摘要：昨日（9月5日），全新新世代宝马iX3在慕尼黑迎来全球首发。据了解，新车将于明年春季率先于欧洲上市，海外版车型将于今年秋季投产，首款下线车型将是全新宝马iX3 50 xDrive，后续还将推出更多细分车型。

昨日（9月5日），全新新世代宝马iX3在慕尼黑迎来全球首发。据了解，新车将于明年春季率先于欧洲上市，海外版车型将于今年秋季投产，首款下线车型将是全新宝马iX3 50 xDrive，后续还将推出更多细分车型。

针对中国市场，宝马还将推出加长轴距版本（加长超100mm），并计划自明年夏季起开启交付。这一版本将在设计、舒适性和智能化体验等方面进行本土化优化，进一步呼应中国消费者的需求。

宝马客此次受邀来到慕尼黑首发现场，接下来，就从我的第一视角，带大家快速了解新车亮点：

前脸：全新天使之翼，一眼就是宝马

全新宝马iX3的视觉焦点无疑是「天使之翼」前脸。纵向格栅的比例直接呼应了1960年代经典的宝马新世代车型，整体造型更具雕塑感，细看还加入了立体透视的效果。与之相连的水平光带则向车头两侧延展，有着很强的纵深感。

此外，两侧全新设计的日间行车灯，则采用纵向、略微外倾的布局，同时集成了转向灯功能。虽不再延续天使眼的仿生造型，但依然传递出宝马一贯坚定的“眼神”。

相比过去依赖镀铬或黑色高光饰条来增强精致感，全新宝马iX3通过光影本身，将格栅与灯组连为一体，使得视觉效果更加统一、简洁、纯粹和传神，不同元素间实现了自然统一。同时，「天使之翼」与简约、挺立的前保险杠高度融合，呈现浑然一体的观感。

跟大家说个比较有趣的细节：新车前后的宝马徽标有所变化，相较于现款宝马车型，外圈有一种类似磨砂质地的触感。

此外，全新宝马iX3也首次于宝马纯电车型中应用前备箱，容积为58L，开口不小，但存放空间有限，用来放补胎工具等实用物品可能会更合适，行李箱肯定是没法放进去了。

侧面：首次应用隐藏式门把手及22英寸轮毂

来到车身侧面，全新宝马iX3延续了X家族大比例的平整表面，同时以适量线条塑造出极具个性的整体感，与车身同色的轮拱及其类似矩形的X家族标志性轮廓设计则强调了力量感。

视线上移，你会发现新车少了很多窗框饰条，并拥有更大面积的玻璃区域。值得一提的是，宝马用隐藏式密封条令车身与玻璃表面自然衔接，因此车侧的上半部分观感更和谐，同时也有轻盈通透的氛围。

视线下移，黑色侧裙设计压低了视觉高度，使其更显动感，同时车侧的低位特征线也使得整车看上去更加高挑，整体呈现了修长且富有动感的姿态，很符合宝马一贯的风格。

全新宝马iX3更首次应用隐藏式车门把手，当处于锁车状态时，其与车身表面齐平，而当解锁时则会弹出。从实际体验来说，开启时只需手部轻轻施力即可，不需要像传统外拉式把手那样产生明显的位移感。

此外，全新宝马iX3首次采用22英寸轮毂，放在以往可是要到宝马X5才会出现的配置，并且其前胎宽也达到了前275mm，与现款宝马X5一致（21英寸轮毂）。

尾部：宽体气场拉满，光迹尾灯点亮独特身份

来到尾部，新车的设计依然是简洁且清晰。车尾上部主要由大面积表面组成，并搭配少量线条，下部则通过梯形设计的细长黑色装饰带和扩散器元素，整体来看很有动感和冲击感。

从远处望去，全新宝马iX3富有张力的车身肩部和大幅收窄的车顶轮廓，不仅强化了空气动力学表现，也带来独特的力量感。宽大的轮拱也使得车尾视角颇具宽体感，放跑车上是强调运动，放全新宝马iX3上就是凸显宽阔稳健。

全新设计的水平延展L形尾灯是新车的一大特色，我为它取了个名字：「新世代光迹尾灯」。因为其内部采用分层布局，光源纵深感更强，并向车尾两侧延展，同时也延续了宝马经典的L形灯光设计。

内饰：电动车专属座舱

驾驶者导向的座舱依旧是宝马的DNA。但在此基础上，全新宝马iX3更强调电动车专属风格：比如，新车不再有后排地板的凸起，而是完全纯平，因此车内五个乘员都能拥有宽敞灵活的空间。

车顶则延续了宝马iX的全景可调光天幕，取消了传统遮阳帘设计。

全新宝马iX3座舱的核心亮点，是首次应用的视平线全景显示、向心中控以及智控方向盘。

横跨整个前挡宽度的全景显示分为三个区域：最左侧是与驾驶紧密相关的信息，其中，以往在传统仪表上显示的检查控制信息，则被转移到向心中控；其余两块显示区域可以高度自定义，你可以选择你喜欢的小组件进行排列。

视平线全景显示的优势在于，其与前方路面几乎处于同一视线平面，驾驶者无需像过去那样频繁低头观察（以往可以依赖HUD辅助）。此外，视平线全景显示不会受强光或偏光太眼镜影响，整体来说色彩均衡饱满，清晰度极高，并且从任何角度都能被看清。

相较于过去，全新宝马iX3拥有更简洁易用的挡杆区，而切换驾驶模式的My Modes也被转移到了向心中控里。

座椅方面则采用全新设计，不仅造型独特、乘坐感舒适，还首次提供前排座椅按摩功能，并支持多种模式调节。

此外，全新宝马iX3有不同的内饰风格，因此你会看到两款材质不同的方向盘，一个是带同色回正标、打孔设计以及M徽标的运动型方向盘，另一个则是大面积皮质覆盖的简洁造型。整体来说，握感依旧扎实。

写在最后：

全新宝马iX3并非现款车型的简单迭代，而是一次面向未来的彻底重塑。从外观到座舱，新车不仅传递着新世代的设计语言，同时也呼应宝马过去的特征。比以往更宝马，也比以往更未来——这大概就是我在现场最大的感受。

放眼市场，它不仅是宝马新世代的开篇之作：在未来两年内，还有超过40款全新或改款车型将迎来相似的设计与技术升级。

对消费者而言，全新宝马iX3在宝马本就卓越的驾控与可靠续航的基础上，还带来更宽敞的空间、纯平地板与前备箱等电动车专属细节，以及高度本土化的数字体验。这种“既熟悉又新鲜”的组合，正是让人期待它未来表现的原因。

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来源：宝马客