最新！同安这座隧道出口处边坡完成修复整治

摘要：同安公路部门管养的省道217线起于西溪大桥，终于龙门岭隧道，是一条典型的盘山双向双车道公路。作为福建省干线路网规划“八纵十一横十五联”的重要组成部分，省道217线是连接厦门市与安溪县的主要通道之一，日常两地往来货运流量大，车流量较多。庵仔下隧道是该线路的关键节

近日

由市交通局公路中心

同安公路部门组织实施的

省道217线庵仔下隧道出口边坡修复工程

历时45天

紧锣密鼓的施工

顺利竣工

进一步提升了边坡稳定性与安全性

加强汛期边坡抗风险能力

保障山区路段通行安全

同安公路部门管养的省道217线起于西溪大桥，终于龙门岭隧道，是一条典型的盘山双向双车道公路。作为福建省干线路网规划“八纵十一横十五联”的重要组成部分，省道217线是连接厦门市与安溪县的主要通道之一，日常两地往来货运流量大，车流量较多。庵仔下隧道是该线路的关键节点之一，本次开展修复整治的边坡正位于该隧道出口处右侧。

山区公路地形复杂，边坡稳定性与安全性事关民生安全。同安公路部门在巡查过程中发现，受今年第11号台风“杨柳”带来的强降水影响，庵仔下隧道出口右侧边坡原本用于固土的植被覆盖区域发生局部滑落。公路部门现场勘察发现，边坡受雨水反复冲刷、自然风化等因素影响，护坡表面石材大面积脱落，部分拱形结构勾缝开裂，裸露的土体在风雨中处于不稳定状态，汛期来临便容易引发滑坡隐患，威胁过往群众生命财产安全。

修复前

为防止隐患扩大化，切实保障山区路段行车安全，同安公路部门立足“早防、实防”原则，在经多方实地勘察、科学研判后，决定实施省道217线庵仔下隧道出口右侧边坡修复，修复内容涵盖边坡土方开挖、结构拆除、支护体系构建、排水系统完善及生态恢复等，以此提升边坡抵御汛期能力。

在边坡主体结构施工之前，施工人员先对坡面进行清理，清除已破损的拱形骨架，去除坡面植被，保留现状护脚，确保坡面平整，为后续施工奠定良好基础。

本次边坡修复整治采用全长粘结型锚杆，锚杆主筋采用机械连接方式，格构梁纵筋采用焊接方式，锚杆的深层锚固作用和钢筋混凝土框架梁的浅层护坡作用，将边坡失稳体与稳定岩土体紧密连接在一起，形成一个整体受力体系，以此达到加固边坡主体作用；在边坡各处设置有泄水孔，提升汛期排水效率，从而降低水压荷载，提高边坡稳定性；在格构梁施工过程中，施工人员在变形缝内填塞沥青麻筋，有效防止雨水渗入结构内部，造成锈蚀病害等；主体结构施工完成后，公路部门同步推进边坡生态复绿，通过在边坡表面喷播草籽复绿、覆盖无纺布等措施，提升草籽成活率，有效防止水土流失，实现“边坡修复＋生态美化”双重效果。

施工期间，现场严格按照养护作业布控标准进行安全布控，并有安全员在现场进行交通引导工作。据公路部门介绍，本次修复工程，历时45天顺利完工。共计拆除砌体结构32.72立方米，锚杆安装615米，新增C25混凝土护坡框架梁41.62立方米、喷播草籽506平方米等。完工后，进一步提升了边坡稳定性与安全性，有效预防地质灾害隐患，保障省道217线庵仔下隧道出口段通行安全性，为山区公路安全度汛打下坚实基础。