摘要：MPV有两种，别克GL8和其它，这曾经是很多人对国内中高端MPV市场的描述，但随着市场需求发生变化，别克GL8系列也在销量上被腾势D9系列超越，丰田也依靠赛那和格瑞维亚的组合，成为国内中高端MPV市场的最大赢家。面对市场需求变化，别克在MPV市场也开始拥抱新能

MPV有两种，别克GL8和其它，这曾经是很多人对国内中高端MPV市场的描述，但随着市场需求发生变化，别克GL8系列也在销量上被腾势D9系列超越，丰田也依靠赛那和格瑞维亚的组合，成为国内中高端MPV市场的最大赢家。面对市场需求变化，别克在MPV市场也开始拥抱新能源，在别克GL8系列推出插电混动车型之外，纯电车型别克至境世家也即将上市。

在工信部第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，别克至境世家纯电车型已经完成申报，近期，这款车的续航里程也正式公布。此前的申报数据显示，产品型号为SGM6536UABEV的车型，搭载单电机，电动机最大功率332kw，采用磷酸铁锂蓄电池，储能装置单体生产企业为时代上汽动力电池有限公司，储能装置总成生产企业为上汽通用动力科技（上海）有限公司，这款车型的动力电池总能量为96kWh，纯电续航里程为632km，同样定位于中高端纯电MPV市场的极氪009，其单电机车型入门级车型的CLTC纯电续航里程为740km，动力电池总能量为108kWh。

车型型号为SGM6536UBBEV的车型，采用前后双电机设计，最大功率分别为332kw和150kw，而极氪009双电机车型的前后电机最大功率分别为270kw和310kw；动力电池方面，这款四驱车型与两驱车型完全相同，但其纯电续航里程下降至601km。从纯电续航里程来看，小猫认为别克至境世家纯电只能算是中规中矩，与腾势D9纯电车型旗鼓相当，但要低于极氪009、理想MEGA等新势力车型。如果是用于日常城市代步或酒店接送站，600km的续航里程完全够用，但若是那种仅有一辆车的私人用户，他们或希望续航里程越长越好。

车身尺寸方面，别克至境世家纯电长宽高分别为5260mm、2000（2023）mm、1835（1820）mm，轴距3160mm，其尺寸要略大于别克世纪，轴距和车身长度多出30mm。座椅布局方面，单电机车型仅提供七座版，而双电机车型有六座和七座两种座椅布局。

作为一款基于全新逍遥架构打造的MPV，别克至境世家纯电集成别克在智驱、智驾、智舱等领域的先进科技。外观方面，其车头采用隐藏式中网，配合分体式大灯组具有很高的辨识度；同时，镀铬装饰条将日行灯左右相连，提升了整体感。车身侧面立体感十足，各种腰线线条叠加在一起，整体型面很有设计感，其还采用目前非常流行的隐藏式门把手，并配有后排配备隐私玻璃。车尾方面，新车采用黑化尾灯组，并贯穿式设计，整体感很强。

价格方面，虽然目前上汽通用并非公布最终售价，且此前有消息称其是一款百万元级MPV，但以目前市场情况来看，所谓的百万元级或只是某个特点版本接近这个价格，以求提升产品形象，就像极氪009，虽然其关辉典藏版售价高达89.9万元，但普通版车型的起步价格仅为43.9万元。考虑到品牌认可度以及同级别车型的定价，以及别克旗下MPV车型的价格体系，小猫预计别克至境世家纯电的起步价格或为49.99万元起。

小猫心蓝观点

展望别克至境世家纯电未来市场走势，虽然别克GL8系列的插电混动车型在销量方面稳步走高，但消费者的实际需求觉得，纯电MPV很难在销量方面有太好表现。终端销量数据显示，极氪009今年前7个月总销量仅为11442辆，理想MEGA为9155辆，小鹏X9为9741辆，客观销量数据表明，纯电MPV在目前的市场上，依然属于小众车型。补能效率不如燃油车或插电混动车型，是其最大的短板，对于那些准备开车带着全家自驾游的消费者，插电混动和燃油MPV显然是比纯电MPV更好的选择。

来源：小猫心蓝聊车