摘要：随着汽车销售旺季的临近，全球各大车展纷纷拉开帷幕，在9月8日举办的慕尼黑车展上，有超过 7 款概念车首发亮相，包括阿维塔全新车、大众ID.Cross、奥迪C、斯柯达Epiq、欧宝Corsa GSE、 MINI JCW、梅赛德斯-AMG GT XX等全新车型，这
随着汽车销售旺季的临近，全球各大车展纷纷拉开帷幕，在9月8日举办的慕尼黑车展上，有超过 7 款概念车首发亮相，包括阿维塔全新车、大众ID.Cross、奥迪C、斯柯达Epiq、欧宝Corsa GSE、 MINI JCW、梅赛德斯-AMG GT XX等全新车型，这些车型都展现了各自车企未来的设计设计理念和方向，一起欣赏一下，看哪款更能赢得你的青睐！
1，阿维塔全新概念车
新车在慕尼黑车展期间正式首发亮相，成为车展前备受瞩目的焦点。新车外观科幻前卫，作为品牌对未来出行美学的探索之作，新车以“未来科技与人文艺术融合”为核心亮点，通过突破性设计语言重新定义豪华电动轿跑的新范式。其外观采用“悬浮飞翼”车身结构，搭配无B柱对开门设计，营造出极具未来感的视觉冲击力，整体犹如身处未来战舰之中，新车前后灯组等处依然保留了阿维塔的家族设计元素。
新车车长达到5843mm，内部空间犹如会客厅，内饰同样科幻，以“未来座舱”为理念，采用大尺寸AR-HUD抬显，支持语音+手势+眼动追踪多模态交互，座椅支持180度旋转与零重力模式。新车动力配置并未公布，如果量产，预计仍采用纯电和增程双动力。
2，大众ID.Cross概念车
慕尼黑车展上，大众的ID.Cross概念车迎来正式发布，新车外观更接近量产车状态。这款定位入门级纯电动紧凑型SUV的车型，成为大众ID.家族扩展战略的重要一环，其在国内对应大众T-Cross(途铠)车型。新车虽然是概念车，但外观上依然保留了大众设计风格，其设计灵感融合了 Golf 等经典车型元素，通过悬浮式车顶、标志性3D微笑灯组等细节。
新车内饰采用环保织物与悬浮式双屏（11英寸仪表+13英寸中控）组合，提供无线充电模块。动力系统基于MEB Entry平台打造，搭载155kW前置电机，WLTP续航达420公里，满足城市通勤与轻度户外需求。量产版预计2026年夏季以ID.Polo Cross命名上市，定位低于ID.4，主打欧洲市场入门级电动SUV细分领域。
3，奥迪C 概念车（Concept C）
奥迪在慕尼黑车展上首发了旗下全新纯电双座跑车—奥迪Concept C概念车，该车不仅外观设计科幻，更是以“电动化时代极致驾驶体验”为核心定位，融合了奥迪Sport部门对速度的追求与电动化技术的前瞻探索，想要成为新电动化时代的引领者。
新车为“未来猎装”双座跑车，提供敞篷和硬顶两种设计风格，外观上虽然没有太多的动力学套件，但银灰配色加上犀利前脸，依然展现出强烈的攻击性。采用无后窗设计，整车更前卫，运动性更强。
新车内饰科技感十足，悬浮式中控屏为隐藏式设计，自动驾驶模式下的完全收折；方向盘集成眼动追踪与触觉反馈模块，内部兼具竞技与豪华的座舱体验。动力层面并未公布细节，预计新车搭载前后双电机四驱系统，零百加速或为2秒级。值得注意的是，奥迪官方确认该车为纯电动力，后续会进行量产。
4，斯柯达Epiq 概念车
新车以“未来城市出行伙伴”为定位在车展上正式首发亮相，标志着品牌加速向电动化与智能化转型。作为大众集团MEB Entry平台打造的又一入门级纯电SUV，新车以“亲民价格+越级体验”为核心亮点，旨在填补年轻消费群体对高品质电动出行的需求空白，量产版将在2026年上市，预计售价低于3万欧元，直接竞品锁定比亚迪元PLUS、大众ID.3等车型。
新车虽然为概念车，但外观方面依然延续了斯柯达家族经典设计元素，以棱角分明的线条与几何切割面塑造硬朗风格。可发光水晶LOGO搭配分体式大灯组，科技感与辨识度兼备；整车有不错的运动性，同时表现出轻度越野能力，而双色车身与动态光影效果则凸显年轻化定位，旨在重新定义精品小车。
内饰以“极简实用”为理念，搭配中控屏与AR-HUD抬显，支持语音+手势多模态交互。参考在售的ID系列车型，新车预计搭载单电机后驱系统，零百加速约7秒级，WLTP续航或达450公里，并配备热泵空调与能量回收系统，兼顾冬季续航与能效表现。
5，欧宝Corsa GSE Vision Gran Turismo概念车
欧宝推出的这款概念车，更像是游戏中的赛车，没错，这款车确实是专为赛车游戏《Gran Turismo 7》打造的虚拟座驾原型车，新车以“数字与现实交融的性能图腾”姿态全球首发。该车不仅是欧宝GSE运动子品牌的技术宣言，更通过实车与数字体验的深度绑定，重新定义了电动性能车的边界。
新车设计灵感源自欧宝经典拉力赛车Manta 400，以“低趴宽体+主动空气动力学”为核心，通过前铲、通风口、宽体轮拱及可调尾翼等组件构建出战斗气息，配合珍珠白车身与荧光黄空气动力学套件的撞色设计，在视觉上形成强烈冲击。
内饰与动力系统则将“赛化取向”推向极致。驾驶舱采用碳纤维桶椅、六点式安全带及防滚架，搭配平顶方向盘与AR-HUD抬头显示，形成以驾驶员为核心的沉浸式战斗座舱。搭载的前后双电机四驱系统，综合功率达588kW，搭载82千瓦时容量电池组，零百加速2秒内，真的是将游戏搬到现实，让车辆在虚拟与现实赛道中均具备“贴地飞行”的操控表现。
6，Mini JCW The Machina概念车 / MINI JCW The Skeg概念车
MINI汽车共推出两款概念车：MINI JCW The Machina概念车采用燃油动力，MINI JCW The Skeg概念车搭载纯电动力，这两款车是MINI与服饰品牌Deus Ex Machina联合打造的限量版车型，设计灵感源自MINI传统拉力赛车，通过跨界联名强化品牌运动基因与个性化表达。均基于现款车型进行外观升级，动力系统并未改动。
● Mini JCW The Machina概念车
该车以“复古赛车”为核心理念，车身采用红白黑三色涂装，前脸配备四联拉力灯与镂空设计的大灯组，加宽轮眉搭配半热熔轮胎及复古外后视镜，车尾集成扩散器与Can-Am风格后扰流板，整体造型致敬经典拉力赛车。
内饰与动力层面，车内采用轻量化材质，配备防滚架、六点式安全带、液压手刹及铝制踏板，桶形座椅与翻毛皮方向盘进一步强化运动氛围，依然保留了经典的圆形中控屏，动力沿用170kW 2.0T涡轮增压发动机，零百加速6.1秒。
● MINI JCW The Skeg概念车
MINI JCW The Skeg则以“未来战车”为定位，车身采用黑黄撞色涂装，轮眉与封闭式格栅引入半透明玻璃纤维板，重量减轻15%，隐藏式中网与七孔式通风板强化空气动力学性能，车尾搭载“柔性尖端冲浪扰流板”，展现冲浪文化与赛车美学的融合。
MINI JCW The Skeg则以玻璃纤维材质装饰内饰，桶形座椅采用氯丁橡胶材质，布带式门把手与冲浪板造型仪表盘凸显功能性，动力搭载190kW前置碳化硅电机，零百加速5.9秒，匹配51.5kWh三元锂电池组，CLTC续航达412公里。
7，梅赛德斯-AMG GT XX Concept
在2025慕尼黑车展的聚光灯下，新车于9月8日全球首发，以颠覆性设计语言与动力架构重新定义高性能电动轿跑的边界。作为Vision One-Eleven概念车的精神续作，新车延续标志性橙色涂装，前脸采用圆弧形直瀑式格栅，中央奔驰徽标被环形光带环绕，车身以流体雕塑理念打造，车尾弧形贯穿式尾灯组内嵌6个圆形光源，与车头形成美学呼应，勾勒出极具未来感的轿跑轮廓。
内饰以“科技共生”为核心理念，全液晶仪表与悬浮中控屏组成超宽曲面屏，搭配蝴蝶造型方向盘与触控旋钮，形成沉浸式交互场景。动力系统堪称技术革命：以AMG.EA架构打造，800V高压系统，三台Yasa轴向磁通电机，可协同输出1340马力综合功率，尽管零百加速等具体参数尚未披露，但其动力性能已远超特斯拉Model S Plaid等同级竞品。
来源：IT砖家