摘要：作为中型SUV市场的“常青树”，汉兰达常年霸榜销量前列，却也被贴上“中庸”标签。有人说它皮实耐造，是家庭用车的终极答案；也有人吐槽其配置寒酸，开起来毫无激情。这台车究竟是真神车还是被高估？今天就从真实车主口碑出发，揭秘汉兰达的AB面。
作为中型SUV市场的“常青树”，汉兰达常年霸榜销量前列，却也被贴上“中庸”标签。有人说它皮实耐造，是家庭用车的终极答案；也有人吐槽其配置寒酸，开起来毫无激情。这台车究竟是真神车还是被高估？今天就从真实车主口碑出发，揭秘汉兰达的AB面。
根据《2023中国汽车保值率报告》，汉兰达1年/3年保值率分别为91.2%、75.6%，比奥迪Q5L高出15个百分点。北上广二手车市场甚至出现“收车即秒出”现象。
底盘调校：前麦弗逊+后E型多连杆，低速柔韧、高速沉稳，过滤井盖和减速带游刃有余；座椅设计：采用“波浪式”高密度发泡棉，长途驾驶腰部支撑到位；空调系统：三区独立温控+PM2.5过滤，5分钟全车降温10℃。汉兰达就像一碗白米饭——吃不出惊艳，但永远管饱。它用大空间、低故障、高保值精准戳中家庭用户的刚需，却也因科技落后、动力保守劝退年轻消费者。在新能源当道的今天，面对理想L7、问界M7的围攻，汉兰达的“金字招牌”还能闪耀多久？或许，答案就藏在每个家庭的选择里：你要的是一台省心的工具，还是一台有趣的玩具？
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哪些缺点曾让你犹豫甚至后悔？
同样的预算，你会选择汉兰达还是新势力车型？
来源：驾考小技能一点号