摘要：“通勤5公里，电动车要抢充电桩，地铁挤成照片，打车堵到怀疑人生——有没有一种工具，既不用考驾照，又比电动车跑得远，还比打车便宜？

“通勤5公里，电动车要抢充电桩，地铁挤成照片，打车堵到怀疑人生——有没有一种工具，既不用考驾照，又比电动车跑得远，还比打车便宜？

”刷到这条的，八成已经心动了。

答案就是最近悄悄火起来的50cc小踏板。

别小看这“袖珍猛兽”，它把城市通勤的痛点一次性打包解决：F照就能骑，油耗低到1块多一公里，停车比自行车还方便，价格却只要5980起，比不少新国标电动车还便宜。

先说最接地气的本田Today 50cc复刻版。5980块，复古圆灯+毛毛虫坐垫，一秒把80后拉回少年时代。735mm座高，一米五的姑娘双脚着地毫无压力。

实测42km/h，买菜接娃够用，4.5L油箱跑200多公里，折合每公里不到两毛钱。

缺点也直白：没ABS，雨天得悠着点。

想要颜值在线？

三阳蜂鸟50直接安排LED灯带+液晶仪表，无钥匙启动+QC3.0快充，顶配9980块，把50cc的配置卷到新高度。

前轮205mm碟刹+ABS，雨天刹车不甩尾，女生单手也能稳稳停。

续航250km，周末郊区小跑一圈不用加油。

唯一槽点：座桶放不下全盔，得额外挂尾箱。

佛系玩家看钱江阳光50。7280块，12寸半热熔胎，GPS实测48km/h，红绿灯起步能秒掉大部分电动车。

边撑熄火+双USB口，外卖骑手最爱。

没有ABS，但前后鼓刹调得线性，日常够用。

油箱6L，240km续航，跑一天外卖还剩半箱油。

别以为只有这三家在玩。

豪爵、春风、凯越都憋着大招，听说豪爵准备把自家125cc的ESS发动机缩缸下放，春风则想搞个越野版50cc，带长行程减震和菠萝胎。

政策端也在助攻：多地免购置税、上牌直接走绿色通道，北京某区甚至给50cc发环保补贴，500块直接到账。

真正让人上头的是使用场景。

早高峰，电动车在充电桩排队，小踏板拧油门就走；下班下雨，别人推着电动车找屋檐，小踏板披着雨衣一路火花带闪电；周末去咖啡馆，电动车剩两格电焦虑爆棚，小踏板顺手加个20块油又能跑一星期。

女生穿裙子也能骑，踏板放包不卡腿，比跨骑友好太多。

当然，50cc不是万能。

极速50km/h封顶，高架就别想了；冬天冷得哆嗦，得加护膝；改装排气会被交警叔叔请喝茶。

但瑕不掩瑜，对于3-10公里通勤，它简直是Bug级存在。

一句话总结：如果通勤距离在10公里内，不想考D/E照，又嫌电动车续航尿崩，50cc小踏板就是2024年最香的通勤答案。

早买早享受，晚买等新款——反正油价和充电桩焦虑，一时半会儿解决不了。

来源：汽车大测评