66Max或66Max+；

其次，看配置，66Max+相比66Max，价格+2万元，多了6项配置，即空气悬挂、电控动态阻尼调节系统、11L车载冰箱、后排座椅通风、后排座椅按摩、超柔亲肤素皮革座椅升级为Aether打孔头层超柔肤感真皮座椅；这2万元虽小贵，但增加的配置能显著提升舒适性，因此笔者建议直接购买顶配66Max+。

新一代智己LS6拥有全新设计的外观和内饰，拥有同级没有的66kWh增程电池、15.6英寸独立内嵌3K副驾屏、双向18°四轮转向，还配备800V高压平台以及多功能座椅，配置拉满，同时上市权益价低至19.79万元-26.99万元，竞争力非常强，从其预售订单量超5万辆就可见一斑，智己LS6这次要大卖了；不过，我们也要理性看智己LS6这款车，因为运动属性的加入，所以这款车的造型不能被所有人喜欢，而且内饰大概率也有很多人会觉得丑，同时，它的座椅不能算舒适，特别是后排长度偏短，这个要看自己能否接受了。

来源：秋秋野说车