摘要：看到那一轮红日，在晨风掠过榕树气根，带着咸涩的太平洋气息，我的思维跳跃，飞速运转。想到东升西降，想到中美关系，想到台湾问题，想到十年前写的《中华文明必将引领世界潮流》，想到李嘉诚出卖港口，想到司马南逃税……想了很多很多……想起百年前“亚洲的觉醒”与今日百年变局

晨练遐思

东方鱼肚白里，刚透出一丝红亮，我就出门晨练，看到那轮红日破云而出，从东方冉冉升起，恍惚间竟像是浮在珠江口的货轮桅杆上。

看到那一轮红日，在晨风掠过榕树气根，带着咸涩的太平洋气息，我的思维跳跃，飞速运转。想到东升西降，想到中美关系，想到台湾问题，想到十年前写的《中华文明必将引领世界潮流》，想到李嘉诚出卖港口，想到司马南逃税……想了很多很多……想起百年前“亚洲的觉醒”与今日百年变局的回响。

华盛顿的晨曦总比北京早醒半刻钟。国务卿办公室的百叶窗后，有人正用鹅毛笔修改对台文件的措辞，墨迹未干便惊醒了沉睡的台海。

1月20日特朗普上任后不久，美国国务院（外交部）网站对“美台关系”页面作了修改，删除了“不支持台湾独立”的表述，引发舆论关注。但是并没有引起很多人的警觉，因为在拜登当政期间，也曾出现过同样的修改，经中方表示“强烈不满和坚决反对”后，“不支持台湾独立”的表述又恢复出现在该网站上。但是这一次明显不同。媒体报道：国务卿卢比奥向其工作人员发送了一份内部备忘录，指示他们避免在官方通讯中使用“中国台湾”的提法。他认为，这一说法是在“复制中国的宣传”，并强调台湾是一个“独立实体”。他要求属下使用“台湾”或“台湾地区”的提法。这说明，美国开始背离“一个中国”的原则，不再承认台湾是中国的一部分。

一、当国家战略与商业利益冲突时，顶级企业家该扮演什么角色？

历史总是这般吊诡，当巴拿马运河的货轮改道之时，维多利亚港的潮汐也在悄然转向。李氏家族的信托基金在开曼群岛织就千层网，却不知最细密的网罗早已布在人心。

香港中环的摩天大楼里，97岁的李嘉诚或许正凝视着维多利亚港的浪涛。这位曾经被奉为“商业教父”的华人首富，怎么也不会想到自己会在鲐背之年卷入一场前所未有的舆论风暴。

三天内港澳办三次点名，五大媒体连发质问，228亿美元出售巴拿马运河港口的商业决策，正像一柄回旋镖扎向这位商业巨擘的脊梁。

李氏家族掌控的长和集团，将经营26年的巴拿马运河港口群打包卖给美国财团。这个看似普通的商业行为，却因巴拿马运河的特殊地位成为全球焦点——这条连接太平洋与大西洋的黄金水道，每年承载着全球6%的贸易量。

美国企业获得港口控制权后，不仅可能导致中国外贸每年增加10亿美元运输成本，更让美军航母获得直抵太平洋的战略跳板。

当中国正在拉美布局“一带一路”港口网络时，李氏这步棋下得令人脊背发凉。当国家战略与商业利益冲突时，顶级企业家该扮演什么角色？

翻看李氏商业版图，从英国电网到加拿大石油，从新西兰电信到澳洲天然气，这位“买下半个英国”的商人始终奉行“在商言商”的法则。 但这次涉及国际战略要冲的交易，让精明的商业算计撞上了民族大义的红线。

有航运分析师测算，美国若利用港口优先权对中国货轮加征“过路费”，相当于在太平洋竖起一道无形关税壁垒。作为国际贸易的枢纽和战略资源，港口的通行权和停靠权不仅影响经济，还可能在国家安全层面产生深远影响。

尤其是巴拿马运河周边港口，因其特殊的地理位置，成为全球航运的重要节点。一旦被掌控，其战略意义不容忽视。更值得警惕的是，在中美经济博弈加剧的背景下，美国早有意通过港口资源对中国施压。

更值得玩味的是，被美国制裁的大疆无人机创始人汪滔，至今坚持将研发中心留在深圳，而李氏儿子投资的东南亚电信项目，却屡屡传出配合美国情报部门的消息。更讽刺的是，就在李氏套现离场的同时，华为正将每年20%的营收砸向科技研发，任正非那句“除了胜利，我们已无路可走”的宣言仍在业界回荡。

站在时代的分水岭回望，任正非带着华为穿越封锁的背影，与李嘉诚套现千亿转投英国基建的画面，构成中国企业家精神的AB面。

当TikTok周受资在华盛顿听证会上硬刚美议员时，当曹德旺把汽车玻璃厂开到美国却坚持不迁总部时，老牌富豪的“国际视野”正在经受新考验。

香港大学最新民调显示，18-35岁群体对本土财阀的信任度已跌破40%，“李嘉诚们”或许该读读《孙子兵法》里那句：“不谋全局者，不足谋一域。”全球化时代的跨国资本行为不可避免地带有政治化色彩，尤其是涉及战略资源的交易，必须在商业逻辑之外权衡国家利益与安全。

巴拿马运河管理局前官员透露，当年中国远洋集团曾试图竞购这些港口，但最终败给报价更高的美国买家。这让人不禁想起李氏的名言“商人的最高道德就是赚钱”，但当这种哲学撞上国家核心利益，香港街头茶餐厅里已有退休海员拍桌怒骂：“李超人变李跑跑！”

如今对比宁德时代将电池工厂建到匈牙利支持中欧班列，比亚迪拒绝外资收购坚守新能源汽车赛道，李氏家族这波操作显得尤为刺眼。

太平洋的季风年年吹过巴拿马运河，但这次，咸湿的海风里裹挟的不再是商船的汽笛，而是时代抛给所有企业家的终极命题：当算盘珠子拨到第97年，是继续做精明的商人，还是成为历史的合伙人？

答案，或许就藏在那些正在穿越卡脖子技术的实验室里，藏在拒绝外资收购的工厂车间中，藏在每一个把中国制造刻进DNA的企业家血脉里。

二、是知行难以合一还是无心之过？

司马南的道歉视频定格在某个清晨。这个曾与伪气功斗争的斗士，终究在数字洪流中呛了水。他或许该学学东坡居士“小舟从此逝”的洒脱，却选择了“大义凛然”的姿态。税务稽查的九百万元罚单，落在网红经济的账簿上，倒像是给流量时代标了个注脚。只是不知道当他凝视珠江夜景时，可会想起二十年前中关村街头那些与他论战的青年？

司马南，一个闲不住的70岁老人，在这种近乎被“社会性死亡”般地全网公开处刑之后，心情会是怎样的难堪。这个世界上，永远不缺乏“锦上添花”和“落井下石”，却永远缺乏“雪中送炭”和“救苦救难”。现实如此，人间沧桑。

我曾经崇拜司马南，依稀知道以前他很反对伪气功，为揭露打假伪气功做了一些贡献。而随着时间的变化，当初和他一起打假伪气功的人，比如方xx，却因为犯下诈骗安保费用，造谣诋毁称中国炮制了新冠病毒，以及恶毒攻击侮辱中国民族英雄等罪行而叛逃到了美国，靠反华谋生。——你看，时间总会把人改变得面目全非。我们常常说：“不忘初心，方得始终。”但在现实生活当中，能真的做到知行合一的人，恐怕也只是凤毛麟角。

我想司马先生多是无心之过，相信他追随他的全网7000万粉丝不可能个个眼瞎。再说，随着国家税法的健全，网络税收监管是逐步完善的，纳税人对一些空白地带的认知，也是逐步深入的。国家税务机关对司马南的处罚，不是针对司马南个人的，而是想通过此事，警醒互联网时代的人们，法律面前，人人平等，无论是谁，无论是有意还是无心，只要触犯了，就应与庶名无异。

司马南自己也说了，税收问题开不得玩笑，犯下如此错误，只能低头认罪受罚，因此关于这一点我就不再赘述，他已经为此受罚受过，多说无益。很多事，我想，唯有时间可以给出答案。

要就事论事评判人物事件。互联网时代，每一天甚至每一分钟都有反转，我们生活在这个时代，应该感到庆幸，因为大家看新闻，评判时事的视野开阔了，心态成熟了。人非圣贤，孰能无过？绝对不能一根子打死一个，打翻一船人。

无论谁犯错，都希望给人一个检讨自己的机会，宣传的机会，警示他人的机会，不管是税法还是其他。惩前毖后，治病救人，给机会，给出路，这是一个科学健康社会的标志，也是一个成熟国民心态的标配。马克思主义告诉我们，革命不是幻想纯洁性，而是现实中寻找可以利用的力量。司马南是否纯粹完美勿用讨论，但支持他绝不是对个人缺陷美化，而是遵循科学社会主义规律的必然选择！不要幻想等一个“完美的战友”从天而降。 当前，司马南现象的意义在于揭示了当今中国的复杂性、艰巨性和严峻性。

三、东升西降，势不可挡！在时代的前进中我们当思当省。

珠江入海口，万吨巨轮正穿越港珠澳大桥。任正非的鸿蒙系统在云端生长，宁德时代的电池正在穿透亚欧大陆的经脉。这些真正懂得以钢代银的企业家，把研发中心扎在深圳，把生产线铺向匈牙利，用光纤编织着新时代的丝绸之路。他们懂得，真正的爱国不是信托套信托的资本游戏，而是让中国标准成为世界坐标。

东升西降是自然规律，时代潮流势不可挡！中华文明博大精深，兼容并蓄，必将引领世界潮流！在时代的前进中，我们当思当省。

我大力推广民族自豪感，认为中华文化更优秀，我信奉的是民族的力量，我强调的是，只有中国的经济、中国的文化、中国的科技都全面崛起，中国才会迎来真正的复兴。为了这个复兴目标，我们需要的是全中国人民、不同阶层、不同信仰、不同主义、不同年龄、不同观点的人都团结起来，一致对外。只要我们中华民族能登顶世界民族之林，不管怎样，生活总还是要向前看。

太平洋的季风年复一年吹拂，巴拿马运河的浪花卷走了多少春秋。当李嘉诚的货轮改挂星条旗时，黄浦江畔的造船厂正下水国产邮轮；当某些人忙着在离岸账户腾挪时，贵州山坳里的“中国天眼”正在聆听宇宙深处的呼唤。历史终将证明，能够穿越惊涛骇浪的，从来不是投机者的算盘，而是劳动者布满老茧的双手。

晨雾渐散，东方既白。珠江口的主航道上，万吨巨轮拉响汽笛。这声音穿过百年风雨，惊醒了沉睡的东方雄狮。我们不必苛责每个在历史转弯处踉跄的身影，但当新世纪的曙光降临，总要有清醒的舵手握紧罗盘——因为这艘名为中国的巨轮，正在驶向历史的深蓝。

来源：彭越友