摘要：这个世界很魔幻，上一秒在台上的人，下一秒可能就成了阶下囚；上一秒风头正劲，下一秒可能就人人喊打。

这个世界很魔幻，上一秒在台上的人，下一秒可能就成了阶下囚；上一秒风头正劲，下一秒可能就人人喊打。

在热点不断切换的当下，人们可能更容易理解“人无千日好、花无百日红”的道理，老祖宗的智慧，还是无穷的。

这一点，可能封神很久的雷军最有感受。

5月10日，雷军一大早就醒了，在6点52分发了一条微博，说他遇到了创办小米到现在，也就是这15年最大的困难！

01

雷军的风头，其实从他创办小米的时候，就已经显现出来。

随着小米手机的成功，小米在很多领域，都主动出击，成为真正跨界改变很多行业的主要力量，而米粉的规模也在不断扩大，以粉丝文化为代表的小米，成为这十几年，中国互联网成功的典范。

雷军也被人们冠以“雷布斯”的头衔。

与很多其他互联网大佬不同的是，雷军在日常相对比较低调，而且展现在人们面前的都是比较朴实、温和的形象，不要某些大佬那么油腔滑调，或者攻击性那么强。

总结起来说，人们觉得雷军不“油腻”。

雷军风头的顶峰是从小米造车开始的。

或许，很多中国大佬心目中，都有一个“造车梦”，可以看到过去这些年里，无论在哪个领域获得巨大成功的企业家，都想进军造车界，于是产生了一堆新势力。

随着时间的推移，有些新势力真的成势力了，而有些新势力，只能是示例。

但雷军的小米汽车不一样，他亲自下场，为小米汽车造势，走向前台，拍短视频，开直播，亲自为小米汽车代言。

2024年，小米汽车交出了非常令人满意的成绩单，全年交付新车13.68万辆，营收达到328亿元，净亏损62亿元。

别看小米汽车亏损，大家去看看造车新势力里那些前排的玩家，有的十来年了，还每年亏损几百亿呢，而更为重要的是， 小米汽车在2024年的毛利率为18.5%，到第四季度毛利率已经提升至20.4%。

按照这个销售规模增长的趋势，2025年实现盈利，或者至少盈亏平衡是不成问题的。

或许那个时候，小米汽车会成为互联网造车领域里，最快实现盈利的车企。

02

车速太快了，总是容易翻车。

小米也不例外。

3月29日晚22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵遭遇严重交通事故。事故造成驾驶人和两名乘客死亡。

矛头直指一直被重点宣推的“智驾”。

小米汽车和雷军，都被架到烈火上烧烤。

小米汽车的销量也出现了一段时间的下滑，4月1日一天，小米市值就蒸发了800亿元。

已经过去了一个多月的时间，这件事故的后续处理，也没有相应的公开信息。

本以为人们会逐渐淡忘，粉丝们应该还会继续支持“雷布斯”。

可实际情况比想象中的更要糟糕。

4月30日小米汽车通过OTA推送了1.7.0版本更新，针对 SU7 Ultra推出 “排位模式圈速考核” 功能。这一功能将宣传的1548马力限制在900马力，要求用户在指定赛道（全国共8条指定赛道）达成官方圈速（如浙赛1分46秒内）方可解锁全部动力。

并不是所有车主所在城市都有认证赛道，就相当于车辆减配了，而在销售时并没有告知相关限制条件，这引发了大量车主的抗议。

5月7日，小米汽车回应称，已暂停该版本推送，并计划在4-8周内通过新版本解决问题。对于已升级用户，除修复功能外，还将提供5000积分、洗车机及免费取送车服务。

相信很多网友还是相信雷军的，毕竟他是真的宠“米粉”的。

可是，事情并没有就此结束。

4月28日，全网首批、福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主林敏在微博晒出了自己的提车视频，雷军还转发了。

问题又来了，有车主实测发现，价值4.2万元的碳纤维机盖，宣传的时候什么赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、能辅助散热还能提升下压力、减重、提高整车性能。但拆解后发现，所谓的 “双风道高效导流” 碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力，是货不对板还是过度宣传？

有车主说，4.2万元买了个“装饰件”？

据第一财经报道，多名SU7 Ultra准车主发布视频，怒斥高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误，并表示要退车。

还有网友晒出订单截图，有几十名车主在三分钟视频中集体声明退车，已有网友建立退车群 ，进行无损退车维权的人数已超过300人，甚至有车主委托律师维权。

在不涉及个人利益的时候，他们都是忠实的米粉。

可在利益受损的时候，当初爱得有多深，如今就闹得有多凶。

03

屋漏偏逢连阴雨。

近日，中国汽车质量网发布了一个《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》，共有29款车型上榜。

在这个排行榜里，广汽昊铂GT、岚图汽车追光、阿维塔12三款车型分列排行前三名，这不是关注的重点。

最为令人惊讶的是，小米SU7垫底。

在报告图片的最后，写明了这个排行的依据，是综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，还参考了权威机构的评测数据，确定了上面这个排名。

小米SU7垫底，且分值达到了239，与排名第一的149，差了90分。

也有网友说，这个排行太不准确了，怎么着小米汽车也不可能垫底，但是排名确实就是这样，这又让雷军头上多了一道阴影。

可能如今的小米汽车，就如一个多月前那场事故一样，雷军不得不站出来了，他是小米的灵魂，也只有他能带领小米走出困境。

5月13日，雷军在健身房打卡，可能正是为了向外界传递他的决心，努力让小米汽车更好，让小米更好！

相信雷军，支持雷军。

做出好产品，回馈粉丝，回馈社会。

来源：多多谈科技