摘要：不知您是否与我有相同的感受。起初，我觉得新能源车上这些配置不过是“营销噱头”，华而不实。然而，当亲身体验过后，才发觉它们着实香得很，仿佛被现实“啪啪打脸”。我曾满心疑惑，为何在我眼中属于“智商税”的配置，车主们却如此青睐？究竟是“众人皆醉我独醒”，还是我已然跟
“往昔，我对车载冰箱、彩电、大沙发之类的配置嗤之以鼻，如今却得逐字去了解！”
不知您是否与我有相同的感受。起初，我觉得新能源车上这些配置不过是“营销噱头”，华而不实。然而，当亲身体验过后，才发觉它们着实香得很，仿佛被现实“啪啪打脸”。我曾满心疑惑，为何在我眼中属于“智商税”的配置，车主们却如此青睐？究竟是“众人皆醉我独醒”，还是我已然跟不上时代的步伐？后来细想，原因其实很简单，多数人买车，无非是希望全家人能坐得宽敞舒适。就像我们今天要聊的这款零跑C16，指导价在15.58 - 18.98万元，定位为中大型SUV，车内采用2 - 2 - 2的六座布局，主打“家用奶爸车”概念。
既然主打家用，那我们先瞧瞧它的座舱表现。零跑C16车内采用2 - 2 - 2的六座布局，座椅材质均为仿皮。
前排座椅：前排主副驾驶标配电动调节功能，中高配车型还增添了座椅加热与通风功能。
第二排座椅：第二排是两个独立座椅，可向后放倒至145°，并设有可折叠式扶手。座椅支持前后及靠背角度调节，中高配车型更是配备了第二排座椅加热、通风以及后排小桌板。
第三排座椅：在设计上，零跑C16尽力保障第三排的乘坐舒适度。座椅两侧设有宽大扶手，扶手上有水杯架与手机USB/Type - C充电接口，座椅靠背角度可在10°范围内调节，车顶采用“掏空”设计，进一步拓宽头部空间。
值得一提的是，零跑C16标配不可开启式全景天窗，也就是常见的从前排贯穿至后排的大面积天窗。本文配图车型因选装了后排吸顶屏幕，全景天窗变为两段式。有得必有失，若想拥有车内“大彩电”，就得牺牲“大天窗”。这块15.6英寸的吸顶屏幕娱乐功能丰富，若家中孩子乘车时调皮好动，选装此屏幕哄娃效果显著，亲测有效。顺带一提，若想选装该屏幕，需购买“全配套装”，其中包含前21英寸三叉戟轮毂、品牌轮胎、车内氛围灯（音乐律动）、15.6英寸车载后排娱乐屏、21扬声器音响以及7.1.4杜比全景声。该套装不支持单项选装，整套价格为1万元，不知您是否愿意为此多花这笔钱。
从外观来看，零跑C16造型敦实厚重，圆润饱满的设计搭配宽大高耸的车头，与我们印象中的家用SUV形象颇为契合，显得气派十足。前脸采用当下流行的贯穿式灯带，不过与许多新能源车犀利的造型不同，零跑C16的前脸透着一股憨厚劲儿，尤其是带圆角的三角形大灯组，看上去老实本分。下保险杠处保留进气格栅，两侧还设计了竖向导风槽，这些导风槽并非徒有其表，而是真实开口，既能优化空气动力学性能，又提升了前脸的运动感。
尺寸方面，零跑C16轴距达2825mm，车长4915mm，车宽1905mm，车高1770mm，定位中大型SUV，身形颇为魁梧。车身侧面大量运用横平竖直的线条，车顶与车窗下沿近乎平行，这种设计让车辆视觉效果更为修长，甚至带有MPV的既视感。此外，第三排侧窗面积较大，能提供更好的采光与视野，有效减轻第三排乘客的压抑感，这一细节设计贴心周到，充分考虑了第三排乘客的乘坐体验。门把手采用新能源车常见的隐藏式设计，有助于降低风阻。本文配图车型选装了21英寸多辐式枪灰色轮毂，搭配优科豪马ADVAN Sport EV系列轮胎，轮胎与车身侧面比例协调，美观大方。
车尾同样延续敦实硬派的设计思路，直上直下的线条简洁明了，层次感丰富，使车尾显得方正大气，颇具体量感与力量感。尾部上方的小扰流板增添了运动氛围，车尾中央的贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应，尾灯下方镶嵌着“LEAPMOTOR”英文字母。车身配色上，零跑C16提供金属黑、珍珠白、天幕灰、星辉银、星煜紫和琉璃翠6种选择。个人偏爱琉璃翠配色（即本文配图颜色），它散发着一种低调而深邃的高级感，若我选购这款车，大概率会选此色。
进入车内，零跑C16设计简约。前排映入眼帘的主要是方向盘与一块大屏幕，除多功能方向盘和车门板上的车窗控制按键外，几乎不见多余物理按键或旋钮，后视镜调节需在中控屏设置后，通过方向盘滚轮操作。这种极简风格是当下新能源车流行的设计，深受年轻人喜爱。中控屏尺寸为14.6英寸，分辨率达2.5K，车机内置高通骁龙8295P芯片，支持四音区语音识别控制、人脸识别以及手机APP远程控制等功能。全液晶仪表尺寸为10.25英寸，同时采用“怀挡”设计，换挡机构位于方向盘右下方，原“挡把区域”则设置了15W手机无线充电。
在智能驾驶方面，零跑C16配备L2级智能辅助驾驶系统，标配主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、哨兵模式、带底盘透视的360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位以及遥控泊车等功能。智驾版车型更是搭载激光雷达与英伟达Orin - X芯片，算力高达254TOPS，支持高精地图与高速路段领航辅助。可以说，零跑C16在智能驾驶方面功能丰富、配置齐全，在15 - 20万级别的新能源汽车市场中，其智能驾驶水平处于中上游。
动力系统方面，零跑C16提供增程式与纯电动两种形式，下面分开介绍：
增程式：零跑C16增程版动力系统由一台1.5L四缸自然吸气发动机与一台后置电机组成，CLTC纯电续航可达200km，CLTC工况下馈电油耗为5.4L/100km，发动机使用92号汽油，最高车速170km/h。
纯电动：零跑C16电动版续航提供520km和580km两个版本，均支持快充，将电池电量从30%充至80%分别仅需15分钟和16分钟，充电速度相当快。此外，官方0 - 100km/h加速时间仅需6.37秒，最高车速160km/h。
底盘方面，零跑C16采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，驱动形式为后置后驱。
涡轮点评：随着新能源车的发展，“奶爸车”概念近年颇为流行，理想汽车旗下的理想L9、理想L8、理想MEGA以及极氪汽车的极氪MIX（号称“宝宝巴士”）等均主打此概念。然而，这些车型售价大多在30万及以上，对于多数普通工薪家庭而言，价格不太亲民。好在零跑C16提供了更务实的选择。从产品力角度看，零跑C16在空间表现、智能化以及动力系统方面，并不逊色于上述车型；从定价层面来讲，其15.58 - 18.98万元的指导价更为亲民。所以，若您手握15 - 20万元预算，想购置一台适合全家出行的大空间SUV，零跑C16无疑是个相当不错的选择。
来源：头鹰有辆车b