摘要：最近我有机会对2025款宋PLUS DM-i进行了为期一周的试驾体验。作为比亚迪第五代DM技术的首款SUV车型，这款车在油耗、智能化和舒适性方面都有不少提升。

周末带着家人出游，来回200多公里，表显油耗居然只有3.8L，这款比亚迪插混SUV的经济性让我印象深刻。

最近我有机会对2025款宋PLUS DM-i进行了为期一周的试驾体验。作为比亚迪第五代DM技术的首款SUV车型，这款车在油耗、智能化和舒适性方面都有不少提升。

在续航和充电方面，这款车提供了75公里、112公里和160公里三种纯电续航版本。我体验的是160公里版本，从30%充到80%电量仅需17分钟，快充速度确实令人满意。在实际驾驶中，我尝试了从金华到杭州的200公里路程，涵盖了城市、快速路和高速路段，最终折算油耗为4.59L/100km（含纯电续航折算），每公里成本约为0.35元。

智能座舱

坐进驾驶座，吸引我的是那块15.6英寸自适应旋转PAD4。车机系统采用了DiLink-100智能座舱，操作流畅度不错。界面UI进行了优化，常用功能很容易找到。

系统支持720°全景智能语音控制系统，但实际上只有双区语音控制，体验起来虽然能满足日常使用，但还有提升空间。无线手机充电功率升级到了50瓦，手机放上去很快就能补充电量，这个小功能很实用。

2025款宋PLUS DM-i配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，达到了L2级别。在实际体验中，它的全速域自适应巡航在高速公路上表现稳定，能够有效减轻驾驶疲劳。

系统新增了紧急车道偏离辅助和拨杆变道功能。在城市道路中，车道保持辅助功能工作良好，能轻微调整方向盘使车辆保持在车道中央。不过，这些功能更多是辅助性质，驾驶者仍需保持注意力。

车机功能

DiLink-100智能座舱高阶版提供了丰富的应用生态，支持多种主流音频和视频应用。在实际使用中，屏幕旋转功能适应不同场景的需要——竖屏适合浏览信息，横屏更适合导航和视频观看。

车辆标配了ETC装置，这对经常需要高速通勤的用户来说是个贴心功能。此外，系统还支持VTOL移动电站功能，最大放电功率达到6千瓦，适合户外活动使用。

经过一周的体验，2025款宋PLUS DM-i给我的印象是款均衡的家用SUV。它没有特别极致的单项表现，但在油耗、智能化、空间和舒适性方面取得了不错平衡。

它的能耗经济性确实突出，智能配置也能满足日常使用需求。如果你正在寻找一款省油、舒适且智能配置够用的家庭用车，这款车值得考虑。

当然，建议你亲自试驾体验，看看它是否真的适合你的需求。毕竟每人的驾驶习惯和偏好不同，只有亲身体验才能找到最适合自己的座驾。

来源：老徐财经科技说