摘要：据介绍，王先生驾驶某品牌电动汽车正常行驶时，刹车突然失灵，仪表盘显示“请检查电子驻车系统”和“ABS故障”。车辆最终在距离某幼儿园10米处停下，虽未造成人员伤亡，但王先生已被惊出一身冷汗，后怕不已。

“刹车突然踩不动，方向盘也变重了，仪表盘上全是故障提示，差点撞上前面的车!”回想起那天早晨的惊险一幕，市民王先生仍心有余悸。

近日，市民王先生向本报反映，其购买使用近一年的某品牌电动汽车在行驶中刹车失灵，险些酿成事故。

电动汽车刹车突然失灵

据介绍，王先生驾驶某品牌电动汽车正常行驶时，刹车突然失灵，仪表盘显示“请检查电子驻车系统”和“ABS故障”。车辆最终在距离某幼儿园10米处停下，虽未造成人员伤亡，但王先生已被惊出一身冷汗，后怕不已。

事故发生后，王先生多次往返于4S店与厂商之间，希望能得到一个合理的解释与解决方案。他心有余悸地表示：“刹车失灵是严重的安全隐患，我希望4S店能给我换一辆新车。”然而，4S店在检测后仅承认动力域控制器存在故障，并依据“三包法”同意进行维修，拒绝了王先生换车的要求。王先生对此十分困惑：“刹车系统关乎车主生命安全，维修后能保证不再出问题吗?”在多次沟通无果后，王先生向本报寻求帮助。

记者以消费者身份至4S店了解到，根据相关规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效等情形，消费者有权选择更换或者退货。超过60天后出现严重安全性能故障，且仍在三包期内，需经过两次维修仍无法正常使用的情况下，消费者可依据三包规定要求退换车。

某品牌相关负责人现场介绍了应对电动汽车制动失灵的操作方法：“如果发生类似情况，驾驶人应把紧方向盘，保持车辆稳定，同时多次重踩刹车，尝试激活备用制动系统，使车辆停下。”他还强调，驾驶人在紧急情况下应保持冷静，避免急打方向盘或猛拉手刹，以免造成车辆失控。

据悉，此事在市场监管局介入后，才迎来转机。4S店最终同意按照合同价格计提折旧后，以补差价方式为王先生办理退车退款。对于最终的处理结果，王先生虽表示接受，却也透露出一丝无奈。

同品牌车辆曾曝类似问题

记者搜索互联网相关信息发现，某品牌电动汽车并非首次曝出刹车失灵问题。全国范围内有多位车主反映存在类似故障，但4S店和厂家处理态度消极，常以是个案为由推卸责任。记者尝试联系某品牌厂家客服，对方仅让消费者对接4S店，拒绝正面回应。

电动汽车作为新兴交通工具，其安全性备受关注。从王先生的经历来看，“三包法”中关于需要两次维修的规定，在面对刹车失灵这类严重安全隐患问题时，容易引发争议。政策制定的初衷是为了平衡消费者权益与企业责任，保障消费者在车辆出现问题时能获得合理解决，避免企业因过度退换车等要求承担不合理负担，维护市场稳定秩序。然而，生命安全是无价的，一次刹车失灵事故很可能对消费者的生命造成严重威胁。对于涉及严重安全性能故障的情况，该如何更好地保障消费者的生命安全和合法权益，是亟待相关部门解决的。

律师

消费者可通过多种途径解决问题

北京盈科(昆明)律师事务所律师林慧指出，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，若车辆在三包期内出现制动系统失效等严重安全问题，消费者可要求退换车。

林慧建议消费者保留好购车发票、维修记录等证据，可通过下列途径解决问题：

1.协商和解;2.请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解;3.向市场监督管理部门等行政机关投诉;4.根据当事人达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;5.向人民法院提起诉讼。

消费者退货所引发的纠纷通常为买卖合同纠纷，在诉讼请求方面通常表现为解除合同、返还购车款(但消费者应当向销售者支付使用补偿费)、赔偿损失。根据规定，销售者换退货时应当赔偿的损失包括：车辆登记费用，销售者收取的服务费用以及销售者收取的扣除折旧后的加装、装饰费用。实践中，消费者较为常见的主张还包括：加装改装费用、保险费、税费、违约金、交通补偿费等。

记者 张競予

来源：云南法制报一点号