摘要：根据AI大模型测算内蒙一机后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，1家机构预测目标均价10.00，低于当前价-8.00%。目前市场情绪悲观。

4月3日，内蒙一机涨0.92%，成交额2.25亿元，换手率1.22%，总市值186.52亿元。

根据AI大模型测算内蒙一机后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，1家机构预测目标均价10.00，低于当前价-8.00%。目前市场情绪悲观。

异动分析

军民融合+军工+农机+高铁+高端装备

1、2023年7月5日互动易：公司军民融合产品有履带式多功能消防清障车、抢险救援车、特种火情侦察车、道路抢通车、森林消防综合作业开带车、森林消防运兵车、森林消防指挥车、远程灭火装置等。

2、作为国防科技工业的骨干企业和内蒙古自治区最大的装备制造企业，随着“特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室”的建设，公司深入开展特种车辆及其传动系统智能制造技术研究，不断推动制造装备智能化升级、柔性制造生产线研制和智能制造示范车间建设，建设国内一流的关键零部件制造智能工厂，培育数字化及智能制造高水平创新团队，推动相关领域技术进步，为高端装备智能制造提供高效的创新平台和有力的技术支撑。

3、公司于2023年2月21日在互动易回复:，内蒙一机参股子公司北方实业有限公司近年来紧跟市场步伐，充实民品业务发展，在高端农机方向培育新的增长点，先后推出播种机、中耕机、玉米大豆带状复合套种机等。

4、公司已有20多年的铁路货车及关键零部件的制造历史，目前已开发出铁路敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、守车等30多种产品及关键零部件，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列。 公司是铁道部批准的14家铁路货车车辆生产企业之一，也是铁道部重载、提速车辆试制单位之一，是除中国南车、北车外生产批量最大、生产能力最强的定点生产企业。 公司从上世纪80年代起开始铁路车辆的研制生产，拥有完善的铁路车辆生产工艺技术手段与强大的产品开发能力和技术储备。公司的核心产品的技术水平已处于国内领先位置。

5、公司属于高端装备制造，目前形成了军民品整机和核心零部件的设计开发、工艺研究和计量检测、试验能力和以车辆传动、悬挂、动辅、大型精密结构件和整机装配等为核心的一整套综合机械制造能力。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-258.01万，占比0.02%，行业排名8/12，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-981.94万，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.89亿，占总成交额的12.33%。

技术面：筹码平均交易成本为10.48元

该股筹码平均交易成本为10.48元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位10.86，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，内蒙古第一机械集团股份有限公司位于内蒙古自治区包头市青山区民主路，成立日期2000年12月29日，上市日期2004年5月18日，公司主营业务涉及轮履装甲车辆、火炮系列军品装备、铁路车辆、车辆零部件的研发、制造、销售及资产经营等业务。主营业务收入构成为：特种装备100.00%。

内蒙一机所属申万行业为：国防军工-地面兵装Ⅱ-地面兵装Ⅲ。所属概念板块包括：铁路基建、央企改革、高铁、兵工集团、航天军工等。

截至3月10日，内蒙一机股东户数4.99万，较上期增加2.67%；人均流通股34046股，较上期减少2.61%。2024年1月-9月，内蒙一机实现营业收入71.07亿元，同比减少9.38%；归母净利润3.64亿元，同比减少38.12%。

分红方面，内蒙一机A股上市后累计派现18.63亿元。近三年，累计派现12.67亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，内蒙一机十大流通股东中，南方中证500ETF位居第四大流动股东，持股1533.65万股，相比上期增加517.46万股。富国中证军工龙头ETF位居第七大流动股东，持股819.57万股，相比上期增加41.06万股。富国中证500指数增强(LOF)A/B位居第八大流动股东，持股740.42万股，相比上期减少112.42万股。国泰中证军工ETF位居第九大流动股东，持股725.09万股，相比上期增加85.06万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

来源：新浪财经